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華航機師罷工 民進黨當局進退失據
華夏經緯網   2019-02-13 14:40:59   
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    一場機師罷工,整個民進黨先是因派系各懷鬼胎,讓整個臺當局的應對猶如多頭馬車。(圖片來源:台灣《中時電子報》)

    一場機師罷工,整個民進黨先是因派系各懷鬼胎,讓整個臺當局的應對猶如多頭馬車;如今,為避免惹來背棄勞工的罵名,竟又上演地方、臺當局各扮黑白臉的粗糙戲碼,既向資方靠攏,又不忘向勞方討拍,立場進退失據的同時,清楚暴露這個黨的中心思想正一點一滴淪喪中。

    不同於2016年華航空服員罷工,從台灣地區領導人蔡英文以降的政府部門,到華航董座何暖軒,選擇一面倒的向勞方權益妥協。如今,面對比空服員爭取個人權益更高層次的飛安品質,蔡當局或許是因考慮機師在台灣終究是極小族群,反觀因罷工而衍生的民怨卻難以計數,幾經盤算,終而決定轉向支援華航資方。

    不可否認的是,罷工事件爆發後,蔡當局表面上雖試圖維持中立角色;問題是,臺當局在這段期間,卻總若有似無地對外釋放機師領有超高薪資,甚至由臺當局行政機構出面揭露華航正機師最低月薪34萬(新台幣),讓罷工難引起社會共鳴。

    只是,長久以來,民進黨主要支援群是來自農工階層,多數參與公職選舉者也都以勞工代言人自居;因此,為避免此次不挺勞工、改挺資方的立場,成為未來選舉時的破口,因而不忘替自己擦脂抹粉,由地方首長出面主張“我挺機師工會爭取權益”。

    撇開這些話背後所隱含的派系角力不談,假若民進黨真的最關心飛安,那麼,為何又會冒出“政務委員”狂酸機師的狀況?講白了,不就是蔡當局既想靠攏資方、卻又怕得罪勞方,所以才有人扮黑臉、有人扮白臉?

    面對社會重大爭議,“執政黨”本應有責任追求最大公約數,而非在勞方與資方間“兩面討好”。

 

來源:台灣《中國時報》

 

 

責任編輯:邱夢穎

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