司機縱火釀慘案 “7.19”陸客團26人死亡
   “回家路”成“黃泉路”,2016年7月19日, 24位大陸游客就這樣在大巴起火中悲慘的死去,永遠告別他們的親人,留下無數破碎的家庭。悲痛的同事,人們不禁要問,為何又是大陸游客,台灣的旅遊業究竟出了什麼問題?應該如何保障遊客安全?
為何遇難的總是大陸游客?

由海峽兩岸旅遊交流協會等方面組成的工作組一行4人,720日下午抵達台北,協助大陸游客遊覽車事故罹難者家屬處理善後事宜。海旅會秘書長劉克智在機場接受訪問時表示,將馬上與臺旅會等相關部門就妥善處理此次事故進行商談。在島內,圍繞火燒車的不幸事故,民間社會展現出不少愛心,一些細節讓人感動。同時,各界持續追問事故的發生原因。兩岸民眾都想知道答案:為什麼又是陸客?這個“大哉問”,也讓不少媒體開始反思,台灣的旅遊業出了哪些問題,應該如何保障遊客安全?【閱讀】

台灣旅遊業事故多得太離譜了 沒安全就沒觀光業    陸客遊覽車火燒悲劇,是人為因素?

事件回溯——719, 24位來自遼寧大連的遊客團結束了87夜的旅遊,乘坐紅珊瑚通運的遊覽車準備登機回家。然而,1257分,車輛突然起火,然後撞向路邊欄杆,24名遊客連同司機與導遊,26人全部罹難。最小的遇難者只有12歲。

事故處理進展    

  國臺辦:將全力做好陸客車禍事故善後工作

    國務院台灣事務辦公室發言人20日應詢表示,19日台灣發生重大車輛火災事故後,國務院總理李克強作出重要批示,要求國臺辦、國家旅遊局等部門儘速了解情況,妥善做好善後工作。>>>詳細

   海旅會:祭拜罹難陸客商談事故處理事宜

由海峽兩岸旅遊交流協會等方面組成的工作組一行4人,201615分許抵達台北,協助大陸游客遊覽車事故罹難者家屬處理善後事宜。大陸海旅會秘書長劉克智表示台灣方面一定要“徹查”此次事故原因和責任,認真做好大陸遇難者家屬的接待工作。他說,今天下午大陸家屬就要過來,希望能聽取遇難者家屬的訴求,做好善後工作。>>>詳細

"交通部":提3大改革全面清查

“交通部長”賀陳旦宣示要“改革台灣遊覽車業”,提出3大改革計劃,除全面抽查遊覽車安全設備外,也要強化運用GPS動態掌握駕駛行為,最後會公佈優質及劣質遊覽車名單,讓大眾全面檢視。賀陳旦說,從這次26條人命的血淚教訓中,要深刻反省並強化改革台灣遊覽車業的決心,不能讓單一事件就讓整個旅遊業蒙羞。

事故原因究竟是什麼?

臺檢方和警方、消防部門20日勘驗燒燬的遊覽車,初步判定起火點位於駕駛座旁,起火原因與電線老舊、電器過度使用造成短路有關,鑒識人員找到一條燒熔保險絲;另外,遊覽車配電盤與連接電瓶的電線短路,被認為是釀災主因,而安全門暗鎖未打開,是死傷嚴重的主因。

由臺警、消及專家學者組成的火災鑒定委員會昨勘驗車體,從碳化、火流走向、車體高溫變形等方向著手調查。調查發現有一條保險絲熔斷,但附近無明顯火勢,另外,遊覽車配電盤及連接電瓶的電線短路,鑒識人員分析,起火原因與電線老舊及車上電器過度使用有很大關係,但因車體碳化嚴重,還不能確定究竟是使用那一種電器肇禍>>>詳細

三問旅遊事故緣何頻發?

一問:事故車輛是否安全  

台灣島內遊覽車幾乎都是進口底盤,進到台灣後再加裝車體,並非一體成型,業界稱為“新娘車”,外觀漂亮但不堪一擊。一般而言,引擎在車尾,通常起火點都是在後方,車頭頂多是電箱、電線,撞擊後引起這麼大的火“非常詭異”,需厘清事故原因。事故車輛車齡6年,曾有過5次違規紀錄,而涉事公司曾被台北市勞工局處罰。除了車輛有違規記錄,駕駛員蘇明成在201510月取得大客車駕駛證後,曾兩次因停車被罰。有媒體認為,遭遇事故的大陸旅行團行程為八天七夜,當事司機全程跟隨,是否存在疲勞工作也有待調查。【閱讀】 

二問:安全提醒是否到位

在此次事故中,遊覽車安全措施為何沒起作用不是唯一疑問。導遊是否盡到安全提醒義務,目前不得而知。在旅遊安全專家看來,景區及所在地相關管理部門負有安全教育提醒義務。景區應該盡到告知提醒義務,也就是說景區有對遊客的安全警示義務,這是一種廣義上的安全教育;另外,景區所在地管理部門應對遊客進行安全教育。例如日本在登山入口處都會設置政府的安全告示,教育登山者需要何種設備儀器才能進入,遇到危險該如何自救及求救。

 三問:旅遊事故緣何頻發

檢索之前的資料,自從台灣開放陸客觀光之後,共發生11起重大陸客交通事故,包含這起事故共造成83159人傷。 

台灣將心比心、感同身受來處理這件事情,這才是本次事故最高處理原則我們也實在不願看到,這些犧牲者、這些逝者他們的血及他們家屬的淚,天底下沒有人,可以忍受這樣悲慘的事情發生。蔡當局應該痛定思痛,好好想想,怎樣才能讓過去8年,好不容易搭起的兩岸觀光旅遊交流橋梁,不會因為一場重大交通事故,全面中斷,這將嚴重損及兩岸同胞的情感。

7.19火燒車案偵結係司機醉酒自殺燒車 

    台灣桃園地檢署10日公佈大陸旅行團嚴重車禍偵查結果,臺籍司機蘇明成酒後駕車、潑灑汽油、放火自殺,並燒死車內其他乘客和導遊。因蘇明成已死亡,所涉酒後駕車、放火、殺人等罪嫌,不起訴處分。由於案件性質由“意外”變成“他殺”,大陸遇難者家屬可委託台灣代理人處理民事賠償事宜。【閱讀】

  9月10日,台灣桃園地檢署襄閱主任檢察官王以文在介紹大陸游客重大車禍的偵辦情況。當日,台灣桃園地檢署公佈大陸旅行團嚴重車禍偵查結果,臺籍司機蘇明成酒後駕車、潑灑汽油、放火自殺,並燒死車內其他乘客和導遊。因蘇明成已死亡,所涉酒後駕車、放火、殺人等罪嫌,不起訴處分。新華社記者 宋振平 攝 

    台灣檢方:火燒車涉事司機欲尋死家屬早知 涉事司機蘇明成淋油自焚拉25人陪葬,蘇家人早知悉蘇想尋死。家屬不但1天撥23通電話勸說,還傳簡訊親情喊話,案發後卻只字不提,撇得一乾二淨。台灣檢方調出被刪除的簡訊和蘇家人遭語音信箱錄下的談話內容,終突破家屬心防。>>>詳細

     司機事發前5天購買汽油 向家屬透露輕生念頭 檢方查出蘇明成7月14日在嘉義市博愛路信義加油站為遊覽車加油後,另變裝購買了8.36升汽油,後於高雄市的飯店分裝至塑膠瓶內,分別放在駕駛座、導遊座下方及前車門口。7月19日,蘇明成喝下大量烈酒後,行經2號公路時,潑灑汽油自焚,汽油在駕駛艙瞬間燃燒,連遊覽車底盤鋼板都被燒穿,且火勢迅速蔓延,阻斷乘客從前方車門逃生的通道,加上司機蘇明成當下可能已失能,遊覽車左右偏移,撞上護欄後,後車門被護欄卡住,阻斷了乘客最後逃生的機會。 >>>詳細

國臺辦對“7·19”火燒車事件調查結果作出回應

    國臺辦發言人表示,我們對這起蓄意製造的惡性刑事案件表示強烈譴責,對這種喪盡天良、泯滅人性的行為表示強烈憤慨。國臺辦發言人指出,“7·19”事件發生以來,我們已多次表明對此起事件處理的態度,要求台灣有關方面徹查事故原因和責任,給罹難者及其家屬一個交代。這起惡性事件以及島內出現的一些傷害兩岸同胞感情的言行,對大陸游客赴臺旅遊造成了嚴重影響。國臺辦發言人表示,下一步,大陸有關方面將繼續敦促臺方處理好理賠等後續事宜,並將全力協助家屬處理相關事務。

臺當局的冷漠 陸客回流台灣或更難

    “火燒車一把火先是燒出遊覽車設備隱憂,更讓陸方看見台灣新當局的冷漠及對大陸的疏離”,火燒車慘案升級為“預謀殺人”,不僅將增加家屬的不滿情緒,對“5·20”後“斷崖式下墜”的陸客來臺,恐是雪上加霜。評論稱,事件發生後,蔡英文在喪生的臺籍導遊鄭焜文公祭中,致送一幅“典範長昭”輓聯,但在罹難陸客頭七公祭中卻沒有任何表示,就連家屬也都在短時間簽署和解,各種行為都將陸客推離台灣。一把火卻燒出來臺旅遊不安全,也讓人看見臺當局對陸客團重大意外的漠然,就連罹難都沒有最起碼的關懷。這些不及格的作為恐怕也是讓陸客回流難上加難的原因之一。 【閱讀】

洪秀柱:勿讓火燒車悲劇再發生

“立委”:冷漠的台灣 讓陸客卻步

臺媒: 台灣旅遊陷“好感赤字”危機