【臺青call-in】鄭博宇——惠臺政策篇
 

    11月4日,國務院臺辦、國家發展改革委經商中央組織部等20個有關部門,出臺《關於進一步促進兩岸經濟文化交流合作的若干措施》(下文簡稱“26條”),自公佈之日起施行。

    這一系列的政策,是在“惠臺31條”基礎上的進一步補充與完善,在廣大臺胞關心的科技創新、5G建設、融資擔保、貿易救濟、進出口便利、標準制定、領事保護、農業合作、交通出行、購房資格等多個領域提供了更多的同等待遇。

   對於熱騰騰出爐的“26條”,

大陸發展的臺青們有什麼體會呢?


本期【臺青call-in】 ,我們邀請到——

首鋼創業公社港澳臺事務總監鄭博宇 (圖片來源:鄭博宇提供) 


      例如在31條中,針對臺籍教師過去的學術成果進行採認,已經讓很多臺籍教師落地可以不用從零開始,而在這次的26條中更進一步將醫療人員、高科技從業人員也納入,並且針對文化和體育的部份進行更細化的延伸,由此可知,這個“更進一步”的體現是跟緊時事熱點和轉型升級的,讓臺胞更加有感。

德陽市海峽兩岸青年創業園

     作為陸企的海峽兩岸基地負責人,由於是本業,所以早在2015年就已經取得相關資質,但全國76個海峽兩岸基地,大多是台資企業,本行也非孵化器。在得到海峽兩岸基地的資質後,多是服務台灣創業者為主,由於缺乏相關資質,很難服務國內的創業企業,故鼓勵申報上列資質。取得這些資質後,除了可以打開服務大陸創業者的市場,對於自身的轉型升級更有助益,當基地內不只有台灣企業後,更能增進兩岸創業者的交流,推進融合發展。

      在前面13條中,針對台資企業的部份,提及5G和可持續、共同制定行業標準等相關的內容,以往這一類的產業,臺企都是看的到大方向,但實際上很難能加入,這次“26條”出臺後,對於相關產業的台資企業的轉型升級是很有幫助的,而後13條也針對文創體育產業的從業者,打開了市場和機會,具體的扶持,就31條出臺後的經驗,是非常能期待的。

      過去國內各交通出行的平臺,在實名認證的環節,都沒有臺胞證和港澳臺居民居住證的選項,所以遇到需要搭乘往約車跨省市的話(例如天津回北京),都是無法下單的。

    另外像是“共用單車”和“共用汽車”這些能夠節省出行成本的選擇,以往也都和臺胞無緣,透過這次26條的出臺,我已經使用臺胞證完成了“滴滴出行”的實名認證,相信其他平臺也會很快跟進,未來對於在大陸生活的臺胞,能有更多出行的選擇。

    而通話費用首先試點福建,我期待能更快開放到全國的範圍,雖然福建的臺胞不少,但是兩岸通信的溝通成本,各地都有需求。更希望的是如果未來能夠線上上辦理通信新產品相關業務,例如“大王卡”一類的,相信能讓更多人省去跑營業廳的煩惱,會更加有感。

      無論是31條還是這次出臺的26條,其實已經體現了大陸方面對於落實臺胞同等待遇的善意和執行力,但我想方方面面的問題還是不少,如果能夠將台灣居民居住證的功能更加深化,例如對於支付寶和微信的身份認證還沒適配、銀行卡目前都無法以居住證進行開戶等,從居住證實現同等待遇,相比于臺胞證而言會更加容易,讓領居住證的臺胞能更加宜居,讓來往兩岸的持臺胞證的臺胞能更好宜行,我想就已經能夠解決很多臺胞在大陸碰到的大小事了。

越來越多台灣青年西進大陸謀發展

    此外,對於國家出臺的有關台灣同胞在大陸就業、生活等一些政策其實不應該用“惠”這個字,常常會讓大家誤以為臺胞可以得到更多的“優惠”,但我認為,讓大陸同胞能做、台灣同胞也可以做,讓臺胞在大陸能獲得公平起步的機會,就是落實同等待遇的本意。

 

【編輯策劃:邱夢穎】