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大陸游客商機要自己去爭取
華夏經緯網   2008-07-03 15:47:07   
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網友質問:台灣一下子開放八個飛機場迎接大陸游客,需要這麼多嗎?蔡英文在答覆記者時也曾為前任政權辯解:松山機場達不到國際水準,並非民進黨當局的責任,過去八年桃園機場的水準不低。現在一下子要在台灣開放這麼多機場,當然會出現這種現象。蔡主席的話主要是為了掩飾民進黨執政的無能,並非對松山機場有偏愛。然而也有人指出,在大陸旅客尚未開始關注這個市場之前,就指定了八個機場來迎接他們,確實顯得有點急進毛躁,欠缺週詳的市場調查。不如穩紮穩打,逐步發展這筆買賣,等一切穩定下來之後再量身定做,妥善安排以減少浪費。目前的狀況是,第二個星期的兩岸包機行程,有五個機場要面臨沒有包機降落的窘態,在士氣上不無打擊。

   台灣的經濟猶如一個餓了很久的病患,見到一頓即將來臨的大餐,體內的五臟六腑個個躍躍欲試,都想搶分一杯羹。當今台灣各縣市各自憋了一肚子怨氣,“行政院”擺不平,不敢厚此薄彼,只要有意願,條件符合一律批准,日後有沒有業務就自求多福了。當然,生意得靠業者主動去爭取,大陸的市場潛力無窮,就看誰有本事開發。此外,航空業者和旅遊業者誰也不肯錯過這頭一週的歷史時刻,哪怕第二周成了空檔期也在所不惜,搶不到第一批生意不算好漢。

    根據各航空公司列出的飛航班次,大陸航點以上海居第一,依次下來是北京,廣州,廈門等都市。台灣機場的包機起降則是桃園,松山和高雄小港機場為前三名,其他五個機場在七月四日之後的第二周,目前還沒排到航班。這個現象也不意外,第一週靠著一股新鮮勁,好奇的大陸旅客一窩蜂報名來台灣旅遊,往後就必須要看本身的實力了。從過往有限的接待大陸旅遊團的經驗來檢討,說句最不冒犯人的話:此中還有很大的改善空間。

   聽過一句話:不去台灣是終身的遺憾,去了也是終身的遺憾。若真的發生這種現象,那真是太不幸了,需要深入檢討。諸如服務的品質,行程的安排,收費的公平性等等,都要認真地做到合理,完美。第一階段來臺的大陸團,據說每日每人得花費在85元美元以上,超過了日,韓遊客。業者切莫把人家當凱子宰,一次就把買賣斷了。旅遊業者更需要靈活機動,勤奮的去開發台灣的旅遊資源,找出新景點,如果只墨守成規的炒冷飯,很快就會失去吸引力。

   不久前,大陸“踩線團”週游全島後,成員們臨別談感想,令人意外的是大家異口同聲的誇讚高雄市的夜市,印象至為深刻。高雄市有這麼一個無可取代的的超級觀光點應當慶倖,好好開發包裝,到對岸促銷。但是民進黨籍的市長陳菊,卻聚合了其他南部縣市長抗議上級不公平,來去小港機場的包機太少,沒有“南進南出”團。陳菊還活在民進黨時代,只會高叫政治正確,哀號南部縣市很委屈,馬當局重北輕南,指望上面發救濟糧。殊不知大陸旅遊生意要手腳勤快的自己去爭取,南部各縣市首長連大陸也不曾去過,關上門苦苦哀號是做不成生意的。由於高雄等地對此事的態度很負面,七月四日首航包機,諾大的高雄市竟然湊不滿一架飛機的本地旅客去大陸。小小澎湖縣,人口才數萬,當天在馬公機場有三班包機,共四百五十三位旅客去大陸。

    可見事在人為,光是在家中鬧悲情,自嘆命苦絕對不能提升經濟。馬英九期盼今後再縮短兩岸航行時間,形成“一日生活圈”。台灣的服務業應多動腦筋,妥為規劃創造商機。譬如台灣的醫療水準不錯,在大陸有些名氣,應爭取醫療與觀光結合,大陸旅客除了來臺觀光之外,也能接受健康檢查等醫療服務。民進黨人正在恐懼,警告大陸資本今後將壟斷台灣觀光事業。利潤都被陸資賺去,社會成本卻由台灣民眾負擔。

凡事朝著正面的方向去思考,則事事都充滿了希望,日日是好日。不同的思維,決定了不同的命運。(王正方 電影導演 資深政論家)

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責任編輯:包瑋瑋

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