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05.23-05.29 新當局對太陽花撤告
華夏經緯網   2016-06-07 15:17:35   
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圖/季青 圖片來源:台灣《聯合報》 

    華夏經緯網5月23日訊:據台灣媒體報道,台灣“行政院長”林全23日對126位“太陽花學運”被告撤告。民進黨團表示,本來就該撤告,過去不做就由新當局來做;國民黨團則擔心,未來民眾對政策不滿就能攻佔公署?

    據報道,台灣“行政院”發言人童振源23日上午表示,“行政院長”林全20日已批出公文,對“太陽花學運”126名被告撤回告訴乃論的刑事告訴,這也是林全“內閣”的第一個政治決策。[詳細]

    相關新聞:對學運學生撤告 藍營批“行政院”不尊重法治

              “行政院”撤告太陽花 “藍委”要告林全瀆職

 

              臺“行政院”撤告太陽花 基層警察醞釀“消極執法”

 

              "行政院"撤告太陽花 網友粉絲專頁集體崩潰留言

 

              "行政院"撤告"學運"事件 學者:"法律"不敵政治

    [評] 民進黨這幾年在野時依然抱有“逢中必反”的僵化思維,不樂見兩岸經濟融合,“太陽花學運”的訴求正合其胃口。2014年3月島內爆發反服貿人士佔領“立法院”、強闖“行政院”的暴力事件,蔡英文等民進黨高層紛紛前往探視、打氣。當時島內輿論已批評民進黨為了政治目的不惜破壞法治、踐踏法律。如今該黨上臺執政,即向“志同道合”的政治群體“投桃報李”,不僅在“520”就職典禮表演中呈現讚揚“太陽花學運”的花車,還對“學運”人士撤告。[全文]

    相關評論:林全把法治當成伴手禮送給太陽花學運

(網路圖)

    華夏經緯網5月24日訊:據台灣媒體報道,陸客團來臺旅遊向“移民署”申請入臺證的送件數大減,優質順向團23日起“隨送隨審”,無需排隊;也就是說,來臺陸客最先減少的將是優質順向團,6月10日以後就會下跌。依優質逆向團和一般團送件現況,6月中旬以後來臺人數也必然“一天比一天少”。[詳細]

    [評] 新當選的台灣地區領導人、民進黨主席蔡英文迄今不承認“九二共識”,使兩岸關係未來發展蒙上陰影,兩岸關係可能陷入停滯、甚至倒退的緊張局勢。如此勢必影響陸客入島觀光的興趣。尤其鋻於民進黨以往的言行,對大陸方面充滿敵意:反ECFA、反服貿、反對陸生加入健保、反對縮短陸配取得身份證的時間,讓陸客心有餘悸。如今這樣一個政黨當上了“執政黨”,又掌握了“立法權”,陸客們難免惴惴不安。試問,主人若對客人充滿敵意,客人還敢去作客嗎?赴臺遊的熱潮慢慢降溫,也就不足為怪了。[全文]

(臺媒圖)

    華夏經緯網5月24日訊:據台灣媒體報道,新當局上臺後對衝之鳥礁護漁政策趨軟,曾被日本扣留的屏東縣東聖吉十六號船長潘建鵬說“早料到結果會這樣”。

    據報道,“不護漁就沒什麼好說的!”潘建鵬表示,早料到五二○後護漁態度會轉變,不只自己失望,全臺漁民都很失望。“過了五二○就轉彎”,屏東縣琉球區漁會總幹事蔡寶興表示,日本現在就是宣稱衝之鳥礁二百海堿停M屬經濟海域,只要漁民過去捕魚就被扣、被罰,這時候默不吭聲如同默認。[詳細]

    相關新聞:衝之鳥爭議 花蓮區漁會吁新當局維護漁民權益

              洪秀柱:新當局捍衛台灣漁權不能沒有立場

 

             “綠委”:衝之鳥議題可與日本談幹嘛強硬?

    [評] 島和礁的差異,是個小學生就可以通過科普明白的常識。西太平洋遠離日本的海面上有塊孤立岩礁,名叫衝之鳥。上面沒有淡水,沒有植物,漲潮時完全看不到,退潮時露頭面積比一部貨車還小。就這麼一塊彈丸之石,日本卻無視《聯合國海洋法公約》規定,一意孤行將之認定為“島嶼”,並據此主張200海堭M屬經濟區和大陸架。更奇怪的是,面對日本無理的獅子大張口,台灣有些人寧願放下高漲的民意和漁民的利益也要退避三舍、逢迎其欲。咄咄怪事後面,一定別有原因。[全文]

    相關評論:民進黨當局向日本卑躬屈膝

              朱穗怡:蔡當局向日本送大禮出賣漁民權益

    華夏經緯網5月26日訊:據台灣媒體報道,今年端午節高速公路夜間將收費的措施,引起部分縣市首長反彈。“交通部長”賀陳旦25日表示,政策不變,但會項目補助客運折扣。

    據報道,桃園市長鄭文燦轉述,兼任民進黨主席的台灣地區領導人蔡英文在25日的中執會中請行政部門和“立法院”加強政策溝通,也要和地方政府溝通。[詳細]

    相關新聞:端午高速公路夜間收費 藍:新當局剝削民眾小確幸

              橫向高速公路是否收費?鄭文燦:應從善如流

    [評] 蔡英文新當局“交通部長”賀陳旦上任後第一個重大政策:取消行之多年的高速公路連續假期夜間不收費措施,引發民眾高度關切,賀陳旦抱持的理由除了行車安全外,也希望善用使用者付費機制,來吸引最多數公共運輸乘客,若如此,臺鐵、高鐵不合理的費率是否也將改革,將會是各界關注的焦點。[全文]

 

責任編輯:左秋子

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