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供求反轉凸顯市場壓力 自主車企亟待補齊品牌短板
華夏經緯網   2015-08-20 13:06:01   
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  設、“中國製造”能否彎道超車等成為眾多業內人士聚焦的話題。業內人士認為,中國汽車品牌影響力與國際品牌差距仍非常大,自主品牌汽車要想擺脫低價競爭困境,必須補上品牌短板。

  自主車企業品牌建設顯弱勢

  在第三屆中國汽車銀川論壇暨中國汽車品牌突圍之道研討會上,業內人士普遍認為,中國自主品牌汽車已經形成了比較完整的產品體系和產業體系。專業機構的調查結果顯示,中國自主品牌和國際品牌的整體差距在過去4年連續縮小。2014年,自主品牌新車品質與國際品牌的差距降至歷史新低,有6家自主品牌超過主流汽車品牌的平均品質得分。

  “但一個不容回避的問題是,中國品牌在與國際品牌同臺競爭的時候,仍處於明顯的弱勢地位。”中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠說,中國汽車品牌產品的平均售價明顯低於國際品牌,溢價能力非常弱。

  王俠認為,這與中國汽車品牌的內涵和差異化不清晰有很大關係。相比歐美車的品質、日係車的經濟性以及韓係車的造型設計等鮮明的品牌特質,中國品牌除了價格便宜,還沒有明顯被普遍認同的特徵。

  “這其實是中國汽車產業從快速增長時期向成熟市場轉變必然遭遇的問題”。首都經貿大學中國品牌研究中心副主任黃琦說,中國自主品牌在早期的快速發展階段缺乏清晰的品牌戰略,品牌形象模糊化,品牌建設“先天不足”。這就導致自主品牌由低端向高端發展時,形成了“低質低價”的先入為主形象。而且自主品牌在渠道建設和售後服務上的短板,影響了品牌溢價能力。加上核心創新能力弱,難免給市場留下抄襲、山寨的印象。

  黃琦認為,中國自主品牌汽車沒有形成一定的品牌形象,另一個原因是在品牌發展中沒有把中國元素、文化因素轉化為品牌因素。

 

責任編輯:李欣

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