提要：6月29日，海協會與海基會在重慶正式簽署兩岸經濟合作框架協議(ECFA)和兩岸知識產權保護合作協議，標誌著兩岸經貿合作進入制度化軌道。可以列入兩岸關系裏程碑的ECFA，將帶來什麼機遇？ ECFA時代，對於浙商來說機會在哪？浙商與臺商有哪些合作的領域？台灣的經濟轉型，對大陸經濟轉型升級又有著哪些啟示？7月8日，《浙商》雜誌舉辦“浙商500強暨兩岸企業家高峰對話”；一週之後，《浙商》記者深入台灣實地採訪，探究ECFA帶給浙商與臺商的機會。 台灣企業的經營管理固然值得大陸企業學習，但深入島內，你會發現更多的“寶藏”。 浙商解讀ECFA商機 簽署ECFA，兩岸在製造業方面相互投資，在金融、貿易、物流等領域深化合作也都有很大潛力和廣闊前景。 本刊記者何曉春姚恩育 2010年6月29日，海協會與海基會在重慶正式簽署兩岸經濟合作框架協議(ECFA)和兩岸知識產權保護合作協議，標誌著兩岸經貿合作進入制度化軌道。 可以列入兩岸關系裏程碑的ECFA，將帶來什麼機遇？ 金融合作進入實質性洽談階段 7月26日，由15名溫州商人組成的參股台灣銀行投資考察團離開台灣，踏上歸程。溫州商人投資考察團7月20日抵達台灣，溫州資本入股台灣銀行自此進入實質性洽談階段，這是大陸民間資本首次謀劃進軍台灣金融業。據悉，下一輪談判將在上海舉行，時間由雙方商榷後再定。 近10年來，台灣的銀行業一直處於低迷狀態，島內銀行現有存款29兆億元新台幣，而貸款卻只有18兆億元新台幣，資金實力非常雄厚。溫州商人投資台灣銀行正是看中島內雄厚的資金實力和豐富的金融產品，當然還有一支非常好的金融管理團隊。 中國工商銀行浙江省分行副行長鬱炯彥在7月8日舉辦的“浙商500強暨兩岸企業家高峰對話”上表示：“ECFA簽訂後，對兩岸經濟均有很大的促進。工商銀行的很多領導也與台灣的進行了深入的交流。經濟上的密切往來，必定會使銀行間展開更緊密的合作。” 這支投資考察隊伍的到來，轟動了整個台灣銀行界和媒體，被島內各界稱為“溫州幫”。這次赴臺投資考察團負責人、浙江時代商務律師事務所主任邱世枝介紹，溫州商人參股台灣銀行考察團一進入台灣，島內各大銀行就爭相要與溫州考察團接觸，希望借此能到大陸來投資。他說：“台灣的銀行對與浙商的合作表現得非常期待，非常熱情，我們過來以後大家爭相與我們接觸、接洽、談判，爭著向我們披露他們的情況，尋求合作。” 為了滿足各家銀行的要求，這支15人的考察隊伍不得不兵分兩路，以便在最短的時間內，能與更多的銀行進行接觸洽談。雖然此次考察赴臺的行程是保密的，並拒絕所有媒體的採訪，但是，台灣的各大媒體還是通過各種渠道挖到了消息，次日幾乎島內所有媒體頭版全是“溫州幫”入臺的消息。當天，島內一致被看好與溫州資本達成合作的大眾銀行股票漲停，並帶動了中小銀行板塊全線飄紅。 萬馬集團董事長張德生對《浙商》記者說：“大陸的金融業仍有很大發展空間，而台灣的很多金融產品十分先進。ECFA實施後，想必在金融事業上台灣和大陸將進行更頻繁的合作。” 永利集團董事長周永利告訴《浙商》記者：“製造業向現代服務業轉型是大勢所趨，特別是金融服務業更是潛力無窮，台灣的金融服務業發展和模式值得借鑒。” 但是台北金融研究發展基金會董事長周吳添也指出，金融合作也沒有那麼簡單，主要基於兩岸存在客觀不平衡的地方，金融準入門檻高低不一。在此過程中，要經過一段時間的磨合和溝通。 貿易物流最先受益 6月24日，第五次陳江會預備性磋商合併第四次ECFA正式協商在台北舉行，敲定兩岸早期收穫清單。根據協議，雙方將對原產于大陸與台灣的共806項產品實行降稅，並且對部分服務行業互相擴大開放。 中國遠洋運輸集團總公司總裁魏家福說：“我相信ECFA將對兩岸經濟貿易往來產生積極的推動作用，兩岸的經貿合作將會有更加廣闊的前景和巨大的商機。具體來說我認為主要體現在貿易、投資、航運、物流等幾個方面。” 多年來，浙、臺交流合作日趨頻繁，歷年累計合同利用台資236.5億美元，浙江成為臺商在大陸投資最密集的省份之一；去年兩地貿易額達90.6億美元，其中浙江從台灣進口達77.4億美元。 自2009年7月1日台灣經濟主管部門正式受理大陸資本去台灣投資或設立辦事處的申請以來，浙江企業對臺的投資熱情一直很高。今年6月中旬，包括浙江愛麗芬集團有限公司、杭州富日物流有限公司、浙江永力達數控機床有限公司等6家企業正式獲得授牌，成為浙江首批赴臺投資企業，投資領域主要涉及產品展示、食品餐飲及機械製造等，投資規模共1000多萬美元。 6月14日與台灣康博物流股份有限公司簽下合作協議的杭州富日物流有限公司，正是看中了ECFA簽署之後將激活兩岸物流業的發展。(見58頁《富日物流：劍指世界級物流企業》)作為首家拿到商務部和國臺辦入臺批准的大陸民營企業，浙江愛麗芬集團有限公司也希望能在兩岸貿易中分得一杯羹。(見56頁《愛麗芬：入臺搶喝“頭口水”》) 降稅政策將給浙商帶來實實在在的“利好”。貝發集團以前從台灣進口了自動組裝機、注塑機自動化機械手等文具製造設備。現在有降低關稅的利好，貝發打算嘗試做文具製造設備的生意。貝發集團負責人表示：“ECFA簽署後祖國大陸對台灣產機械設備降稅，從而使這些產品的價格競爭力更強了。由於寧波文具企業很多，市場大，我們現在正嘗試做這方面的進口，看看大陸是否有市場。” 從台灣來到浙江玉環已十多年的艾迪西流體控制股份有限公司董事長李家德，如今差不多兩個月回臺一趟，在大陸呆的時間更多。據悉，艾迪西正在IPO上市進程中。當年，只是因為一位朋友想了解大陸有沒有做閥門、管件類產品的，沒有製造業經驗的他和幾位大學同學來到了玉環。 6月25日，對臺客貨輪直航常態化的前一天，李家德主動和記者談起了ECFA。他認為，浙江正在進行的經濟結構調整，與上世紀90年代台灣傳統製造業轉型有相似之處。這次對臺直航常態化後，他看中的是可以更大力度地開發台灣市場。他認為，主要出口歐美市場的“艾迪西”閥門在台灣的市場潛力應該不小，接下來他會對台灣市場進行調查，並打算與戰略性夥伴共同開拓市場。 據悉，玉環海峽兩岸物流中心正在籌建中。看中未來的市場前景，台灣小商品聯合會已主動與玉環方面接洽，希望在當地建立台灣一條街，建起台灣商圈。玉環縣副縣長王以好認為，這條通道也將促進浙商的小商品貿易。據說，義烏有關方面也準備與台灣方面進行接洽。 浙江工商大學浙商研究院副院長楊軼清認為，根據ECFA的安排，台灣和大陸經貿往來的成本將更低，雙方互降關稅，浙江的民營企業可以通過代理某些台灣優勢商品如工業縫紉機、晶片、機械設備、電子產品等來拓展市場；浙江產品在台灣市場上的價格競爭力也將得到進一步的增強，拓展台灣市場的機會將更多。 對接台灣高端製造業 浙江賽伯樂投資管理有限公司總裁陳斌剛剛從台灣回來，他告訴《浙商》記者：“台灣LED、光伏、電子、IT、資訊、晶片、納米、生物、航太、半導體等十多個新興的高科技產業技術世界領先，如果這些產業能夠嫁接在浙江的土壤上，有利於推動浙江的產業轉型升級。浙江傳統的紡織業出口已經走下坡路，未來需要高科技的產業來支撐。” 總部在杭州永康的眾泰集團董事長吳建中在“浙商500強暨兩岸企業家高峰對話”上說：“從兩岸對各自的產品實施降稅的種類來看，大陸將對539種產品降稅，台灣則是267種。這些產品方向將是未來兩岸合作的方向。從眾泰從事的汽車行業而言，台灣有大量的技術人才。ECFA開始之後，眾泰是直接受益者，當然連帶著台灣的汽車電子也必將受益。” 總部在浙江上虞的天外天集團正與台灣企業合作開發LED產品，其董事長徐海南告訴《浙商》記者：“台灣的企業技術方面是強項，大陸的企業家則在經營市場上多一些優勢，兩者結合，將是好上加好。” 萬事利集團的企業轉型升級，就是從與台灣的交流開始的。其總裁李建華對《浙商》記者說：“萬事利做的是一個傳統的行業，台灣企業的很多經營理念對萬事利影響深刻，我相信未來還將與台灣企業展開更多的合作。” 在“浙商500強暨兩岸企業家高峰對話”上，中華臺商協會名譽會長賴文鑫表示，ECFA之前兩岸已經展開了廣泛的經濟交流，未來這樣的交流必將更深入。隨著發展遇到瓶頸，台灣經濟亟待轉型，這也是浙商面臨的問題，兩地企業家有很多共同語言。 投資還需謹慎 而在兩岸企業家合作中，也不得不重視合作和投資的風險。兩岸企業家往往因為政治、經濟背景的不同，造成經營理念的差異。台灣華點通國際顧問集團董事會主席周仲賡指出，最根本的挑戰在於兩岸的企業家能否向前看得很遠，例如看30年或50年。“坦白說，這點確實有點困難。台灣的企業家，受限于其先天市場不足的條件，趨向於”近視“，而大陸的企業家雖然不乏高瞻遠矚者，但在現實政策因素及意識上，容易陷入一種”民族化“的局限。在這點上，中國企業的未來正在呼喚一類足以突破現狀的‘大’企業家。” 投資台灣，政策風險是大陸企業家最心存顧慮的問題。富日物流董事長建議，投資前不能草率，並且希望有關部門儘快制訂和完善相關產業的指導政策，用法律法規的形式對兩岸企業長期合作進行規範和定位，用雙方簽署有關協議的形式永久保障投資人的合法權益。
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