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海西通衢千帆竞:福州港已经成为海西区的世界港
华夏经纬网   2011-05-12 10:14:14   
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8日10万吨级马士基航运西非线集装箱轮靠泊福州新港作业

1900多年前的汉代,福州港开港,时称“东冶港”。

600多年前,郑和七下西洋,其中六次在福州太平港开洋。

1842年,福州港被清政府辟为五口通商口岸之一。

1930年,台江第一至第六码头建成。

1976年,马尾深水港区开辟,结束福州无深水泊位的历史。

上世纪九十年代,闽江通海航道二期整治工程开工、青州港区建成投产。

1992年,福州港口建设迈出了由内河向外海的第一步:长乐松下港8月正式动工。如今,松下港已成为福州港最重要的散杂货码头。

此后,福州港的建设渐渐向南北两翼伸展:2000年初,南翼的江阴港区福州新港国际集装箱码头1号泊位动工,与此同时,北翼的罗源湾港区也开始腾飞。

2006年1月,福州市第一次明确提出推进福州港“南北两翼”发展的概念,同年10月,提出实施“以港兴市”,推进“南北两翼”发展战略部署。同时,明确了“一港四区”布局。截至去年底,福州港“南北两翼”共建有深水泊位17个,其中5万吨级以上深水泊位14个,形成年通过能力4876万吨,其中集装箱190万标箱。

2008年12月15日,“金海缘”号货轮从福州港马尾首航台湾台北港,成为大陆第一艘直航台湾本岛的货轮。

2009年7日13日,“新金桥”2号豪华客滚轮从福州港马尾直航台湾基隆港,成为大陆第一艘直航台湾本岛的客滚轮。此后,福州港与台湾货运直航实现常态化。

《海峡西岸经济区发展规划》(以下称《海西规划》)日前获国务院批准,国家发改委正式颁布,福州港迎来新的发展机遇。

 

责任编辑:李欣

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