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“教主”董明珠:為什麼要懷疑自己
華夏經緯網   2017-03-08 09:58:15   
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  教主董明珠(記者歷時半年,深度調查“拜實業教”)| 封面故事

  成了網紅之後,董明珠的社會角色更加多元,企業家+網紅+中國實體經濟代言人+城市大使,也使她更具眼球效應和爭議性,而這一切正是她在為未來而戰。

  文|《中國企業家》記者 梁宵 

  早上8點15分。

  一群身著統一藍色制服的男男女女,潮水一般從馬路對面匆匆而來,涌入珠海格力電器(28.040, -0.19, -0.67%)總部,一會兒的工夫,身影就消失在高樓廠房中,這個足有150個足球場大的家電製造王國,每天“吞吐”近3萬名員工,百餘輛大巴車早晚十幾次穿梭往返,將他們送到珠海的各個角落。

  《中國企業家》記者2月19日來到格力總部當天,董明珠正在長沙參加《天天向上》的錄製,她之前並不知道這檔節目,“原來是個脫口秀,站到臺上我都是蒙的。”結束的時候,已是淩晨三點,之後她飛往北京,另一檔央視的節目組也在等她。  

  成了網紅之後,董明珠的社會角色更加多元,企業家+網紅+中國實體經濟代言人+城市大使,也使她更具眼球效應和爭議性,而這一切正是她在為未來而戰。 

  “只能五分鐘。”董明珠對等在酒店門口要求採訪的《中國企業家》記者表示。將近20分鐘的時候,一直跟隨左右的北京格力總經理周天宇打斷了採訪,董明珠起身,半開玩笑地說,“我看給你50分鐘也不一定採訪完。”

  對比春節前的那次採訪,董明珠整個人更加放鬆了。

  那個時候,格力對銀隆的收購以失敗收尾,她轉而以個人名義進行投資,但這並沒有打消盤旋在她身上的那些質疑:做手機、又做新能源汽車的董明珠是不是過於激進了?跨界幅度是不是太大了?曾經的“單打冠軍”格力是不是已經落入了多元化的“陷阱”?

  這樣的問題總讓她很抵觸。

  “格力手機什麼時候大規模量產?”

  董明珠:“我說2017年你也不信吧?”

  “銀隆什麼時候推出新能源乘用車?”

  董明珠:“我現在告訴你時間,到時候出不來怎麼辦?

  與2012年喊出“5年再造一個格力”,和動輒就要與雷軍“對賭10億”相比,董明珠出語依然犀利,但又有了一些不同,那就是很少再去昭告什麼“大目標”,尤其避談數字。

  也許,在高調展示了格力的野心之後,現在董明珠最需要的,是外界對格力的信心和耐心。

  突圍

  “這些地方都是要擴建的,今年壓力山大。”

  順著技術員陳龐手指的方向,新廠房用地已經用圍欄圍起,但尚未破土動工,約有上百個大貨箱佔據了道路兩側,堶惇O精度最高的數控機床,用來加工格力機器人所需要的核心零部件。

  最近,格力將原來的智慧裝備業務分拆成為三個部分,南水的工廠主要生產機器人,北嶺的機械所主攻自動化的生產線,而目前這個坐落在暨南大學的舊廠房則主要進行上游技術的研發。

  董明珠說這稱不上什麼“大動作”。相對千億級的空調業務,智慧裝備還只是格力一個“微不足道”的小單元。2013年,它只是自動化設備製作部,2015年有了2000台機器手的產出,也成立了智慧裝備有限公司,獨立運營。“之前都是內部消化,今年開始對外銷售了。”

  按照董明珠一貫的思路,格力的產品從內到外都必須實現自主研發,比如計劃推出洗衣機,那麼就要先生產出內部滾筒模具,而不是像其他企業那樣依賴外部採購,這也在一定程度上降低了成本。“國外進口的需要300美元一個。” 

  格力的模具廠2016年正式對外營業,好多訂單都是此前並未涉及的領域。最難的一個任務來自於某歐洲頂級汽車品牌,模具廠的技術員周陽指著那個進風口部位的模具說,這上面很多孔洞,難度是最大的,很多國內的模具廠都不敢接。據說,當時的協議非常嚴格,如果不能按期交付,生產線出現每一分鐘的延誤,就有可能賠償幾千美元的損失。

 

責任編輯:李欣

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