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臺F16戰機離奇失蹤:疑空間迷向 那感覺很恐怖

03/07/2008/10:37
華夏經緯網

    台灣空軍疑墜海的一架F16戰機失蹤已超過五十個小時。調查小組發現,戰機光點消失前兩分鐘仍有少校飛行員丁世寶的通聯紀錄,由於此重大發現,空軍已排除飛行員氧氣罩缺氧問題,朝夜間“空間迷向”方向調查,究竟在最後兩分鐘出了什麼要命的狀況。

  據台灣媒體報道,昨天早上調查小組還朝空間迷向與供氧設備出了問題兩個方向調查,但下午調閱戰機航跡圖和丁世寶與其他三架戰機的通聯紀錄,赫然發現在四日晚間七點十六分時還有對話。丁說的最後一句話為“knot it off ”(意為科目結束),語氣平靜無異狀。但七點十八分時戰機光點即在雷達上消失,這麼短的時間內,飛行員不會因缺氧發生意外,因此最可能的原因是空間迷向。

  一位資深飛官指出,空間迷向簡單講就是錯覺,它發生在夜間航行,或者白天飛在雲中時,因為四週沒有參考點,會誤判自己飛行的姿態,明明是正飛,有時會誤以為是機腹向上的倒飛,雖然機上的姿態儀會顯示是正飛,“但你會相信自己的感覺,而不信儀錶。”

  “那種感覺很恐怖,也很危險。”這位飛行官表示,例如在正飛的狀態,操縱桿向後拉是往上飛,但倒飛時反而是向下,所以若搞不清楚自己的狀態,想往上,其實是往下,很容易掉到海堙C

  臺軍方針對彈射座椅上的信標器並未啟動提出說明,證實丁世寶並未彈射跳傘,主要是飛行員彈射跳傘後,會啟動信標器(URT-33)發出求救訊號,供搜救人員定位和搜救。但在經過四十小時的搜救後,包括地面雷達站臺、空中飛機、海上船艦和民航機均未收到求救訊號,顯示飛行員彈射跳傘機率不高。

  截至昨天下午,台灣空軍派出搜救兵力包括S-70C機十六批十六架次、C-130運輸機十三批十三架次、海軍二艘艦艇、海巡六航次艦艇協助搜尋;其中配備紅外線夜視設備的S-70C直升機,更全天候搜尋,希望把握黃金七十二小時,帶回好消息。

  
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