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1980年代的圓山，當時基隆河黑得發亮，河畔種滿了空心菜。圖／梁正居提供，程嘉文翻攝
像飛鳥一般從空中看世界，是所有人的夢想，不過在過去戒嚴時代，民間的空中攝影因可能“刺探國家機密”被禁止，直到一九八七年解嚴前，攝影家梁正居才出版早年警總監看下完成的第一本攝影集《台灣飛行》，也成為記錄地貌變化的重要資料，尤其能和二十年後的齊柏林作品相互對照，更顯珍貴。
梁正居出機
警總全陪
梁正居回憶，以往根本不可能有空拍機會，那是因為參與觀光局拍攝宣傳影片的計劃，便建議以空中鳥瞰方式拍攝台灣之美。於是在直升機上拍攝十六釐米影片的同時，他也用照相機拍下大量幻燈片，“機會非常難得，不拍白不拍”。
拍下核三廠
“泄漏機密”
二十年後的圓山，高速公路多了汐五高架，基隆河截彎取直，河濱變成公園。圖／齊柏林提供
即使有替當局拍宣傳片的護身符，但是仍然限制重重：警總不但派員全程擠在機艙裏監看，飛行計劃更必須要在一個月之前提報，時間與航路都有嚴格限制，因此根本無法配合陽光角度與天氣，來選擇最佳的時機。甚至書出版後，官員還找麻煩，質疑書中怎麼能出現核三廠照片？“這是宣揚‘國家’重大經濟建設啊，難道不對嗎？”梁正居反擊。
至於近年鋒頭很健的空中攝影家齊柏林，“啟蒙”也是從梁正居開始，“那是我收集的第一本空拍攝影集”。
當時擔任商業攝影的齊柏林，一九九二年第一次搭上直升機，替建商拍攝廣告照片，從此興起空拍台灣的念頭。後來轉入“國工局”任職，於是每次任務除了指定的目標，也儘量一路拍攝沿途的風景。
齊柏林接棒
想拍百岳
今天，雖然政策已解禁，空中攝影最大的門檻還是高昂的成本：當前包租直升機的費用每小時高達十萬元。梁正居在出版《台灣飛行》前，覺得還有一些地方沒有拍到，但是租不起直升機，只好搭乘當時還是非法的輕航機去補拍。甚至照片拍完，還得自己先完成分色，才找到人願意出版。
相較之下，九O年代出道的齊柏林比較幸運，刊登照片的管道多得多。不過多數時候還是得自己先砸錢租機拍照，再尋找投稿發表的機會：去年趁著保單到期，齊柏林一口氣投下一百多萬，包直升機拍下以往很難“利用公余順便拍”的澎湖群島空照。當前他的計劃是將台灣百岳全部從空中獵取完畢，“也算表達對這片土地的情感”。
【2008/03/17
聯合報】
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