| 內灣支線原是為運送內灣所產的煤礦至新竹市，所開築的鐵路。1951年完工，全長27.9公里，行駛時間約50分鐘。由縱貫線的新竹站起站，途經竹中、上員、竹東、橫山、九讚頭、合興、南河等站，終點站為內灣站。
新竹火車站
縱貫線鐵路上的大站，也是內灣支線鐵路的起點，建於1913年，是台灣現存最古老的火車大站。建築外觀為巴洛克式，急斜式的屋頂上有一突起的鐘塔，屋檐下對稱著兩款優美的拱形窗。
竹東站
內灣線上的大站，頗有古典驛站的風味，車站造型純樸，深灰色的洗石子墻面，紅瓦屋頂，和由月臺延伸至出口的圓柱回廊，都流露著絲絲古意。
橫山站
"截直取彎"得來的橫山站，雖然只是一個小小的候車月臺，在公路尚不發達的年代，可是當地居民重要的對外通道。
合興站
合興站前後的路段陡峭，1公里內即上升25公尺，為避免火車直接停靠在陡坡上造成危險，便將車站設計在鐵路主線之外的平地，讓火車先開過車站後，再倒退接岔軌進入，即稱折返式站場。候車站內大片的木格窗，流露著一股日本味道，和月臺上高大的翠綠龍柏相映成趣。
內灣站/溪谷景觀、內灣吊橋、攀龍吊橋
內灣站位於新竹縣橫山鄉，橫山鄉是新竹最東邊的鄉鎮，油羅溪從中蜿蜒而過，溪谷寬廣平坦，溪水清澈風光優美。步下車站石階，右側往老街，左側則至溪邊，買支傳統枝仔冰邊走邊吃，漫步遊走的閒情油然而生。老街獨留內灣戲院和天主堂為往日見證。于內灣站下車沿著縣道120號往回走，可看到溪谷上方垂著一道吊橋，即是"內灣吊橋"，漫步在吊橋上，可俯瞰溪谷另一種風貌，相當秀麗。
若還有時間可在沿線步行約1.5公里，又可看到另一吊橋，即是"攀龍吊橋"，此橋離溪谷很高，走在橋上有種漫步在空中的飄然。內灣鎮上還保留著純樸的鄉野風光，悠然間仿佛走在五十年代的街道，值得遊客前來體會一番。
|
