中新社香港三月二十五日電 雅加達消息：印度尼西亞運輸安全委員會二十五日發佈報告稱，去年死亡一百零二人的印度尼西亞墜機事件是由飛行員失誤和導航設備問題共同引起。

　　委員會在報告中稱，對黑匣子(CVR)的分析顯示當時導航設備“慣性基準系統”出錯，分散了飛行員的注意力。“黑匣子記錄顯示，當時兩名飛行員都在憂心導航問題，並在墜機前的十三分鐘內全神貫注于檢修慣性基準系統的故障，沒有注意機內的其他飛行需求。”

　　報告稱，對這架印度尼西亞亞當航空公司的波音737-400飛機的維修工作顯示，在發生墜機的前兩個月機內導航系統共重復出現問題一百五十四處。

　　路透社報道說，安全委員會在新聞發佈會上稱，飛行記錄顯示在飛機墜毀前發生過嚴重的結構性錯誤。“飛行員的失誤是導致此次事故發生的最後一棒，此前飛機已經進入臨界高度，”

　　委員會調查員表示，飛機在撞進海中時裂成了幾塊。

　　這架飛機在二〇〇七年元旦墜入蘇拉威西島旁的海中，機上一百零二名成員全部喪生。

　　安全委員會上周要求亞當航空公司停飛所有航班，本月該公司又有一架飛機發生事故，但沒有造成人員死亡。

　　過去十年中，印度尼西亞航空業發展極快，但近年來墜機事故頻頻出現，令人對其安全標準產生擔憂。此前歐盟曾宣稱，禁止所有印度尼西亞飛機進入歐盟領空。(完)