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總投資4600萬元的新疆第二條沙漠公路——和田至阿拉爾沙漠公路養護站、收費站、服務區配套工程現已全面啟動，同時，投資600萬元的沿路移動通訊站已經竣工，在“死亡之海”建立了一條資訊高速公路。據了解，在沙漠腹地修建養護站、服務區和通信站在世界沙漠公路建設史上尚屬首次，標誌著我國沙漠築路研究更加成熟。
為把這條公路建成集生態、環保、旅遊為一體的一流沙漠公路，工程對珍貴的沙漠胡楊採取了掛牌保護，每隔二、三十公里修建了野生動物飲水點，路基防沙方格中間還特別修築了野生動物專用通道，有了這條通道，黃羊、野駱駝、塔裏木兔等野生動物就可以安全橫穿公路，併為將來修建通往麻扎培塔山、熱瓦克佛寺等沙漠旅遊景點的專用公路修建了岔線介面。
新疆交通建設管理局工程師張民新向記者介紹：今年還要修建太陽能發電滴灌林帶試驗段，待試驗成功後，將沿公路建成一條長400多公里的綠色走廊。
全長424公里、主體工程投資7.97億元的新疆第二條沙漠公路--和田至阿拉爾沙漠公路于去年10月全線通車，同時投資2600多萬元修建了光纜和微波移動電話站，修建了氣象點和飲食、住宿等3個服務區。
這條沙漠公路通車後，將新疆和田至阿克蘇的距離縮短400多公里，與國道314、315、217線共同構成南疆運輸的主幹線，形成了縱貫南、北疆的大通道，使和田的特色水果、綠色蔬菜、蛋禽肉源源不斷運往南北疆，對促進南疆經濟發展，加快和田河流域開發治理，加強塔裏木生態保護，具有重大意義。（完）
稿件來源：中廣網
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