資料圖片：2月13日上午9時50分左右，台灣華信航空AE871航班搭載著200多位臺胞，由台北飛抵上海。這是2007年兩岸春節包機首個從台灣飛抵大陸的航班。 新華社發

    新華網北京２月２６日電（記者陳冀　余瑛瑞　馮亦珍）２６日，２００７年兩岸春節包機的全部９６個往返航班順利完成。兩岸多家航空公司的有關人士表示，此次包機的客座率表現突出，但無論對業者還是對兩岸民眾來說，儘早實現兩岸空中直航才是眾望所歸。

    今年的兩岸春節包機在航班數量上比去年增加了２４個，于１３日正式“起飛”，仍由兩岸各６家航空公司執飛，航點仍為北京、上海、廣州、廈門和台北、高雄，在大陸航點方面，上海有５０個往返航班，北京和廣州各１８個往返航班，廈門有１０個往返航班。

    在包機客座率方面，目前還未公佈整體的統計數據。記者在廣州航點了解到，兩岸航空公司在這個航點共承運臺胞約６３００人次，平均客座率為７３％。據廈門邊檢總站高崎站統計，此次廈門航點有大陸的廈航和台灣的立榮、遠東執飛，累計載運臺胞３１４３人次，廈航的客座率高達９７％。記者還從台灣長榮集團駐大陸代表處了解到，長榮及立榮此次的包機航班大都接近滿載，值得注意的是節前由島內來大陸的航班客座率也表現亮眼。

    第四次兩岸春節包機順利完成，兩岸民航業者在接受記者採訪時所表達的心願與往年沒有多少分別，仍是希望儘快推出週末包機，儘快實現包機常態化直至直航。

    上海航空董事長周赤對記者說，兩岸春節包機自２００３年以來，總體呈現不斷推進的態勢，但仍因諸多限制而多有遺憾，如航班少，不能滿足需求；仍要繞航，時間長。今年，上海在大陸４個航點中航班量最多，但從訂票情況看，仍遠不能滿足臺胞需求。“積小步，為大步”，實現真正意義上的直航是大勢所趨。

    長榮集團駐大陸總代表林曉華對記者說，兩岸春節包機和清明、端午、中秋的兩岸包機都已經不再有多少的新聞性。現在，無論是兩岸的業者、民眾還是媒體一致關心的就是何時能夠直航。他還表示，現在搭包機的都是臺胞，所以另一個希望是大陸居民赴臺旅遊能早日實現。若大陸同胞能到台灣去旅遊，將給兩岸民航市場帶來可觀的客源。