中國國家民航總局十二月二十八日宣佈，中國航空集團總經理李家祥出任民航總局代局長。在明年一月八日東航的股東大會上，東航A股和H股股東將投票決定東航引進新加坡航空公司方案能否通過。（資料圖片） 中新社發 毛建軍 攝

　　針對廣大旅客深受其害的航班延誤，新任中國民航總局代局長李家祥開出8劑猛藥，治理航班延誤。

　　李家祥1月10日在此間召開的中國民航工作會議上宣佈的8項措施如下：

　　一是航空公司、機場和服務保障企業出現因服務引發有重大社會影響的糾紛等事件，將被取消已獲得的服務類評比的先進稱號，兩年內取消參評資格，取消航空公司相關航班本航季的航班時刻；

　　二是今年7、8、9三個月，在北京、上海、廣州和其他涉奧機場，每月國內離港航班正常率排名後20名、且航班正常率在50%以下的航班，將被取消其本航季時刻；

　　三是2008年夏秋在首都機場和其他涉奧機場限制運力安排，首都機場每日定期航班總量不超過1350班，其他涉奧機場每日定期航班總量要留有15%的余度，用於奧運保障；

　　四是航空公司、機場和服務保障企業奧運會期間的表現，將被納入2008年至2009年冬春季航班評審原則；

　　五是今年7、8、9月各航空公司要停止國內機票的超售，以北京、上海、廣州和其他涉奧機場為基地的航空公司必須保持1-2架的備份運力；因航空公司原因造成3小時以上延誤而取消的航班，該航班上旅客可由當地民航主管部門決定交由其他航空公司轉運，票款按全價結算；

　　六是航空公司、機場對行李和貨物實行全程監裝監卸，避免發生行李、貨物被盜、被冒領事件；

　　七是督促協會搞好對銷售代理人的監督、檢查和管理工作，凡是有章不循、違法經營，侵害消費者利益的銷售代理人，一經查實，協會要取消相關資格證書；

　　八是因服務引發航班正常率低、航班延誤後服務措施不到位、超售服務措施不到位、行李運輸差錯多的航空公司，民航總局兩年內不受理其擴大經營範圍、設立分公司的申請。(記者林紅梅 錢春弦）