三月四日，全國政協十一屆一次會議進行小組討論常委會工作報告和提案工作情況報告，航太科技專家葉培建委員參加科協小組討論。葉培建為中國航太科技集團公司科技委顧問、五院“嫦娥一號”總指揮兼總設計師，中國科學院院士。 中新社發 盛佳鵬 攝

　　中新社北京三月六日電(記者 鄧敏)“‘嫦娥一號’衛星從發射至今表現很好，工程任務已圓滿完成，正月十五順利渡過月食考驗，現在天上正常運轉。”新任全國政協委員、“嫦娥一號”衛星總指揮兼總設計師葉培建在接受中新社記者採訪時，對“嫦娥一號”運轉情況非常滿意。

　　“我們現在的主要任務就是保證衛星正常運轉，完成四大科學探測目標。同時八月份還有一次月食考驗。”對於“嫦娥一號”八月份即將面臨的又一次大考，葉培建充滿信心。

　　想要安全渡過月食，對衛星蓄電池的性能要求極高。培建表示，“嫦娥一號”的電池原本就是按照最惡劣的情況來設計的。“根據第一次渡過月食的情況來看它的能源消耗、余量情況等，我是很有信心的。‘嫦娥一號’的壽命肯定會比預期延長。”

　　葉培建還解釋說，最近三個月為解決能源問題，“嫦娥一號”衛星調整了九十度的方向，以致相機無法工作。但到五月中旬即可重新發回照片。

　　同時，葉培建還透露，“嫦娥一號”只是繞月探測一期工程的第一步，“我們絕不會停止在目前這個階段和水準之上”。他表示，“嫦娥二號”的相關工作已經緊鑼密鼓地展開，探月工程第二步“落月”也已經啟動。

　　在記者的再三追問下，葉培建終於透露，“嫦娥二號”衛星的發射時間極有可能就在明年，而“落月”的時間則計劃在二0一三年。

　　據葉培建透露，“嫦娥二號”肯定會比“嫦娥一號”更好，不僅圖像解析度更高，科學數據也會更加豐富。同時，“嫦娥二號”也會為繞月探測二期工程做一些技術準備，“二期工程的一些技術將會在‘嫦娥二號’上進行試驗。”

　　葉培建同時笑稱，將來的月球車一定要是“中華牌”，某些元器件或許國外採購，但核心元器件仍是中國製造。“航太技術是買不來的。任何航太項目都與維護國家主權、國家安全、國家地位息息相關，只能靠自主創新、自力更生。”

　　但同時，葉培建也以繞月探測工程標誌上的和平鴿為例，聲明中國探月完全是為了和平目的，航太工程中有很多技術都已轉為民用。(完)