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世界最長“橋隧結合工程”在上海全線結構貫通
華夏經緯網   2008-06-28 09:08:32   
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  中新社上海六月二十七日電(鄭瑩瑩)世界上最長的隧橋結合工程——上海長江隧橋,繼五月底實現長江隧道上行線貫通之後,二十七日長江大橋在此間實現了結構合龍。

  據介紹,按照每小時一百公里的行駛速度,通過長江隧橋全線,只需要二十分鐘左右,滬人從市區到崇明島一小時到達的夢想從此將變為現實。

  據悉,上海長江隧橋南起上海浦東五號溝、經長興島,北止于崇明陳家鎮,全長約二十五點五公里。其中,長江隧道長約八點九公里,連接上海浦東和長興島,長江大橋長約十點三公里,連接長興島和崇明島。長江大橋為雙索面分離式鋼箱梁斜拉橋,主橋塔高為二百一十二米,主跨全長為七百三十米,寬五十一米,為中國同類型橋的第三大橋,世界同類型橋的第五大橋。

  地處長江入海口的崇明島、長興島與橫沙島,構成世界最大的河口沖積島群,位於建設中的中國沿海大通道跨越長江口的上海門戶位置。上海第二大島長興島依長江、瀕東海,擁有五十九公里長年不淤、不積、不凍的深水岸線,已入駐有中船、中海、振華港機和上海港機等“巨無霸”級企業,欲建成國際一流的現代船舶、港口機械製造業基地。崇明島為中國第三大島,也是上海傾力打造的生態綠島。

  另外,根據有關負責人介紹,在長江隧道的下部以及長江大橋的兩側都為在規劃中的軌道交通九號線預留了空間,在未來,除了有長江隧橋工程連接上海市區與崇明,更有城市軌道交通穿越長興島至崇明島並連接橫沙島。(完)

 

責任編輯:虞鷹

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