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國內地震自動速報平均用時縮至2分鐘
華夏經緯網   2019-01-20 11:34:43   
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      冬奧地震安保監測臺點年內啟動建設

  京津冀、川滇交界等地區已開展地震預警試點;將開展京張、京雄高鐵、京津城際鐵路地震預警試驗

  圖中黃色圓點表示3.0級以上地震,紅色圓點表示4.0級以上地震。圓點越大,震級越強。 中國地震局 供圖

  昨日,為期兩天的2019年全國地震局長會議在京落幕。應急管理部副部長、中國地震局局長鄭國光在會議工作報告中提出,2018年,國家地震烈度速報與預警工程全面實施,京津冀、川滇交界和福建地區地震預警示範網建成,台灣海峽6.2級地震和四川興文5.7級地震預警服務初顯成效。

  記者從會上獲悉,今年將著力提升地震監測預報預警水準,加快全國地震臺網升級規劃設計,啟動2022年冬奧會地震安保監測臺點建設。同時,將推動與中國鐵路總公司關於高鐵地震預警的戰略合作協議落地,開展京張、京雄高鐵和京津城際鐵路地震預警試驗。

  國內地震自動速報平均用時縮至2分鐘

  記者從會上獲悉,2018年,我國地震監測預報預警能力明顯提高。會議工作報告指出,去年,我國地震監測覆蓋率進一步提高,在川西、西藏新建測震臺110個。地震速報時間進一步縮短,國內地震自動速報平均用時從2017年的3分鐘縮短到2分鐘,正式測報平均用時從2017年的15分鐘縮短到10分鐘。

  同時,抗震防災能力也得到提升。2018年,在房屋設施抗震設防方面,1300余項新建工程應用了減隔震技術,並支援190多萬戶農村危房改造。中國地震局在深圳、南京等17個城市開展了活動斷層探測和地震危險性評價,完成宜賓、蘭州新區等13個市縣地震小區劃,四川省地震巨災保險已覆蓋16個市州。

  中國地震局副局長陰朝民在採訪仲介紹,2018年我國大陸地區地震活動呈現三個特徵:第一是地震的頻次低。去年發生5級以上地震16次,低於1950年以來年均24次5級以上地震的平均水準。第二是強度弱,沒有發生6級以上的地震。第三是災害小,沒有造成死亡。總體來講,去年中國內地的地震災害較輕,直接經濟損失在30億元左右,同比2017年減少了80%。“應急管理部成立以後,形成了我國救災新的機制,對國內幾次5級以上地震,通過及時高效地組織應急、地震、消防形成合力,有力有序地開展了救災行動。”

  四川等地將試點預警資訊服務到村到戶

  鄭國光在工作報告中提出,2019年,要穩步提升地震監測能力,加快全國地震臺網升級規劃設計,實施青藏高原監測能力提升項目,著力提升觀測覆蓋率、精準度和時效性。同時,加快地震烈度速報和預警工程項目建設步伐,儘快在四川等地區形成地震預警能力,開展地震速報預警資訊服務到村到戶試點示範。

  據了解,我國國家地震烈度速報和預警工程項目自去年7月20日正式啟動實施,計劃于2020年在部分地區率先形成地震烈度速報能力,2023年在全國形成地震預警能力。目前,已在京津冀、福建和川滇交界等地區開展了試點示範。陰朝民介紹,“從總的情況來看,已經取得了初步的進展,效果顯著。今年,將加大整個項目的實施力度,進一步擴大試點範圍。”

  推進地震預警工作有哪些關鍵點?陰朝民認為,這項工作是三大環節的結合,“哪個都不能缺”。一是專業技術環節,地震預警的核心是第一時間快速、準確地判斷地震的位置和能量的大小。二是要把資訊傳遞出去,這就要結合現代技術,整個資訊渠道平臺要能夠快速暢通。三是廣大的行業和公眾平常加強演練,知道地震以後怎麼快速響應,重點行業怎麼緊急制動等。“實際上我們在這三個方面都採取了相應措施,例如在福建的試點示範,這三個環節我們都在打通,包括發送預警資訊的終端,公眾能從手機APP、電視、廣播等多種渠道收到預警資訊。未來福建將布設超過一萬個地震預警資訊終端。”

  關注1

  冬奧地震安保監測今年啟動臺點建設

  會議報告指出,今年將啟動2022年冬奧會地震安保監測臺點建設,並強化滑坡、礦山塌陷、爆炸等強地面震動事件監測業務能力建設。

  中國地震局副局長陰朝民介紹,保證此類重大活動的地震安全是一項重要任務,“實際上我們在2008年北京奧運會的時候就採取了一系列的措施,總體效果不錯。”

  他介紹,圍繞重大活動地震安全保障,將對相關區域採取三個方面的措施:一是進一步提升該地區的監測能力,加強對該地區地震活動的監測。二是對該地區地震危險性的基礎工作進行摸底,強化相關措施,以增強風險防控。三是對重大活動期間的安全保障要提前做好預案工作,“把這些準備工作做充分,然後在活動舉辦期間對其進行細化,真正把地震安保工作做到位。”

  關注2

  開展京張、京雄高鐵和京津城際鐵路地震預警試驗

  今年,高鐵地震預警工作也將有新進展。去年10月,中國地震局與中國鐵路總公司就高鐵地震預警進行戰略合作簽約,根據計劃2021年開始提供地震烈度速報與預警資訊服務。此次會議指出,2019年將推動與鐵路總公司戰略合作協議落地見效,開展京張、京雄高鐵和京津城際鐵路地震預警試驗。

  “地震預警工作要發揮作用,必須和重點行業結合起來,比如核電、油氣管道、生命線工程等,都是我們今後要輻射的行業,其中高鐵是重中之重。”陰朝民介紹,中國地震局和鐵路部門的合作已經開展多年,已取得初步成果,包括聯合研製高鐵地震預警系統,出臺5項高鐵監測預警技術標準等。在簽署戰略合作協議後,將重點推進高鐵預警系統在京張、京雄高鐵等幾條新建線路上的試驗和應用。

  關注3

  研製電磁監測02星助力地震機理研究

  2018年2月,我國地球物理場探測衛星計劃的首發試驗星“張衡一號”成功發射入軌,通過觀測全球空間電磁場、電離層等離子體、高能粒子沉降等物理現象,為地震機理研究、空間環境監測和地球系統科學研究提供了新的技術手段。本次會議報告則提到,今年將“推進電磁監測02星研製”。

  中國地震局科學技術司(國際合作司)副司長王滿達介紹,目前,“張衡一號”衛星運行正常。在這顆衛星的基礎上,團隊正開展電磁監測02星的初步設計和研製。

  值得關注的是,去年12月,“張衡一號”衛星數據共用網站正式揭幕。“在這個網站註冊、通過審核之後,就可以查詢下載去年8月1日到31日所有衛星載荷的二級標準數據產品。”王滿達介紹,下一步計劃通過比測和校驗,確保衛星數據的品質,同時進一步優化數據處理方法,開展空間環境監測和地球系統的科學研究。此外還將提升數據共用服務,拓展數據應用範圍和效率。“我們希望把它做成一個數據共用的示範性項目,開展國際合作,鼓勵其他國家的用戶合法合規使用這些數據”。

  王滿達介紹,相比“張衡一號”,電磁監測02星的載荷性能,特別是觀測的動態範圍及一些技術手段的應用將更加穩定、可靠。同時,兩顆衛星相互配合,將提高數據的時空解析度,能更好地捕捉到地球的地磁場、電磁場變化。“未來,在電磁衛星的基礎上,還將發展重力衛星等其他觀測衛星,構成中國地震局‘從天到地’的地球物理探測星座。”

  (記者 周依)

來源: 新京報 .

 

責任編輯:黃楊

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