首頁 -> 新聞 -> 國際新聞

 


原油價格高企使美民航愈飛愈虧 比911後糟情更甚

05/28/2008/10:17
華夏經緯網

    中新網5月28日電 隨著原油價格漲破每桶130美元大關,美國民航業正面臨前所未有的經營困境,國內航線的問題尤其嚴重,幾乎已到了飛越多、賠越多的地步。多家小型航企已經不支倒閉,大型航空公司也只能以調高票價、減少班次、加收費用、人事縮編等作法來應對,但犧牲服務品質的後遺症令人憂心。

  據“中國時報”28日報道,全美規模最大的美利堅航空公司表示,今年還沒過一半,但該公司的燃料費用已經比預算多開銷30億美元。航空業分析師奈德爾說:“目前的情況比『9-11』恐怖襲擊事件發生後還糟。襲擊過後旅客終將回流,但130美元一桶的油價實在是無解難題。”

  華爾街專家預估,美利堅航空今年將虧掉14億美元,聯合航空公司10億美元,全美航空6億5000萬美元,最近宣佈合併的達美航空與西北航空5億5000萬美元;而西南航空雖一枝獨秀,但1億7900萬美元的盈餘還不到去年的3成。至少有一家業者會“失血過多”而無法繼續苦撐,現在各方“關愛”的眼神聚焦在全美航空,其次則是聯合航空。

  該怎麼辦?調高票價是最直接的辦法,業界從今年開年以來已調了12次。減少班次也是大勢所趨,美利堅航空今年內會減少11%到12%國內班次。與減班如影隨形的是裁員,聯合航空上個月裁撤1100人,達美航空2000人,美利堅航空的計劃還沒有出爐,但也在數千人之譜。

  票價變貴、班次變少都還罷了,最讓美國消費者怨聲載道的是,航空公司想盡名目加收各種費用,榨取經濟艙旅客的錢包。影響最廣的是托運行李,過去是3件(含)以上才會收取費用,但幾家主要業者日前決定從6月開始,對第二件托運行李加收25美元。美利堅航空21日更宣佈連第一件托運行李也要收15美元,其他業者也蠢蠢欲動。

  不過分析家擔心這種作法恐怕得不償失。首先,上有政策、下有對策,許多旅客儘量將行李改成隨身行李,以塞爆座位上方儲物箱為原則。其次,地勤工作量將大增,航空公司得加派人員引導旅客、收錢找錢;而且旅客隨身行李多了,自然會遲滯安檢通關的速度,甚至導致航班延誤。

  美國國會22日發佈一項調查報告顯示,2007年美國內班機延誤造成的經濟損失高達407億美元,其中航空公司的損失就佔了191億美元,徵逐行李費用的蠅頭小利,恐怕只會讓問題雪上加霜。有專家認為,業者與其和旅客斤斤計較、犧牲服務品質,不如放膽大幅調整票價,讓價格結構合理化,才是改善營運體質的治本之道。

  
發送給好友】【列印 】【 關閉窗口

相關報道
·美國中部遭龍捲風襲擊 至少3人死數十人傷(圖)
·美國新奧爾良爆出醜聞 三十萬災民陷衛生危機
·FBI稱有犯罪分子借汶川地震在美國大規模行騙
·醫療專業吃香 美收入最高的職業大多與生命有關
·美歷史學家盜竊華盛頓及林肯親筆信 或被判10年
·經濟不景氣 美國申請糧食券的工薪家庭數量激增

發表評論
網友昵稱: 匿名
評論內容:        (剩餘字數:
    查看評論
發表評論須知:
一、所發評論必須遵守《互聯網電子公告服務管理規定》;
二、嚴禁發佈供求代理資訊、公司介紹、產品資訊等廣告宣傳資訊;
三、嚴禁惡意重復發帖;
四、嚴禁對個人、實體、民族、國家等進行漫罵、污衊、誹謗。
 熱點新聞排行
 頻道特別推薦
大陸新聞 台灣新聞
港澳新聞 國際新聞
綜合新聞 圖片新聞
 新聞圖片