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核心技術越過硬越有底氣
華夏經緯網   2018-11-09 14:14:22   
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  我們不可能“總用別人的昨天來裝扮自己的明天”,唯有把飯碗捧在自己手堙A腰桿才能硬氣,發展才有底氣。攻克核心技術,沒有竅門和近路。拿出“板凳要坐十年冷”的勇氣,持之以琚A一往無前,才能推動中國科技向更高峰邁進。

  戰機高速掠過蒼穹,突然減速,機頭猛起,機身與地面呈垂直之勢,倣若靜止懸停在空中……近日,殲-10B戰鬥機在珠海航展上表演的“眼鏡蛇機動”驚艷世界。許多身在現場的軍迷按捺不住激動,齊聲高唱《歌唱祖國》;網上網下,中國國防取得的巨大進步再一次收穫無數掌聲。

  這場震撼表演背後的技術,有一個很學術的名稱——推力向量。作為航空發動機的一項重要核心技術,這不僅是衡量一架戰鬥機機動性的重要標準,也是鍛造國家航空工業的關鍵一環。可以說,此次殲-10B向量發動機型完成“首秀”,標誌著中國正式成為世界上少數幾個掌握該類技術的國家,也意味著中國空軍離世界一流又近了一步。

  事非經過不知難。中國航空工業飽受“心”病困擾久矣。作為當今世界上最複雜、多學科集成的工程機械系統之一,航空發動機號稱“現代工業皇冠上的明珠”。研究耗時之長,投入之巨,遠非常人所能想像。受制于這顆“心”,我國尖端戰機長年依靠進口,被“卡脖子”的無奈時常刺痛國人。也恰恰是這份不甘,激勵著一代代航空人矢志不渝、奮鬥不息。猶記2003年,“太行”發動機研製進入決戰決勝階段,連續出現的重大事故曾一度令所有人懷疑“研發還能不能進行下去”。為儘快攻克難關,老專家張紹基剛完成喉部腫瘤手術,就第一時間回到一線跟技術人員熬夜工作;試飛員丁三喜忍著極寒一天中完成4次試飛,直到確定座艙調溫系統故障原因。正是在這種“千磨萬擊還堅勁”的堅守中,“一片冰心在玉壺”的奉獻中,中國航空發動機研發一步步推進,直到這次向量技術出世,國之重器再次閃耀世界。這條充滿艱難的來路,感人至深,也再次證明瞭把核心技術攥在手中的價值。

  看當今世界,新一輪科技浪潮風起雲湧,核心技術成為發展命門。對於後發國家來說,“拿來”能夠省去攻堅元創新的巨大成本,但“造不如買,買不如租”的片面觀念只會讓國家長期陷入仰人鼻息的尷尬。正如復興號動車組總設計師梁建英所感慨的:“巨人的肩膀不好站,必須讓自己成為巨人才行。”這份痛徹的領悟,就來自於我們尋求技術支援時,西方挾核心技術漫天要價的狂妄,和對中國人居高臨下的輕視。太多事實說明,“國之利器不可示人”,核心技術是買不來的,我們不可能“總用別人的昨天來裝扮自己的明天”,“只有把核心技術掌握在自己手中,才能真正掌握競爭和發展的主動權,才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全和其他安全”,這些刻骨銘心的告誡都提醒我們,唯有把飯碗捧在自己手堙A腰桿才能硬氣,發展才有底氣。

  核心技術攻堅註定是一個長期而艱難的過程。經過幾代人的不懈努力,如今的殲-10B已經可以在空中妙曼起舞,但相較于現代化戰機的各項指標,我們顯然還有很長的路要走。更要看到,隨著技術水位不斷上漲,產品迭代速度加快,未來研發特別是再走引進消化吸收再創新的路子註定越來越難。國家之間不可能有那麼多“龜兔賽跑”的故事,我們在前行,別人也在狂奔。如果我們不從零開始自主創新,就只能跟在別人後面亦步亦趨,永遠不可能實現“彎道超車”。當此之時,我們更須以嚴苛眼光審視中國創新的含金量,不搞花拳繡腿,不要虛張聲勢,扎穩馬步、苦練內功。

  前不久,華為的新手機發佈引發強勢圍觀,人頭攢動的店面與同期相對門庭冷落的蘋果形成鮮明對比。但當家人任正非對此卻有著異常清醒的認識,“過分誇大可能也是一種災難”“表面上的繁榮帶來自豪,也會導致懈怠”。這樣永琲漲M機感對於中國所有領域都是一種啟示,攻克核心技術,沒有竅門和近路。拿出“板凳要坐十年冷”的勇氣,持之以琚A一往無前,才能推動中國科技向更高峰邁進。(鮑南)


來源:北京日報

 

責任編輯:徐亞旻

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