重慶公交墜江事故牽動人心
10月28日上午,重慶市萬州區一輛公交車行駛至長江二橋時,與一輛小轎車相撞後墜江。經公安機關走訪調查,並綜合接報警情況,初步核實失聯人員15人。經初步現場調查,係公交車突然越過中心實線,撞擊對向正常行駛的小轎車後衝上路沿,撞斷護欄,墜入江中。目前,事故原因正在進一步調查中。
 

重慶一公交車墜入長江

@人民視頻 依據警方通報,用演示動畫還原事故過程。

    10月28日上午10時許,重慶市萬州區一公交車在萬州長江二橋橋面與小轎車發生碰撞後,墜入江中。相關部門已經確定,公交車已經沉入江底,正在組織相關打撈救援。目前,已有70多艘救援船隻到達事故水面開展救援。小型轎車駕駛員已被警方控制,並在醫院接受治療。事故原因正在調查中。

    事故經過

    據悉,出事的22路公交車是環線行駛,始發站和終點站都是鞍子壩港口。當時22路公交車由萬州區江南新區往北濱路行駛。當車行駛至萬州長江二橋橋上時,與一輛由城區往江南新區行駛的小型轎車相撞。公交車衝破護欄墜入長江,小型轎車車輛受損。>>詳細 

傷亡情況如何?

這是10月28日拍攝的重慶萬州長江二橋事發現場。新華社發

    記者了解到,衝入長江的公交客車為當地22路公交車,該公交車由萬州區江南新區往北濱路行駛。根據調查訪問、調取公交客車沿線監控視頻,初步核實失聯人員15(含公交車駕駛員1人)。>>詳細

    截至10月30日11點,共打撈出5名遇難者遺體。據了解,整個客車玻璃窗全部破碎,在客車的前方三四米左右一處斷崖,水深90多米。救援工作仍在進行。>>詳細

事故現場什麼樣?

重慶萬州公交車墜江事故現場的大橋護欄被撞出了一個大豁口。新華社記者 王全超 攝

    記者第一時間趕到事故現場,看到公交車衝出護欄的地方,大約位於大橋中段,現場的大橋護欄被撞出了一個大豁口。

    據了解,發生事故的萬州區長江二橋全長1153.86米,是一座特大型子母塔懸索橋,事故現場位於該橋中段,道路全寬20米,雙向四車道,設有道路中心實線。>>詳細 

救援進展如何?

圖為武警重慶總隊救援力量連夜搜救。田豐 攝 

    事故發生後,公安、海事、消防、武警、長航等相關救援力量全力參與救援。截至10月29日6時,已有70多艘救援船隻到達事故水面開展救援。重慶水文局、重慶航道局攜帶多波束聲吶到達現場,公羊隊攜帶三未測掃聲吶到達現場,開展涉事車輛搜索定位。>>詳細

    車輛位置基本確定

    10月29日,國家水上應急救援重慶長航隊等單位的專業打撈船採用多波束聲吶,發現一長約11米、寬約3米物體。經過水下探測、定位,確定為墜江公交車,位於長江二橋上游約28米、水深約71米處。>>詳細

    目前,現場救援指揮部已制定車輛打撈出水初步方案:

    一是準確定位落水車輛位置;

    二是組織潛水員隊江底車輛進行栓套、固定,為起吊作業做準備;

    三是利用浮吊船起吊車輛。

轎車、公交車,誰之過?

    轎車女司機無辜躺槍

    事故發生後不久,網路上流傳出一則原始出處不明的資訊:“據傳,事故係一女司機駕駛的紅色私家車橋上逆行所致。”加之事件最初流出的照片,一名女性坐在被撞壞的小轎車前,甚至從照片可以看出女司機穿著高跟鞋,不自覺地強化了一種“女司機肇事”的公共印象。正是這些夾雜細節的傳聞,迅速讓整個事件的輿論重心轉向為對於女司機的網路“圍毆”。>>詳細 

    真相曝光:公交車越線撞向正常行駛小轎車

    10月28日,重慶市公安局萬州區分局官方微博發佈警情通報稱,經初步事故現場調查,係公交客車在行駛中突然越過中心實線,撞擊對向正常行駛的小轎車後衝上路沿,撞斷護欄,墜入江中。事故原因正進一步調查中。>>詳細 

    追問!公交墜江前 為何沒有減速?

    生死瞬間,坐在方向盤前的正是有24年駕齡的公交司機冉涌。據萬州公安交巡警支隊通報,冉涌初次領駕駛證的日期為1994年10月1日。冉某的鄰居對記者稱,冉涌開車多年,早先開旅遊大巴,大約6年前,冉某作為公交司機,開始駕駛22路公交車。42歲的冉涌看起來人很年輕,喜歡健身是他的一項突出愛好。

    事發當天淩晨5點24分,冉涌曾登錄某K歌軟體,並演唱了一首《再回首》。深一度記者通過其好友李清(化名)確認,K歌軟體上網名為“龍行天下”的42歲男子,正是此次墜江公交車駕駛員冉涌。四個半小時後,墜江事故發生。>>詳細 

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