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中國在南極羅斯海區域新建考察站優化選址作業完成
華夏經緯網   2017-02-15 08:43:10   
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  前往維多利亞地特拉諾灣方向的“雪龍”號科考船(2月3日攝)。

  當地時間2月13日21時許,隨著海豚直升機載著多名科學家從難言島安全飛回“雪龍”船,中國第33次南極科考隊在羅斯海區域為中國新建第5個南極考察站優化選址作業全部完成。

  羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個邊緣海,是人類通過船舶抵達南極大陸、前往南極點的優選路線,也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區域。

  新華社記者 榮啟涵 攝

  破冰前往麥克默多灣方向的“雪龍”號科考船(2月9日攝)。

  當地時間2月13日21時許,隨著海豚直升機載著多名科學家從難言島安全飛回“雪龍”船,中國第33次南極科考隊在羅斯海區域為中國新建第5個南極考察站優化選址作業全部完成。

  羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個邊緣海,是人類通過船舶抵達南極大陸、前往南極點的優選路線,也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區域。

  新華社記者 榮啟涵 攝

  2月11日,“雪龍”船停泊在麥克默多灣,遠處是海拔3794米的埃塈B斯火山。

  當地時間2月13日21時許,隨著海豚直升機載著多名科學家從難言島安全飛回“雪龍”船,中國第33次南極科考隊在羅斯海區域為中國新建第5個南極考察站優化選址作業全部完成。

  羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個邊緣海,是人類通過船舶抵達南極大陸、前往南極點的優選路線,也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區域。

  新華社發(第33次南極科考隊供圖)

  難言島一處避風條件良好、適合碼頭建設的海灣(2月13日攝)。

  當地時間2月13日21時許,隨著海豚直升機載著多名科學家從難言島安全飛回“雪龍”船,中國第33次南極科考隊在羅斯海區域為中國新建第5個南極考察站優化選址作業全部完成。

  羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個邊緣海,是人類通過船舶抵達南極大陸、前往南極點的優選路線,也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區域。

  新華社發(第33次南極科考隊供圖)

  科考隊員在停泊于維多利亞地特拉諾灣的“雪龍”船上展開隊旗合影留念(2月14日攝)。

  當地時間2月13日21時許,隨著海豚直升機載著多名科學家從難言島安全飛回“雪龍”船,中國第33次南極科考隊在羅斯海區域為中國新建第5個南極考察站優化選址作業全部完成。

  羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個邊緣海,是人類通過船舶抵達南極大陸、前往南極點的優選路線,也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區域。

  新華社發(第33次南極科考隊供圖)

 

來源:新華網

 

 

責任編輯:徐亞旻

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