“現在，婚慶市場上的婚車有不少是二手車。這些車外表看上去很風光，但往往使用年限久，車況不太好，存在不少安全隱患。”新疆烏魯木齊市一位婚慶公司老闆向記者透露說。

　　情況果真如此嗎？近日，記者對烏魯木齊市的婚車租賃市場進行調查後發現，許多新人結婚主要還是依靠婚慶公司組建迎親車隊。然而，婚慶公司七拼八湊找來的婚車往往車況各異，且缺乏統一管理，確實潛藏著許多安全隱患。

　　二手車“包裝”後流入婚慶市場

　　記者在調查中發現，烏市婚慶公司一般都沒有自己的迎親車輛。同時，作為仲介的婚慶公司，並不能對找來的豪華車進行有效的管理，導致許多二手車流入婚慶市場。

　　近日，記者在對烏魯木齊一家婚慶禮儀公司暗訪時，該公司老闆郭先生給“新郎”——記者提供了一本其公司的婚車相冊。在這本相冊上，許多婚車的車牌以浙A、浙B、雲A、桂A等打頭。據郭先生介紹，這些車均是二手車。

　　有的婚慶公司為了降低成本，盡可能減少婚車維護保養等費用，導致婚車車況極差。特別是結婚高峰期，婚車使用頻率高，這樣的情況更容易出現。

　　加長婚車多經過改裝有貓膩

　　光鮮無比的加長、超長婚車，無論開到哪兒，都是眾人注目的焦點。然而，這些看似豪華、價格不菲的高檔轎車，背後卻隱藏著很多貓膩。

　　記者在採訪中了解到，烏市一些婚慶公司的豪華加長婚車有不少是改裝車。

　　烏市某婚慶公司負責人透露，“改裝車有兩種，一種是二手凱迪拉克轎車或小型貨車，價格在十萬元左右；另一種是報廢的凱迪拉克轎車，收購價在五六萬元左右。這樣的車被送到汽車改裝廠後，將車身中間切開、車軸和底盤人為加長，然後用角鋼焊接好車廂和車門，最後噴漆。這樣‘製造’出來的加長轎車外觀上一般人根本看不出來。而 ‘製造’費用也不過5萬元左右。一般來講，花20至30萬元，就可以將一輛二手凱迪拉克轎車‘製造’成光亮如新的加長豪華轎車。一些新人高價租用的豪華加長婚車，實際上其真正的價值還不如普通國產轎車。”

　　據了解，目前，在烏市婚車市場，一輛寶馬、賓士轎車的租賃價在三百元左右，而一輛加長凱迪拉克、林肯等轎車的租賃價卻高達1500元以上。

　　七拼八湊的婚車市場麻煩多

　　目前，烏市婚車市場上的迎親車來自四面八方，有婚慶公司自有車，也有企事業單位的公車，還有私家車。

　　家住烏市阿勒泰路浩翔金山小區的王婕女士說：“我的林肯轎車就挂靠在一家婚慶公司，出一次車最低價為500元；逢‘十一’、‘五一’等結婚高峰期，租車價還會上漲。我每月出車三四次，收入最少2000元。”

　　烏魯木齊喜相逢婚慶禮儀公司負責人黃毅說：“用作婚車的私家車車源極不穩定。不少車主為多掙錢，到處攬活兒，誤點、違約等現象非常普遍。所以，新人在租車前，最好事先檢查這些車的手續，不要圖便宜，租用沒有合法手續的婚車。不然，一旦發生意外，新人找婚慶公司索賠時，會遇到很多麻煩。”

　　私車當婚車車主都不主動繳稅

　　據悉，私家車從事租賃業務按規定應繳納5.5%的營業稅、城建稅和教育費附加；另外，按照個人所得稅法，租車收入達到一定數額的，還應交繳納20%的個人所得稅。但記者從烏市稅務部門了解到，並沒有從事婚慶租賃的私家車車主主動繳稅。由於私家車車主與婚慶公司多為口頭協議，稅務部門對此很難監管。

　　業內人士表示，私家車車主和公車司機承攬婚慶公司的婚車業務，即與婚慶公司發生租賃關係，出車者須與婚車公司簽訂書面合同。承攬婚車業務的私家車車主和公車司機應繳納運管費和相應的稅收。有關部門應建立相應的機構、採取相應的措施，加強對婚車租賃市場的管理，使之規範、健康地發展。(潘從武 吳亞東)