| 中新網陽江12月21日電 題：二十年期待一朝實現，“南海一號”今夜牽動多少不眠心
記者 索有為
今夜，是“南海一號”出水前的最後一個夜晚。今夜，很多人會徹夜無眠，碧海深處，那艘滿載著歷史和文化的世界最古最大沉船，從被發現的那一刻起，就牽動著無數顆關注它的心。
人們已經習慣用“南海一號”來簡稱沉睡在南海八百年之久的這艘古船，而為古船命名的那位老人，中國歷史博物館已故老館長、中國水下考古事業的奠基人和開拓者俞偉超，在臨終前唸唸不忘這艘南宋沉船。他在一九八六年倡議並在一九八七親手創建了中國水下考古研究中心。他這樣看待“南海一號”:這是國內發現的第一個沉船遺址，它意味了一個開始。一直懸而未決的海上絲綢之路始發港口的考古懸案很有可能在這艘船上找到蛛絲馬跡。”
一九八七年，剛剛組建的陽江邊防支隊開始承擔起保衛“南海一號”安全的警戒任務。在陽江邊防支隊的銅墻鐵壁前，垂涎國寶的海盜們未能踏入警戒海域一步。長期執行守衛任務的廖艇長說,“南海一號”開始整體打撈以來，不少退役的士兵時常打電話來詢問“南海一號”的最新消息。
整體打撈在今年四月正式啟動後，對於參與打撈的中國水下考古隊員和交通部廣州打撈局員工來說，長期生活在距離港口二十海裏的作業平臺上，經受著南中國的炎炎夏日，風吹浪打。受種種因素一再延長的工期，考驗著他們的智慧和耐力。一名曾在“南天龍”號連續作業了兩個多月的技術人員對記者說：“能參與‘南海一號’整體打撈，是我珍貴的經歷。”
今年四月，應陽江市人民政府的邀請，中國一批文物保護專家來到陽江海陵島參加“南海一號”文物保護研討會。國家陶瓷專家、文物保護理論研究專家劉蘭華教授動情地說，“南海一號”太寶貴了，我們必須充分考慮可能對船體產生影響的各種複雜因素，制訂最週全的保護方案。”
明天，“南海一號”就要浮出水面了，它應該不會讓愛著它的每一顆心失望。(完)
| 
熱點新聞排行
頻道特別推薦
新聞圖片