文化 古今雜談
太平輪曾"陰魂不散" 和它相關的船隻幾乎無一善終(圖)
華夏經緯網   2014-12-11 12:36:33   
字號:

江亞輪沉沒慘狀

建元輪

航運公司的船單

電影《太平輪》電子模型

  ◎薩蘇

  期待

  已久的《太平輪》終於問世,但只有上半部,一如歷史中那艘命運多舛的午夜航船。當遲延了六個小時的她帶著1000多條生命啟航的一刻,每個登上她的人都以為終於找到一份歸宿。那是一個戰火瀰漫的時代,背後便是硝煙。然而,這原來只是開啟了一個序幕。下半部的劇情中,他們將遇到怎樣的命運,沒有一個人能夠想到。

  我很懷疑吳宇森導演可能根本不會拍下半部《太平輪》,一如1949年的許多人以為開始的只不過是一段旅程,卻不料旅程就是永琚A一生就此漂泊,永遠不知歸宿。身體已經到了別處,心卻依然留在原來的地方。無論是登上了太平輪,還是沒有。

  但無論拍不拍下半部,太平輪終究還是沉沒了。倖存者回憶,當大船沉沒之際,幾乎所有船上的人都在求救哀呼,聲震天穹,但夜空中沒有任何響應,只有如墨的大海似張開的巨口等待犧牲。一千多條生命,帶著期待和迷惘,也許還有傷痛,就此消失在冰冷的海水之中。作為一位導演,吳宇森演繹的是歷史,而不是穿越,無論怎樣偉大,他無法改變這份痛切。

  筆者也一樣,我無法忘記李昌鈺回憶那一個最慘痛的春節。家堣H已經擺好了碗筷,孩子們歡歡喜喜地等著爸爸回來過年。爸爸卻永遠沒有回來。

  李昌鈺的父親李浩民登上了太平輪,成了被大海吞噬的冤魂之一。

  幾十年後,已經成了世界最優秀的刑事鑒定專家,李昌鈺回憶起那份傷情,依然痛得無法開釋。

  沉沒原因 眾說紛紜

  真容難覓 此太平輪非彼太平輪

  那麼,真正的太平輪又是什麼樣子的呢?

  在電影《太平輪》中,製作人員用現代科技手段再現了太平輪的形態。在影片中這艘“東方泰坦尼克”有著修長的船身和格子般整齊的舷側隔間。

  在1948年的一張照片中,可以看到一艘與其十分類似的輪船,標明是當時停靠在香港的“太平號”班輪。據推測,電影中的太平輪便是根據它還原的,唯一的變化是為了美觀,把它艦橋前方向內凹進的駕駛臺改成了向外凸出的弧形。

  既然這是當時太平號輪船留下的照片,太平輪的真容應當便是如此吧?然而,這條太平輪其實並不是沉沒在1949年的那一艘。

  原來,沉沒的太平輪屬於中聯企業集團,是從“太平洋船務公司”租借而來。而照片上的“太平輪”則屬於英商所經營的太古輪船公司。太古輪船公司的這條太平輪是從澳洲東方航運公司租借的,它還有一條姊妹船常德號,兩船均于1926年在香港製造,此後一度由伯恩斯飛利浦公司使用,二戰中被英軍徵用,戰爭結束後重歸民用航運行列。該船1949年1月正在從事從日本運送英聯邦佔領軍及其家屬返回澳大利亞的工作,並一直使用到1961年才最終退役並在香港被拆解。

  在太平輪遇難後第二天香港英文報紙的報道中,記者提到有人懷疑出事的是這條船,但隨即表示應該不可能。除了擁有者和退役時間以外,還有一個重要因素決定了此船與遇難的太平輪無關——該船總噸位4324噸,遠遠大於遇難的太平輪。由於噸位大,這條船平時的載客量就是太平輪遇難時全船人數的幾乎一倍。太平輪遇難的一個重要原因是超載,如果換了這條船,當時的乘客完全可能有不同的命運。

  不過,似乎太平輪的厄運會傳染,這條太古輪船公司的太平號輪船,在運送英軍眷屬返回澳大利亞的過程中屢屢出事,曾有一次煙囪起火,並有兩次船員自殺和一次船上謀殺案的記錄,案件一直未能破獲。唯一值得慶倖的是該船總算能夠良好地運轉到平安退休。

  實際上,至今為止,真正遇難的太平輪始終沒有照片面世。

  我們僅僅知道,這條船比太古輪船公司的那一條太平號小得多,其噸位有2489噸(中聯輪船公司老闆之一蔡天擇回憶)、2093噸(《中國的泰坦尼克——太平輪沉沒記》)和一千多噸(台灣《中國軍艦史月刊》太平輪沉沒專號)三種說法。由於在相關資料中無法找到其船東,即所謂“太平洋船務公司”的註冊資訊,因此其噸位和風貌實際無法查證。推測它的前身是由美軍設計製造,僅供短程使用的運輸船。但無論哪種說法,考慮到太平輪上已經裝載了600噸鋼材,太平輪這一型號的運輸船為了在戰時減少損失,結構輕巧單薄,以便獲得更快航速,再裝載一千余名乘客和船員絕對是嚴重超載。根據記載,其合法船票僅僅售賣了580張,超載將近一倍。

  至今為止,真正遇難的太平輪始終沒有照片面世

  圖片被錯用 誤把江亞輪當作太平輪

  1949年1月27日,正值中國傳統除夕的前一天,由中聯企業公司經營的太平輪,搭載大量乘客和若干物資,從上海開往基隆。此時,國內戰事正酣,登船的人大多期待借此逃避戰火,但這班船沒能到達終點。當夜,它與另一艘從台灣返回的建元輪在上海以東洋面相撞,雙雙沉沒,獲救者不及十一。這便是電影《太平輪》的歷史背景。

  由於一部電影,很多人談論起這次65年前的人間慘劇。而正是在這樣的審視之下,關於太平輪的一系列謎團開始浮出水面。這時,我們才發現,在太平輪的背後,竟然隱藏著種種令人匪夷所思的史實。“太平輪”本身便是一艘宛如幽靈的神秘船隻。

  太平輪是這次悲慘事件的主角,而幾十年後當我們追尋事件真相的時候,卻發現“太平輪”的真正身份宛若在五里霧中。甚至,這條悲劇的輪船仿佛承受著某種詛咒,不但自己演出了這場悲劇,而且和它相關的船隻,幾乎無一善終。

  2014年5月,創作了《望族》、《大外交官》等長篇巨著的著名作家高仲泰先生發表了他的新作《太平輪》,封面上一艘老式蒸汽輪船正在冉冉遠去。實際上,在多年以前關於太平輪的報道和討論中,這張“太平輪”照片便經常被採用。

  然而,這條船其實並不是太平輪。它的真身是與太平輪同時的另一艘班輪——招商局的江亞輪。

  之所以把江亞輪當作太平輪,其原因在於兩條船沉沒時間十分相近,而且都造成了巨大的人命損失。確切地說,江亞輪的災難比太平輪還要巨大。江亞輪本是日本神戶播磨造船廠製造的大型客貨輪興亞號,其排水量3365噸,輪機功率2500馬力,1945年日本投降後被中國方面獲得,經招商局改造後,該船可載旅客2250人,設有特等餐廳、休息室等,是上海招商局最新型客輪之一。1948年12月3日,嚴重超載的江亞輪在從上海開往寧波途中發生意外爆炸,在橫沙西南的長江口婸禸F(北緯31度15分、東經121度47分)沉沒。

  因為照片被錯用,江亞輪可說是第一艘和太平輪有關的不幸之船。它的沉沒過程本身也十分詭異,其沉沒是因為發生了爆炸,而船上並無可引發爆炸的軍火或其他危險品。經過長期調查,其爆炸原因基本集中于兩種推測,一說國民黨海軍一架飛機經過該船上空時炸彈脫鉤,恰好將其炸沉;一說不幸觸碰戰時殘存水雷。

  江亞輪的沉沒帶來了極為慘重的人員損失,根據台灣的“中央研究院”在其所編《中國民國史事日誌》中計算,乘客死難超過三千人。

  這是一場超過泰坦尼克號事件的重大海事慘案,是世界海難史上死難人數最多的事件,一時輿論譁然。

  江亞輪失事僅僅一個半月之後,太平輪再次傳來噩耗。由於兩船接連失事,在當時新聞業不夠發達的情況下,錯用江亞輪的照片並不奇怪。

  不過江亞輪後來的命運比太平輪要好得多。太平輪至今躺在東海的海底,而這條被炸成兩截的江亞輪卻在新中國成立後被打撈起浮,于1958年修復,繼續在長江上使用,一直到2001年才最終解體。

  太平輪慘劇三大主因

  冰冷海水 超載 不能打開航行燈

  在太平輪獲救的乘客中,有人指責船員有酗酒者,是造成災難的原因。從現在已經披露的資料來看,海難發生時太平輪的船員是克盡職守的。27日夜,澳大利亞皇家海軍瓦蘭蒙加號驅逐艦正在開往中國海岸途中,目的是到南京替換原來在那堜蚞廕M僑工作的黑天鵝號。當時在該艦上擔任指揮的海軍少將奧爾德海姆爵士回憶,太平輪發生撞擊事件後,其報務員曾迅速連續發出“SOS”國際求救信號,並在與瓦蘭蒙加號取得聯繫後冷靜地拍發了遇難地點的經緯度,強調遇難地點有兩艘船沉沒。這組經緯度十分準確,最終瓦蘭蒙加號正是參考這一資訊準確到達太平輪遇難地點,大部分倖存者便是因此獲救的。

  但是,這次救援也有讓人遺憾的地方。那就是瓦蘭蒙加號離遇難地點太遠,花了幾個小時才開到,而寒冬的海水已經奪去大部分落水者的生命。瓦蘭蒙加號船員回憶當時看到數以十計的嬰幼兒屍體,都面部朝下浮在水面上,令人十分心悸。海難後四個小時,他們才發現了第一個攀附在一塊木板上的倖存者。英國水兵幾乎錯過了這個倖存者,因為他的手指已經凍僵,無法揮舞求救,幸而他還能大聲喊叫,於是引來了救援人員的注意。

  被救上船之後,此人用純正的英語說道:“Thank you very much.(非常感謝)”

  冰冷的海水和泰坦尼克號事件中一樣,成為殺死大多數落水者的直接兇手,與超載、戰爭期間不能打開航行燈並列為太平輪遇難的三大主因。

  即便是當時,也有人提出看法,認為太平輪遇難有自身原因,也有運氣原因。這艘班輪原計劃中午12點從上海出發,因為等待中央銀行的重要文件上船,實際到下午6點鐘才出發。如果該船按時啟航,在午夜時分早已駛出以航道狹窄著稱的小白山水域——那正是太平輪的傷心之處。如此一來,也就不大可能發生和建元輪的相撞事件了。

  由於瓦蘭蒙加號到達時太平輪已經完全沉入水下,因此該艦也沒有拍到遇難現場的照片,太平輪的形象依然罩著神秘的面紗,有待新的發現。

  和它相關的船隻,幾乎無一善終

  命運蕭然 太平輪還“連累”了哪些船

  儘管形象有待發現,但太平輪給其他船隻帶來的厄運還在繼續,最直接的受害者便是在海難中與其發生撞擊的建元號輪船。

  建元輪隸屬於建元輪船公司,其身世頗為坎坷。建元輪的前身是1919年在挪威建造的法國貨輪,1919年完工,命名為埃塞(Oise)號,後幾經轉賣和改名,于1948年由位於中國上海的建元輪船公司購入,改名建元輪。該公司的主要股東是無錫麵粉大王榮氏家族的榮鴻元。值得一提的是榮鴻元是後來的國家副主席榮毅仁的堂兄。香港報紙的報道中稱這條船噸位約三千噸。該船遭到撞擊時,正搭載著從台灣採購而來的大量煤炭和木材。這條船上有71名水手和3名搭乘者,其遇救的三副記得“碰撞發生前全無警報”,自己被從床舖上拋下來,隨後匆忙跑上甲板,先被救上太平輪,又隨著太平輪沉沒再次落海,最終獲救。他回憶由於是攔腰遭到撞擊,建元輪在碰撞後5分鐘內就沉沒了,而太平輪又堅持了15分鐘,搶灘失敗後也不幸壯烈沉沒。

  這一點,與長久以來太平輪沉沒時間的記載有所出入,人們認為太平輪堅持了更長的時間。然而,考慮到該船衝灘的失敗,或許其進水速度超過我們的想像。

  太平輪沉沒後,為其擔任投保的上海某保險公司立即宣佈破產,憤怒的家屬紛紛向中聯公司索賠,導致該公司所有的另外四條船隻兩艘被鎖在高雄港,終生“等待”被拍賣賠償家屬,另兩艘則被解放軍佔領徵用,脫離該公司轉而為人民的航運事業服務。

  可憐本來實力雄厚的中聯集團,此時已經四面楚歌。該公司有一條租借而來的華聯號客貨輪,性能優良,蔣介石往返于台灣本島和金門,經常乘坐華聯輪。為了使企業死而復生,中聯特別在1950年購買了華聯輪,使其成為東山再起的標誌。

  或許是太平輪的陰魂不散,1951年1月13日,這艘嶄新的華聯輪在疾風中居然走錨觸礁了,打撈後被拆解,只有其船體被保留下來,在高雄做了很長時間的躉船。

  還有被太平輪波及的,比如國民黨海軍的太平號驅逐艦,雖然曾經遠航南沙,最後依然落得個被解放軍魚雷艇擊沉的命運……

  自身身份不明,周圍的船五花八門,命運蕭然,太平輪的確十分神秘。

  關於太平輪

  船隻類型  美軍設計製造,僅供短程使用的運輸船

  沉船時間  1949年1月27日

  販票數量  580張

  公定票價  金圓券150萬

  搭乘人數  1000人

  生還人數  近50人

來源:北京青年報

 

責任編輯:李然

共1頁
  網友評論 更多評論>>>
  網友: 口令:   
 
 
 
  已有( ) 條評論 剩餘 字 驗證碼:    
 
相關文章
   
·梁山好漢如何處理山寨固定資產?經營酒店漁場等(圖)
·畫線可區分小葉紫檀與大葉紫檀:對應橘黃、紫紅(圖)
·2014年網路流行語盤點 "有錢就是任性"上榜
·盤點古怪廣告:孔子穿上西裝 亨利四世偷自行
·古人的"攜帶型暖爐":狀如提籃爐身雕花(圖)
·崔永元化身"科普帝" 揭秘春晚"禁曲"轉正之謎
·老北京“八大碗”源於流水席 不一定是八碗
·古代也有戶外辦公系統:乾隆曾配閱讀書寫文具箱
·字幕製作者:字幕組非盈利 全靠“愛好”支撐
·明朝時購買一所普通民居要花幾百兩銀子
·不能得罪駕駛員 陳勝曾因辱罵“駕駛員”被殺
·宋江“不差錢”或因有“黑色收入”
·宋江與《孔子世家》中的孔子有相近基因
·瀋陽藏家曬58年前工資條 國家主席每月工資728元
專題
  更多
·聚焦金磚國家文化節
·青海可可西堙B福建鼓浪嶼申遺成功
·我國首個“文化和自然遺產日”
·張獻忠江口沉銀遺址水下考古揭開歷史之謎
·傳播中國傳統文化底蘊 文化類節目火爆熒屏
·觀燈會舞獅子猜燈謎 正月十五紅紅火火鬧元
文化熱點
  更多
·盤點2017年8月文化關鍵詞
·盤點2017年7月文化關鍵詞
·盤點2017年6月文化關鍵詞
·盤點2017年5月文化關鍵詞
·農曆二十四節氣之小滿
·盤點2017年4月文化關鍵詞
文化365
   
·今年為何“閏六月”?係農曆六月沒有“中氣
·丁酉雞年有兩個農曆“六月” 共59天
·中國衣裳:那些你不知道的穿在身上的文化
·丁酉話雞:十二生肖中唯一的禽類
·習近平言“聞雞起舞” 為何雞年被稱作“吉
編輯推薦
 
·圓明園首次確認第五園春熙院位置 在西洋樓
·第二屆敦煌文博會舉行 五十多個國家和國際
·雙語版四大名著首次整裝亮相 看中國文學如
·金磚國家文化節在廈門舉行
·宋慶齡故居開放35年:老而不舊的“活態博物
·我國首個古籍保護五年規劃發佈
·故宮進入展覽“黃金期” 趙孟頫書畫、《千
文化博覽
 
造人補天有女媧
高山流水
新聞排行
 
浙江龍泉青瓷大師盧偉孫:在非遺中不斷創新
李敖原著《北京法源寺》改編話劇將首度赴臺
陳曉:更欣賞平靜溫暖的感情
《蜘蛛俠英雄歸來》上映 三版"蜘蛛俠"有
嚴歌苓談《芳華》:那段生活左右我一生的走向
火熱一時的藝術電商玩不轉了
評:《驢得水》很不《夏洛特煩惱》
中秋節詩詞佳句鑒賞:十首最美的中秋節詩詞
秋分節氣的由來
中國電影的遺憾:150部國產片不敵50部
  圖片新聞   更多
  老照片   更多
中華文化
文化資訊 | 文化觀察 | 文化熱點 | 文化視野 | 文化博覽 | 文化人物 | 考古發現 | 文明探源 | 古今雜談 | 文史知識 | 文化交流
| 演出資訊 | 史事留痕 | 國學經典 | 尋根
---華夏經緯網版權所有---