如果沒有英國人邁克·哈徹的當頭一棒，南中國海的古老沉船和沉睡了千百年的寶物，將會是另一種命運。 1999年，南海海底30米深處，一座堆積的“小山”吸引了邁克·哈徹的注意。盜賊般的直覺告訴他，在黑暗的海洋深處，只有精緻的中國瓷器才會發出那種驚人的光澤。他毫不猶豫地下令打撈，結果多達百萬件清代康熙年間的瓷器出水。 撈寶船隊上的人都露出垂涎的目光，但哈徹卻命令：砸碎它！對哈徹來說，世界文物收藏市場上，永遠是物以稀為貴。從沉船上挑選的36.5萬件精品，就足夠他體面而傲慢地走進歐洲任何一家拍賣行。 哈徹走了，浩劫留下：百萬件瓷器中，60多萬件被砸得粉碎，沉船和遇難者遺骸“丟得到處都是”。在古代“海上絲綢之路”的必經之地南海，這樣的文物浩劫，不是第一次，也絕不會是最後一次。 潛伏在南中國海 巨大的財富誘惑，是所有海上尋寶人的第一原動力。邁克·哈徹開出高價，引誘同他一樣做著“撈寶夢”的人替自己賣命：考古專業的高材生、技術純熟的潛水員、海難事故的研究者、東方海域的知情人；此外，他還攜帶著小型武器。 “要防備海盜的偷襲”，哈徹理直氣壯。然而事實上，和別的尋寶人相比，當他砸碎60多萬件瓷器時，更像一個徹頭徹尾的海盜。 這艘名叫“泰星號”的清代沉船，滿載著傳說中的寶物，奇跡般地沉沒，消失于蒼茫。在無數尋寶人的夢想中，它是東方的“泰坦尼克號”。 1999年，哈徹重金聘請的考古人員，竟然在荷蘭人詹姆斯·哈斯伯格所寫的《東印度航行指南》上，發現了這個驚人的秘密寶藏。“1822年1月14日，‘泰星號’從中國廈門港出發，駛往爪哇。這是一艘長50米、寬10米、重1000多噸的巨型帆船，船上載有2000多名乘客和船員，壓艙的是100多萬件福建德化的瓷器，包括茶具、水杯、化粧盒 等。船駛到中沙群島時，不慎觸礁，完全沉沒。2000名乘客中，只有198人被路過的‘印第安娜號’救起，其餘全部葬身海底。” 哈徹立即順藤摸瓜，他找到了“印第安娜號”的航海日誌。在發黃的破損資料中，大致鎖定了“泰星號”的沉沒位置。哈徹帶上自己的船隊，悄無聲息地潛入中國的南海水 域。 開始的頭一個月裏，搜尋並不順利。直到1999年5月10日晚上，聲波定位儀才顯示出不規則的海床，可是磁力計卻沒有太大異常。既然兩個先進的儀器“自相矛盾”，哈徹 就大大咧咧地忽視了。 轉折是在兩天后，5月12號，潛水員潛入深達30多米的海底，看見了一個又一個的直徑達1米的鐵環，然後發現了一處小山似的堆積物，高4米、方圓足有400多平方米，竟然全是瓷器！即使在暗無天日的海底，肉眼也能辨認出杯子、盤碟、花瓶的形狀。 哈徹大喜過望，請來了英國著名海難研究專家尼戈爾·匹克福做鑒定。“這就是‘泰星號’！這百萬件瓷器全部出自康熙年間的中國四大窯係，幾乎件件都是精品。” 這些精品沒有在海難中毀壞，但大部分卻在重現於世後被砸碎。那剩下的36.5萬件絕佳瓷器，被哈徹偷偷拖出了南海，運到德國待價而沽。隨後持續了9天的拍賣會，為哈徹帶來的，是整整3000萬美元的橫財。 3萬美元買不回一件沉寶 砸碎“東方泰坦尼克號”之後的這場拍賣會，無法不讓中國人想起多年以前，荷蘭嘉士德的中國文物專場拍賣會。那是中國水下考古人最心痛的記憶。 1984年，邁克·哈徹潛心研究曾經的“海上馬車夫”——荷蘭。在荷蘭東印度公司塵封的檔案館裏，“哥德馬爾森號”吸引了哈徹的目光。1752年冬，“哥德馬爾森號” 商船滿載著瓷器和黃金，從中國廣州駛往荷蘭首都阿姆斯特丹。這艘船在航行了16天后，觸礁沉沒。 哈徹費盡心思，在南海海域探測到了這艘沉船。23.9萬件青花瓷器，125塊金錠、總重達45公斤，還有兩門刻有東印度公司縮寫VOC的青銅鑄炮……打撈出水的文物讓哈徹眼花繚亂。哈徹將它們悄悄拉到公海，隱匿一年後，拿出 “無人認領的沉船允許拍賣”的國際公約，將沉寶交給荷蘭的嘉士德拍賣行。此舉換回了2000多萬美元的回報，使他成為名噪一時的“最富有撈寶家”。 1986年4月，阿姆斯特丹，嘉士德中國文物專場拍賣會開幕。 一次拍賣會上出現23.9萬件之多的中國文物，這樣的盛況，在歐洲收藏史上前所未有。荷蘭陷入狂熱，中國駐荷蘭使館急電國內，請示此事。 國家文物局文物處的楊林，緊急受命。他翻遍了國際海洋公約、世界各國海洋法，卻找不出任何一條能制止此事的法律依據。而當時我國的法律，對海洋文化遺產的保護， 更是一片空白。 無奈，國家文物局只好派出了兩位陶瓷專家耿寶昌、馮先銘，前去阿姆斯特丹一探究竟。儘管無例可查，但大家都想到了一件事：買回來。於是，他們攜帶了3萬美元。 此時，阿姆斯特丹希爾頓酒店的二樓、嘉士德拍賣會大廳裏，恍若一個大型劇場。過道上、地毯上，甚至大門外，都擠滿了來自世界各地的行家。23.9萬件精緻的青花瓷 器，擺滿了兩層樓。 拍賣行把優先競拍的待遇交給了中國人——1號牌。可是，在整整3天的拍賣中，中國人連一次舉牌的機會都沒有得到——每一件瓷器的起拍價格，都在估價的10倍以上， 叫價一路走高，3萬美元形同廢紙，20多萬件珍貴的中國文物，眼睜睜花落旁家…… 20年後的今天，當中國全力以赴打撈“南海一號”時，留下了一句悲憤的話：“中國水下考古能有今天，是哈徹‘逼’出來的。” 小孤兒，大海盜 在國際海洋考古學界，邁克·哈徹的名字，已經等同於“災難”。 他慣於毀寶提價，從來都“說不清楚”打撈的地點。對於“哥德馬爾森號”，他拒絕回答詳細位置。而古航海日誌顯示，這艘中國商船是在香港西南海域觸礁沉沒。對於 “泰星號”，他自稱在“赤道南部兩度、爪哇北部、蘇門答臘東部和新加坡南部之間的某處海底”，但事實上，他的船隊如幽靈般在香港海域勘探了一個多月。 生於1940年、黃頭髮、赤紅臉、長得五大三粗的邁克·哈徹，從不掩飾對財富的狂熱。“我在孤兒院中長大，如饑似渴地閱讀尋寶發財的書，希望有一天能像書中的主人 公那樣找到大筆寶藏，讓自己和孤兒院裏的好夥伴過上好日子。回頭想來，這些書成為我後來尋寶的心理指南，它們影響了我的一生。” 1970年，30歲的哈徹跑到了澳大利亞，成立了一家海洋商業打撈公司，打撈二戰期間被擊沉的商船和軍艦，回收商船上運載的錫、橡膠和廢舊金屬。一個偶然的機會，哈 徹遇上了生命中的第一艘古船——載有2.2萬件中國明代瓷器的南海沉船。他試探著把瓷器賣給收藏家，結果卻大吃一驚：數百萬美元，比前三年的收入還多！ 自此，哈徹決定改變業務方向——尋找南海古沉船。他再度“好學”起來，出入世界各地的圖書館、大學，聘請大學生們蒐集舊航海圖和海運情報。 漸漸地，哈徹成名了。他打撈出二戰軍艦和古代沉船共計80多艘，搖身一變，成了“最出色的海洋探險家”、“當代最成功的尋寶人”。 不過，哈徹並非一直順利。2007年初，他吃上了國際官司——日本、新加坡、澳大利亞的1.5萬名投資者狀告哈徹騙走他們4000萬美元的投資。 原來，2006年，一名澳大利亞人、一名紐西蘭人和哈徹合夥，成立了“哈徹信託投資基金會”。他們四處宣稱“又發現一處巨大的海底沉寶”，吸引了大批投資者，僅在 日本就有1.3萬人把血汗錢送進了哈徹的口袋。但半年過去了，哈徹毫無動靜。“價值連城的海底寶藏到底在哪兒？”面對投資者憤怒的質問，哈徹露出了地道的無賴面目： “我根本不知道這事。基金會？他們建立的時候，根本沒和我打過招呼。” 背著4000萬美元債務的哈徹，並沒有絲毫緊張之意。他最新的表態是，“我確實在南海開發新的撈寶項目，如果日本投資者拿不回錢的話，肯定睡不著。但是你們得有耐 心和信心，因為遲早有一天，會得到回報的。當然了，這一切要取決於這次撈寶行動的成敗。” 這一紙聲明，引起了海洋考古專家深深的擔憂。假如哈徹真的發現了又一個巨大的寶藏，為了填補這4000萬美元的漏洞，他會變得更加肆無忌憚。南海，將無法平靜。 環球人物
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