文化 史事留痕
探訪浙江海寧日軍炮樓:營房貼著1940年日文報紙
華夏經緯網   2017-07-07 15:25:31   
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斜橋火車站老站房和日軍炮樓。

  今天是“七七事變”全民族抗戰爆發80週年的日子。時光荏苒,黑暗已漸行漸遠,但屈辱的歷史卻從不敢忘。

  近日,有讀者向錢江晚報報料,在浙江海寧斜橋火車站旁,保存著一座侵華日軍當年建造的炮樓,炮樓附屬的營房中,還貼滿了當年發行的日文報紙。“都快八十年過去了,還能保存得那麼完好,很不容易。我認為相關部門應該好好保護它們,讓我們的子孫後代了解、銘記這段歷史!”

  火車站邊的日軍炮樓

  沿著硤斜公路從海寧市區向西行駛十多公里進入斜橋鎮,再轉過幾條小路,一座帶有歐式風格的小樓若隱若現,斜橋火車站到了。

  小站早已沒有旅客上下,目前只是滬昆鐵路滬杭段的一個會讓站。右側的一座圓形炮樓——外晱悗C磚搭建而成,樓前方立著一塊“海寧市市級文物保護單位”的牌子。

  炮樓分為三層,第一層和第二層佈滿了密密麻麻的機槍眼和觀察口,分別對準站內的鐵路線和站外的公路,最上層則是瞭望臺。

  “斜橋火車站一共有兩座炮樓,一東一西,都是侵華日軍1940年左右建造的。當初上海、杭州等地相繼淪陷,日軍侵佔滬杭鐵路,在其中多個車站建設炮樓和碉堡,就是為了防止鐵路設施和物資被破壞。”說到這座炮樓的由來,在斜橋火車站工作了一輩子,如今已88歲高齡的蔣國燦老人有些激動。“當年斜橋沒有磚廠,日軍為了修建炮樓和其他工事,在斜橋站旁的鐵路道口設置障礙,強迫過往的老百姓每人上繳幾塊磚頭,不交就不讓過路。”

  錢報記者走進炮樓內部,雖然建成多年,但由於保存得當,前幾年又經過了徹底修繕,所以內部結構依舊完好。沿著木質的梯子登上最頂層的瞭望平臺,下方的斜橋站和滬昆鐵路一覽無余,來來往往的列車從炮樓前飛馳而過,仿佛把人拉回到了那個刻骨銘心的年代。

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  圖一:1928年,遊客走出斜橋火車站。圖二:蔣大伯和兒子早年在斜橋站的合影。圖三:斜橋站檢票口和進站通道。(文中老照片由海寧市博物館提供)

  1940年的日文報紙

  斜橋站站長倪明領著錢報記者來到了炮樓附屬的一間平房。“這間屋子是當年炮樓附屬的營房,除了用來做辦公地,地板下方還有一排水牢,關押抗日軍民……”剛進去,天花板上鋪滿的報紙讓記者驚嘆。

  仔細觀察,這些大多都是日本昭和十五年(1940年)前後出版的日文刊物。雖然時間已經過去大半個世紀,但報紙上記載的部分文字仍清晰可見。

  在一份比較清晰的《大阪每日新聞》老報紙堙A錢報記者發現,有幾篇報道的標題堙A竟有“泰興無血入城張少華歸順”等字樣。

  倪站長說,這些報紙一開始大家並沒有發現。“這間平房是水泥結構,但天花板是木質的,這些報紙因為就是在水泥屋頂和木質天花板中間做鋪墊,2013年修繕炮樓和站房的時候,大家把原先的木板拿掉,這些日文報紙才‘面世’。後來文物部門等單位的專家都來了,看過後讓我們妥善保存,還使用了德國進口的藥水來進行防腐保護。”

  觀潮專列停靠的火車站

  緊挨著炮樓的,就是斜橋站的老站房。這座站房建於1909年,面積大約100多平方米。如今已經變成愛國主義教育基地,懸挂著的老照片向人們講述著斜橋火車站的滄桑經歷。

  望著眼前的斜橋火車站,蔣國燦老人感慨萬千。蔣大伯是1960年到斜橋火車站工作的,當時主要負責行車工作;1978年後,他調到車站票房售票直到退休。“我來的時候,車站總體的外觀就是這樣,只不過那時外晲窱菑@層土黃色的塗料,屋頂下方的女兒暀]因戰時被毀,如今修復得很好。”

  這座小站,有老人一生的回憶。

  “那個時候斜橋站是有客運列車的,每天都有好幾趟開往上海、杭州、寧波和金華等方向,而且早年鄉鎮公路不發達,所以斜橋站貨運的運量也大,我們八個裝卸工人,從白天到黑夜,活還是幹不完。”

  最讓蔣大伯記憶深刻的是,以前每到錢塘江大潮來臨時,斜橋火車站就會成為觀潮遊客的必經之地。

  海寧市博物館相關工作人員告訴錢報記者,根據歷史記載,早在1915年開始,為了方便遊客觀潮當天往返,鐵路部門就曾在海寧觀潮季期間特意加開觀潮專列。

  “從我工作後一直到上世紀七十年代以前,每年八月十八大潮期間,每天都有遊客乘坐火車到斜橋,再轉乘輪船到鹽官看潮,多的時候,每天有六七百人,火車車廂都塞不下了!”蔣大伯回憶。

  本報記者 吳崇遠 通訊員 胡晨琦 王平 文/攝

來源:錢江晚報

 

 

責任編輯:虞鷹

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