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西安地鐵二號線首段盾構隧道貫通現場。 （記者 張萬山 攝）
昨日上午10時48分，當直徑達6米的盾構刀盤上的刀頭破土而出，西安地鐵二號線尤家莊車站施工現場頓時沸騰起來。飛舞的彩帶、震天的禮炮向市民宣告：地鐵二號線首段隧道——張家堡至尤家莊盾構隧道右線已順利貫通。預計到2009年年底，地鐵二號線鐵路北客站至韋曲的盾構隧道將全面完成。
西安地鐵二號線試驗段工程包括張家堡車站和張家堡至尤家莊盾構區間兩個部分，總投資2.7億元。這次貫通的隧道是張家堡至尤家莊盾構隧道右線，隧道全長1046米，底部最小埋深13.6米，最大21.6米，呈坡度為23％。的緩坡。
據試驗段項目經理張新義介紹，自去年11月28日盾構始發，盾構速度由起初的日掘進4.5米很快提高到最高日掘進23.25米，月掘進速度也由144米提高到今年2月的318米，整個隧道歷經4個多月的艱苦奮戰貫通。據介紹，試驗段的盾構速度已經與廣州地鐵建設速度基本持平。
市地鐵辦主任陳東山告訴記者，這次張家堡至尤家莊盾構隧道右線貫通之後，盾構機“開拓八號”將被解體，分成6段吊裝、轉場至張家堡車站，並於5月初開始左線盾構始發。按盾構機正常的掘進速度，預計9月初左線有望貫通。
另外，從6月到9月，張家堡至鐵路北客站、方新村至北大街、北大街到南門和小寨到長延堡等4個標段將又有7台盾構機陸續進場。預計2009年年底，地鐵二號線盾構隧道將全面完成。
來源：西安晚報
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