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“神舟”號飛船是船嗎？是什麼保證了它在太空中的飛行像輪船在大海中遨遊中一樣平穩安全？它能經受住來自太空各種嚴峻環境的考驗嗎？
１． 總體構形
為完成飛船系統的任務和技術要求，經過在概念研究階段和可行性論證階段，進行了多方案論證比較，最後決定採用具有兩對太陽電池翼、返回艙居中的三艙方案的構形，如下圖所示。
圖為飛船在軌飛行的俯視圖，在軌飛行時飛船的標準姿態為Ⅰ象限線朝地、Ⅱ象限線朝天、軌道艙朝前的姿態，從軌道艙至返回艙方向看去，沿逆時針旋轉方向，間隔90°分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四條象限線。
飛船本體由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段（交會對接狀態時為對接機構）組成。發射段狀態下附加段位於最上部，往下依次為軌道艙、返回艙和推進艙。發射段狀態軌道艙及推進艙的太陽電池陣均未展開，呈收攏狀態如下圖所示。
神舟二號飛船艙段構形如下圖所示。
２杄 總體佈局
軌道艙的佈局
軌道艙艙外佈置為：電源分系統左、右太陽電池陣佈置在Ⅱ、Ⅳ象限線、圓柱段中部，發射時呈壓緊狀態並被固定在壁上；兩個電源分流調節器分別安裝在兩個太陽電池陣的三角架上；兩個驅動機構分別佈置在圓柱段中的Ⅱ、Ⅳ象限線，為兩個太陽電池陣提供安裝機座面。推進分系統的挂艙組件（內含軌道艙推進劑貯箱）佈置在Ⅲ偏Ⅱ象限線圓柱段下部，四個發動機組件均布在圓柱段下端，作為軌道艙留軌後運動控制的執行機構。制導、導航與控制分系統（以下簡稱GNC分系統）的紅外地球敏感器探頭、太陽敏感器探頭共七件分別安裝在艙體表面及太陽電池陣上。
軌道艙內壁佈置的設備有：排氣泄壓組件、磁力矩器、軌道艙照明燈等。軌道艙的結構由前錐段、圓柱段、後錐段以及艙內三層儀器安裝板組成。儀器安裝板上佈置有GNC分系統、環控與生保分系統、電源分系統、測控與通信分系統、乘員分系統、有效載荷分系統和供配電設備。這些設備既滿足軌道艙作為航太員在軌飛行期間的生活艙的要求又滿足軌道艙留軌利用的要求。
軌道艙上Ⅰ象限線附近有一個圓形的艙門，用於航太員進出軌道艙。在發射前航太員先進入運載火箭的整流罩艙門，再由軌道艙艙門進入軌道艙，最後由安裝在返回艙上位於軌道艙和返回艙之間的艙門進入到返回艙，再坐在指定的座椅上。在航太員在軌道上出艙活動時，將軌道艙作為“氣閘艙”並從軌道艙艙門出艙，進入宇宙空間。
神舟號飛船的軌道艙佈局如圖所示。
返回艙的佈局
返回艙是航太員的座艙。它與軌道艙合在一起構成“神舟”號飛船的居住艙，航太員在飛船的發射階段和返回階段必須全部乘坐在返回艙內且被束縛在座椅上，以便能承受比較大的過載、衝擊和轉動，而且一旦出現致命性故障，航太員和飛船可以迅速地作好轉入應急救生的準備工作，及時實施應急救生。
返回艙外部的佈置有傘艙蓋和穩定翼片、推進分系統的發動機、天線、舷窗和光學瞄準鏡、分離密封板、γ高度計、著陸反推發動機。返回艙的總體佈局如下圖所示。
供返回艙下降過程中減速的降落傘有主份傘和備份傘各一套。兩套降落傘對稱佈置于與Ⅲ象限線成±３６°位置上。主份傘艙和備份傘艙各有一個穩定翼片與傘艙蓋連成一個整體。
返回艙推進艙子系統共配置了８臺發動機，其中兩台用於俯仰運動控制，兩台用於偏航運動控制，４臺（主份和備份各兩台）用於滾動運動控制。
神舟號返回艙選取了鐘形外形。鐘形外形的返回艙在其質心偏離縱軸一定距離的條件下，在氣流中產生一定的攻角，稱作配平攻角，在氣流中除了阻力外還產生一定的升力，如下圖所示。在再入過程中通過轉動返回艙，改變升力的垂直分量和水準分量，從而在一定的範圍內控制再入軌道，調整著陸點位置。神舟號飛船通過將其質心配置在偏離返回艙縱軸一定位置上，獲得的配平攻角約為２０°，升阻比不大於０杄３，在此基礎上可控制飛船返回軌道並使返回艙在預定的著陸區著陸，其著陸點偏差很小。
返回艙鐘罩部分內部佈置有三個座椅（座椅區的佈置如下圖所示）。座椅周圍的設備有：儀錶板、側壁的攝像機、照明燈、排氣調壓組件、回收著陸分系統的氣瓶。
返回艙座椅下面的大底區域是主要設備安裝區包括電源和供配電設備、制導導航和控制、測控與通信、數據管理、環控與生保、熱控、推進、乘員等分系統的設備。
推進艙佈局
神舟號飛船推進艙外部佈置（參見下圖）有：兩個太陽電池陣分別佈局在Ⅱ、Ⅲ象限線，發射時呈壓緊狀態，固定在艙壁上；兩電源分系統的分流調節器分別安裝在兩個太陽電池陣的三角架上。兩個太陽電池陣的驅動機構分別佈置在直筒段中部Ⅱ、Ⅲ象限線，為兩個太陽電池陣提供安裝機座面，並使太陽電池陣展開後可以繞垂直Ⅱ、Ⅲ象線限的飛船的橫軸轉動，以便使太陽電池陣的活面對準太陽。熱控分系統設備的外回路安裝在艙體外壁上，從而使返回艙和軌道艙的多餘熱量通過外回路輻射到宇宙空間。推進分系統的推進艙子系統中，用於變軌和返回制動的四台變軌發動機均勻分佈在錐段。制導、導航與控制分系統的數字或太陽敏感器的探頭安裝在艙體外壁Ⅲ象限線上。模擬式太陽敏感器探頭有５件，１件安裝在Ⅲ象限線艙體外壁的安裝支座上，另外４件對稱地安裝在太陽電池陣上。
推進艙內垂直于縱軸方向佈置了多個用於安裝儀器的圓盤形結構；飛船推進艙內的熱控、推進、電源、測控與通信、數據管理分系統及供配電的一些設備安裝在該圓盤形結構上。
附加段佈局
附加段的設備均為有效載荷分系統的設備。這些設備對於不同次的飛行試驗可以有所改變。
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