中新網1月15日電 據國家海洋局網站消息，東海海域1月6日發生油輪碰撞事故後，國家海洋局迅速成立海上應急監測領導小組，啟動海上應急響應，利用船舶、飛機、衛星等手段，高度關注事故態勢及其對海洋生態環境可能造成的影響，做好落水人員漂移預測、搜救海域海況預報等工作。 1月7日至今，國家海洋局共出動船舶5艘，航程達2100余海裏，持續在事故海域開展巡視，密切關注事故發展態勢，全力配合海事部門做好人員搜救等工作。海監飛機自1月9日起多次到達事故海域進行航空監視監測，航程達2700余公里，監視面積約2萬平方公里。 1月12日9時，國家海洋局現場人員監視發現事故船舶附近有彩虹色的輕微油污帶，採樣分析顯示，海水中石油類物質濃度為5.46∼21.3微克/升。13時，事故船舶附近海域發現長約5公里的油污帶，自船艏向東北方向延伸，呈羽毛狀，右舷中部附近海面油污仍有燃燒情況。 1月13日∼14日，國家海洋局海警2901船、2146船繼續在事故海域開展搜救與監視監測。監測人員在事故船舶附近海域進行了採樣分析。14日13時許，事故船體爆燃後大範圍起火並伴有大量黑色濃煙，火焰高度達200米以上，船體開始下沉。15時許，“SANCHI”油輪于北緯28°22′30〃，東經125°56′30〃附近沉沒，大量油污在其周邊海面燃燒，火海周邊有長約10公里、寬約1公里油污帶，海洋生態環境受到一定影響。 據悉，國家海洋局將進一步加強空—海立體監視監測，針對沉船溢油開展監視監測，及時掌握溢油分佈、漂移擴散狀況，有效做好事發海域生態環境狀況影響評估。 相關報道： “桑吉輪”大火熄滅開始清污工作 事故調查組成立
1月6日，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東發生碰撞。燃燒8天后，“桑吉”號于14日沉沒，32名船員中3人確定遇難，29人下落不明，目前，“桑吉輪”大火已經熄滅，開始清污工作，事故調查組已經成立，事故調查工作正在進行。 巴拿馬籍油船在東海海域碰撞起火 中方全力組織施救 2018年1月6日20時許，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海裏處發生碰撞。事故造成油船“桑吉”輪全船失火，船舶右傾，船員失聯；散貨船“長峰水晶”輪有破損，不危及船舶安全，21名船員已被安全救起。 據悉，巴拿馬籍油船“桑吉”輪隸屬伊朗光輝海運有限公司，船長274米，載凝析油約13.6萬噸，由伊朗駛往南韓，32名船員中伊朗籍30人，孟加拉籍2人。 事故發生後，外交部在答記者問時表示，中國政府對此高度重視，已經派出多艘搜救船隻到現場進行搜救，也已派出清污船隻趕往現場，防止發生次生災害。交通運輸部成立應急工作小組，全面開展應急指揮、人員搜救、船舶救助、事故調查等工作。上海海事局在“桑吉”輪周圍劃定10海裏半徑範圍避航區，併發布航行警告，避免過往船舶誤入引發次生事故。 事故輪船爆燃沉沒 29名船員仍失聯黑匣子被帶回 8日10時44分，東海救117輪發現，在“桑吉”輪西北方向兩海裏處，發現一具遺體，疑似失事船員。難船上救生艇有釋放的痕跡。此外，中國救援人員多次接近事故船隻，近距離實施搜救和滅火作業。其中，在1月10日和11日的作業過程中，“桑吉”輪均發生劇烈爆燃，迫使作業船舶後撤。 1月13日，上海打撈局“深潛號”專業救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發現兩具遇難船員遺體。隨後，救助人員進入船舶駕駛臺，未發現其他遇險船員。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子後，試圖進入一層生活艙，經隨身攜帶設備檢測，生活艙內溫度高達89攝氏度，救助人員無法進入。 1月14日12時左右，“桑吉”輪突然發生爆燃，船頭疑似塌陷，船舶向右傾斜25゜左右，全船劇烈燃燒，火焰達到800至1000米左右，13時45分左右，“桑吉”輪全部被濃煙籠罩，看不清船形。16時45分，難船“桑吉”輪雷達反射信號消失。交通運輸部微信公眾號發佈消息稱，經確認，16時45分，“桑吉”輪已經沉沒。 大量油污在海面燃燒 海洋生態環境受影響 中國國家海洋局14日晚間發佈消息說，監測顯示，14日15時許，“桑吉”輪船體沉沒，大量油污在其周邊海面燃燒，火海周邊有長約10公里、寬約1公里油污帶，海洋生態環境受到一定影響。 有媒體報道稱，揚州工業職業技術學院石油工程教授李發印說，“桑吉”輪泄漏的13.6萬噸凝析油，相當於1400個一級加油站的存量，浮在海上處於燃燒狀態。“本次事故燃燒產生的廢氣，相當於我國年汽車尾氣總量的千分之一，由於集中於事故區域，其危害性還是相當嚴重的。” 常州大學石油工程學院黃維秋教授認為，救援過程中應密切注意事發周邊區域的氣象預報和衛星雲圖，做好應急準備及相關預防措施。同時，及時調運油污防禦物資及回收物資，對於流散或燃燒余留的油品圍欄並回收處理。 “對於此類的泄漏事件，要採用多種方法的混合處理。有一些微孔結構豐富、表面積大、密度比水小的高性能吸附材料，可用來吸附回收泄漏的凝析油。還有一種高分子的分散劑，像家用洗潔精一樣，散撒到浮油表面，可對浮油進行分解。也有一些機械式油水分離裝置，但對於這種大面積污水處理，難度較大。”黃維秋說
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