新華網三峽工地６月４日電（記者周夢榕）圍堰是水利工程中的一種臨時擋水建築物，通過將河床截斷保證建築物在幹地施工。三峽工程１２年建築期間，包括即將爆破的圍堰在內，共建築了三期圍堰，這些臨時建築為工程立下汗馬功勞。

    三峽工程的壩址三斗坪河谷寬闊，江中一座中堡島將長江分為主河床及後河，這一特殊地貌使三峽多次截流成為可能。１９９３年１０月，三峽工程一期圍堰在右岸開始施工。在中堡島右側及後河上下游修築一期土石圍堰，形成基坑。在圍堰保護下挖除中堡島，擴寬後河修建導流明渠和混凝土縱向圍堰。在此期間，江水和船隻仍從主河床通過。１９９７年７月，完成任務的一期圍堰拆除。

    １９９７年１１月大江截流後，三峽工程二期上、下游橫向圍堰在左岸動工，此圍堰將長江主河床截斷，與一期形成的混凝土縱向圍堰共同形成二期基坑。在基坑內建起了泄洪壩段、左岸廠房壩段及電站廠房等主體建築物。此時，江水由一期挖成的導流明渠通過，船舶則從導流明渠和左岸臨時船閘通航。

    在２００２年５月和７月先後拆除二期上、下土石橫向圍堰後，同年１２月在導流明渠內進行了第三次截流，修建三期上游碾壓混凝土圍堰（ＲＣＣ圍堰）並形成右岸基坑。基坑內建起右岸廠房壩段和右岸電站廠房。之後，三峽工程順利實現蓄水、通航、發電，完成任務的三期上游圍堰將於６日爆破拆除。

    在三峽工程三期圍堰建設過程中，施工難度越來越大。一期土石圍堰最大堰高４２米。二期圍堰是深水高土石圍堰，堰高近９０米，施工水深達６０米。三期上游圍堰全長５８０米，堰頂高程１４０米。在其建設過程中，三峽圍堰創造了多項“世界之最”。（完）