日本人眼中的中國軍輔船

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　 <%beginrecord%> <%endrecord%> 由於沒有太大需求，中國海軍在相當長的時間內都缺乏大型補給艦隻(海軍以往都只在近海活動)和其他支援船隻，直到最近20年的時間，隨著中國海軍遠洋航行的增多，中國海軍也裝備了幾艘新的支援補給艦隻，但相對於整個海軍的規模來說，數量是很少的。

支援補給艦

    福清級補給艦：這是中國海軍第一型自行研製的海上補給艦，自上世紀70年代末到80年代中期，先後製造了4艘，1號艦于1979年服役，但後來4號艦于1987年賣給了巴基斯坦，3號艦于1989年改裝成了一艘民用油船(原因至今不明)，現在服役的只剩下了1號艦(北運575)和2號艦(東運615)兩艘。

    該級艦佈局較為傳統，上層建築分為前後兩部分，中部兩側是4個油水補給站和2個幹貨補給站，艦後部有直升機起降甲板。該艦可以裝載10550噸燃料以及400噸淡水，其使用的補給裝置好象和美國海軍類似。

    福清級滿載排水量21750噸，全長168．2米，寬21．8米，吃水9．4米，主機為一台柴油機，單軸推進，功率15000馬力，航速18節，裝有4座雙聯37毫米炮，艦員180人。

    “南倉”號補給艦：這是中國最大的補給艦(舷號“南運953”)，滿載排水量將近40000噸，原先是一艘烏克蘭製造的油船，後來于1993年被中國購入並在大連造船廠改裝為補給艦，于1996年服役，配屬給了預想作戰海域較遠的南海艦隊。該艦裝有大量現代化的海上補給裝備，並能夠使用橫向和縱向兩種方式供給油水。而且對錨地補給也很重視，總共裝有6台吊車，4個油水補給站和2個幹貨補給站，能夠裝載9630噸燃料，相對於全艦噸位似乎少了一些，但是由此能夠給其他物品騰出部分空間，可以裝載更多的彈藥、食品等等，這也是艦隊自持力的重要組成部分；不過值得注意的是其艦橋前面的兩個補給站，如果以中國現有級別的軍艦衡量，似乎位置有些過高，可能是為了以後對大型軍艦的補給而專門設計的。而且船首樓後部兩側和船體中部、煙囪兩側等位置都設置有吊車，特別是前部吊車的吊臂很長，使得該艦也有一定的錨地補給的功能。該艦最大的缺點是速度稍微慢了一些(只有16節)，在與戰鬥艦隻編隊行進時，興許會延誤整個艦隊的速度。而且，和日本的十和田級補給艦相比，全艦外型給人印象非常的複雜，各式裝備琳瑯滿目，這也是俄式設計的特點，日本在設計艦隻時，是一定要考慮其外形的美觀與簡潔的。不過，也會為此犧牲一些性能。

    “南倉”號滿載排水量37000多噸，全長178．9米，寬25．3米，吃水11米，主機為一台功率116000馬力的柴油機，速度16節，可攜帶一架直—8型直升機，艦員125人。

    中國現有的這3艘專用大型補給艦分別配屬給了北海、東海和南海艦隊，並經常與本艦隊的戰鬥艦隻編隊出訪，演練各種海上補給作業，據說其艦載直升機多次進行了垂直補給的演習。此外，南海艦隊還擁有2艘大運級運輸艦，可運載4艘小型登陸艇，主要用於島嶼補給，但是無法進行海上補給。如果中國海軍真的打算：在遠海長時間活動的話，這3艘大型艦肯定是遠遠不夠的，但從公開的報道來看，中國似乎並沒有繼續製造大型補給艦的打算，也許中國海軍打算繼續用這批補給艦積累海上補給和補給艦隻使用的經驗，再製造專門的新型補給艦吧。

    “南康”號醫院船：在1980年左右服役的瓊沙級運輸艦基礎上改進而來，共有兩艘，另一艘船名不詳。其原型船上能夠裝載400名士兵和350噸貨物，但改為醫院船後，只能收容100~130名傷病員：該艦是在當時南海諸島爭端有可能激化的背景下改裝的，主要設想用於熱帶海洋地區活動，所以安裝了良好的空調系統，一旦有事時，可以在作戰海域附近接受島嶼作戰中受傷的人員。

    南康級滿載排水量2150噸，全長86米。寬13．5米，吃水4米，主機為功率3960馬力的柴油機，3軸推進，航速16節，裝有4挺14．5毫米機槍，船員59人。目前似乎中國沒有繼續建造專用醫院船的計劃，但改裝集裝箱船用的醫療集裝箱模組早已經研製成功，中國海軍可能在需要時改裝更多的民用船隻來彌補船隻的不足。

    大江級潛艇支援艦：潛艇是中國海軍力量的重要組成部分，為此，中國海軍一直都很重視潛艇支援艦隻的建造，大江級是其中較為現代化的一種，它的1號艦于1976年服役，滿載排水量11975噸，可以在前甲板上裝載兩具救生潛艇(DSRV)，可以潛入水下600米深度，並在200米以內深度實施救生作業。在艦尾還設有直升機平臺和機庫，可以裝載2架大型直升機。艦上沒有武器，但據說必要時可以加裝3座37毫米炮。

    大江級共有3艘，1號艦艦名“長興島”號(舷號“北救121”)，2號艦“崇明島”號(舷號“東救302”)，3號艦“永興島”號(舷號南救506)，分別配屬給北海、東海和南海艦隊，據傳後兩艘艦已經改為海洋調查船，但消息並不確定。

訓練試驗艦隻

    上世紀80年代之後，隨著中國海軍訓練制度的改革和裝備的改進，中國建造了部分專用的訓練艦和試驗艦：

    “鄭和”號訓練艦：1987年服役的專用訓練艦隻，舷號“81”，據說屬於大連海軍艦艇學院(類似在江田島的海上自衛隊幹部候補生學校)，主要用於學生的遠航實習，但也曾經被用來運送聯合國維持和平部隊。艦上還象普通客船一樣留出了足夠的人員空間，用於實習生的學習生活等活動，其上層建築因此採用了內部空間較大的長首樓型，體積也較為龐大。而且，可能是為了讓更多部門的學生得到實習機會，該艦不僅配置了2座雙聯57毫米炮和2座30毫米炮，還裝有2具5聯裝火箭深彈發射器，而且，後甲板可能在稍加改裝的情況下起降直升機。從這些裝備以及上層建築上林立的電子設備來看，這型船可供實習的部門是相當多的。不過由於其航程只有大約5000海裏，對於遠洋訓練艦來說顯得稍有不足。

    該艦滿載排水量5470噸，全長119米，寬15．8米，吃水4．8米，主機採用兩台柴油機，功率7800馬力，航速為15節，據說其本身艦員為170人，還可以容納30名教師和200名實習生。

    “世昌”號訓練艦：1997年服役的另一艘多用途訓練艦隻，舷號“82”，與“鄭和”號不同的是，為了滿足中國海軍艦載直升機的不斷增長(自1990年以後，中國海軍至少有15艘以上的軍艦裝備有艦載直升機)，該艦可能主要側重於直升機海上使用方面的培訓。

    從外型上看，這艘艦採用了類似集裝箱船的佈局，幹舷很低，並利用模組化的集裝箱來完成不同的任務。平時基本上後半部分甲板都作為航空甲板使用，有兩個直升機著艦區，中部裝載一些航空輔助用的集裝箱模組，但設施相對比較簡陋。艦橋部分有6層甲板，下部是居住區以及部分工作區。必要時，該艦可以改為航海人員實習用(裝載人員生活和學習用的集裝箱模組)或者貨物運輸用，甚至還可以作為醫院船使用(裝載醫療用集裝箱模組)。不過模組化的集裝箱平時在岸上保存時估計也需要一定的成本，而且對應于不同的模組，肯定需要不同的供電、製冷、供水和空氣調節等設施，這之間的轉換亦有一定的難度。總的來說，通過這艘艦，中國肯定在模組化設計方面取得了很多經驗，這也有利於他們將來在戰時對民用商船(特別是集裝箱船和滾裝船)的改裝。

    “世昌”號滿載排水量10000噸，全長120米，寬18米，吃水7米，主機據《簡氏戰艦年鑒》原先的報道是兩台柴油機，雙軸推進，但根據其訪問澳大利亞的照片來看，可能只有一台主機(在右舷煙囪處只有一個排氣管)，單軸推進的可能性較大。主機功率可能在6000馬力左右，航速17．5節，可以攜帶2架哈爾濱生產的“直-9'’直升機，艦員170人，還可以運載200名以上的學員(人數多少根據具體的佈置不同而有所不同)。船上可裝312個集裝箱，由於其船齡較新，且空間很大，在此後存在充分的改裝餘地。

    訓練艦隻是海軍力量不可缺少的一部分，尤其對一支正在上升階段的海軍來說，有著熟練技術的人員往往是最大的財富，也是最緊缺的資源。舊日本海軍在剛剛建立時，不僅成立了江田島海軍學校這樣的西方式的軍校，培養專業人才，而且還經常利用各種機會讓軍官和軍士進行遠航訓練，士兵訓練水準和軍官業務素質的優勢，是日軍在日俄對馬海戰中取勝的重要因素。

    最近20年間，中國海軍雖然在規模上沒有大的變化，但其裝備水準卻有了相當的進步，大量西方和俄國的先進裝備涌人了中國，中國自己也有了一些自行研製的新裝備。這些都需要許多有相當科學知識的熟練人員去掌握。而且，一支海軍必須要經常以遠洋航行來鍛鍊其人員，從實習學員到艦長，都需要在長距離的遠洋航行中積累經驗，從這一角度講，“鄭和”和“世昌”號的服役，以及中國海軍最近幾年來頻繁進行的出訪和遠洋活動，意味著其海軍建設觀念的重要改變。

    “試驗970"號試驗艦：該艦是中國海軍第一艘專門設計的裝備試驗艦，于1997年服役，其設計就象最近幾年中國新服役的水面艦隻一樣，外型簡潔而洗練，為了增加內部容積，也採用了長首樓船型，其任務是對研製中的艦載裝備一一包括導彈、艦炮和電子設備進行海上測試，可能還要進行簡單的分析和評估。目前該艦可能在進行一些核心技術的測試，比如導彈垂直髮射裝置(VLS)等裝備。該艦後部有直升機起降甲板，但還不知道有沒有機庫。

    該艦滿載排水量6000噸，全長132米，寬17．7米，吃水7米，主機為兩台柴油機，雙軸推進，功率不詳，最大航速可能為20節，乘員80人。

    中國海軍目前遇到了一些關鍵性的技術瓶頸，比如相控陣雷達、導彈垂直髮射系統、先進數據鏈等，這也就需要一個穩定的海上平臺，對各種研製中的設備進行單獨或聯合的試驗，有了這個平臺，就可以把它當作虛擬中的戰鬥艦隻，將各個關鍵技術進行系統性的測試。從這一點推測，如果中國在這艘艦上取得技術成功的話，新的一批大型戰鬥艦隻將會使用一整套全新的關鍵性技術，而不再是象以往那樣只有個別地方“小步快跑”的改進。(艦船知識)

    注：本文是根據日本軍事刊物和日本相關網站上的公開資料編寫而成，並不表示本刊證實其報道，僅供參考。

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