| 細品台灣空軍的“撓頭事” | ||||||||
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儘管有報道說台灣空軍買過來的洋武器先後形成戰鬥力，但近幾年來一直有 3大撓頭事跟隨而至，總是難以得到解決。
害怕打仗 飛行員缺編近半
臺《聯合報》報道，臺空軍的 F-16 A/ B B l o c k20和“幻影”2000-5 D i/ E i戰機飛行聯隊實際需要飛行人員367人，但現在僅有200余人，只到實際需要的77%。在2001年年中完成戰備訓練的只有172人，只到編制的46%，連半數都不到。該報評論認為：現行飛行人員不足嚴重影響戰力。之所以這樣，是因為不少台灣青年不滿“台獨”，害怕打仗，不願當飛行人員。一些有經驗的飛行人員有的因嚮往更高的收入而退役，也有的是不願當“台獨”分子的犧牲品。臺空軍為了保證其先進戰機能發揮良好的作用，出臺了許多優惠措施，但收效甚微。 AV-8B只能是過眼雲煙
為了使戰鬥力得到跨躍式提升，臺空軍近期淘汰了一批 F-5。為了彌補這些戰機的空缺，臺空軍曾經準備租用30架美國垂直短距起降戰機 A V-8 B型或其改良型。這型戰機對起降跑道條件要求比較低，一段公路、一塊操場就可以，必要時可以垂直起降。臺空軍有關官員認為它還有一個優點就是可分散部署，作戰機動性大，抗攻擊性強。另外， A V-8 B經不斷改良，除原有的對地和對海攻擊能力，又加裝了射控雷達和空空導彈，具有“超視距”攻擊能力，被認為符合臺海作戰需要。臺空軍準備計劃恢復1999年起已取消編制的35中隊番號以操作 A V-8 B，並可能駐防台灣中部清泉崗基地。但臺空軍高層經過“慎重評估”發現美方已關閉該型戰機的生產線，看來這個打算只能是過眼雲煙了。 F-35何時有台灣的份額？
那麼用什麼來替代這一計劃呢？臺空軍高層把目標鎖定在 F-35和 F-22了。 F-35的單價在3000萬美元左右， F-22的價格更是高得嚇人，單價將在8000萬美元左右。臺空軍既然要買洋武器，台灣人民的血汗錢自然又要進入別人的腰包了。只是， F-35至少要到2015年才能把美軍自家裝備齊全，輪到台灣怎麼也得等這以後。按美國向來不把一流裝備賣給別人的慣例，即使臺空軍低三下四，送黑錢疏通關係，買到手的恐怕在性能上仍會大打折扣。不過，“台獨”勢力向來不把人民的血汗錢是否花得值當回事。他們心焦的是自己想的什麼時候能作到。 F-16和“幻影”2000-5問題成堆
F-16和“幻影”2000-5自裝備臺空軍以來至2001年年中，拆卸次數已超過1. 4萬次。之所以這麼作，主要是飛機急缺維修用的零配件，不得不以拆拼週轉方式提高飛機的完好率。零配件經過多次拆裝，精密零件易受損。臺空軍機務人員認為拆拼週轉“有降低戰機整體品質之虞”。 F-16和“幻影”2000-5在臺空軍形成戰鬥力以來到2001年年中，已發生飛行安全事故325起，損失4架 F-16、3架“幻影”2000-5，損失金額近60億台幣，並且有多名飛行員殉職。分析事故原因主要是機械因素，在325起飛行事故中就有2 02起是因機械原因。可見，洋武器並不是臺空軍的安心武器，更不是他們的放心武器。雖不能說是買回了一堆洋垃圾，但西方國家在出售先進武器時要留一手甚至留兩手的做法對台灣也是毫不客氣的。(王建雲) 《中國國防報》 |
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