| 台灣潛艇部隊實力揭秘 | ||||||||
| |
||||||||
 |
||||||||
|
<%beginrecord%> <%endrecord%>
香港《廣角鏡》10月文章：《揭開台灣潛艇部隊的面紗》（作者：思俊）
臺軍潛艇部隊，被稱為台灣海軍“最神秘的部隊”。但這“最神秘的部隊”居然只有兩艘作戰潛艇。台灣海軍潛艇裝備發展起步于70年代，一直企圖擁有10艘以上現代化潛艇，計劃在條件成熟後成立潛艇艦隊司令部，下轄3個潛艇指揮部、1個航空指揮部、1個反潛作戰指揮部；每個潛艇指揮部都管轄3艘以上潛艇。 目前，台灣海軍只有4艘現役潛艇，其中兩艘是美海軍“加皮—H”型潛艇，艇名分別為“海龍793”與“海虎794”。“海獅”號和“海豹”號均為美海軍在二戰期間建造的淡水鯉級艦隊型潛艇，主要用於偵察和反潛訓練；“海龍”和“海虎”號裝備了遠端線導、雙平面自導魚雷，可同時自動跟蹤5個目標、控制3枚魚雷攻擊，既可反艦，又可反潛，平時主要配合其他兵力進行反潛訓練，戰時將作為反潛和反艦兵力。 居心叵測求發展
50年代蔣介石下令封鎖整個大陸沿海，台灣海軍搶奪和摧毀了成千上萬艘大陸民船，後來隨著大陸海軍的成長與反擊，台灣海軍在大陸沿海襲擊中外商船越來越困難。當時蔣介石曾要求台灣海軍全力建立潛艇武力，但美國出於自身利益加以反對，結果台灣海軍一事無成。 1956年6月1日，台灣海軍秘密成立了“武昌艇隊”，暗中求助於義大利，同年在台灣淡水裝配了2艘SX—404級衛星潛艇，1967年遷到左營完成裝配和試航，命名為“海龍”、“海蛟”號，並於1969年10月8日舉行了潛艇成軍典禮，從此，台灣海軍總算擁有了一支水下力量。這種SX—404衛星潛艇可容納6名官兵，但它不能發射魚雷，職能搭載6—8枚水雷，速度又很慢，因此它只能攻擊港口中停泊的艦船。 1971年9月1日，台灣海軍開始實施“水性計劃”，挑選官兵成立“海神班”，分兩批赴美國受訓。1973年4月12日及10月18日，台灣海軍先後自佛羅裏達州的西島及康涅狄格州的新倫敦兩處美軍基地，接收了“海獅”和“海豹”號潛艇。同年11月1日，“海龍”、“海蛟”號衛星潛艇廢棄，1973年8月1日台灣成立了“潛艇戰隊”。1976年12月21日進駐台灣左營軍港。至此，台灣才算擁有了第一制真正的潛艇力量。 台灣海軍的“海獅”和“海豹”號潛艇屬於美國的淡水鯉級，配備533毫米的魚雷管，艦首有6具，艦尾有4具。美軍在交艦前將全部魚雷管封死，以完全消除潛艇的攻擊性。但後來解密的情報顯示，美軍只是將潛艇的魚雷管線路剪斷，台灣軍方已經設法接上，但效果不大理想。不過，無路如何這种老艦估計只能使用二戰時的直艦魚雷，由於沒有相關電子設備，它不可能使用線導的制導和線導魚雷，因此它對現代軍艦不構成任何威脅。淡水鯉級作為第二次世界大戰時下水的“超祖父”級潛艇，早就不能保證航行安全，更不能作戰，在世界範圍已經廢棄。 不堪一擊的“鐵棺材”
為同大陸潛艇對抗，台灣軍方極力尋求新一代潛艇。當時台灣看好的是精良的德國209級潛艇，但一再不能如願。 1979年荷蘭RSV公司陷入經濟危機，得到上述消息後，這個默默無聞的潛艇廠家主動表示，願意為台灣軍方間雜改進型旗魚級柴油動力潛艇。台灣軍方於是在1980年實施“劍龍計劃”，希望從荷蘭購買6艘該形潛艇，組成台灣第三代潛艇兵力。由於此舉嚴重威脅臺海和平，大陸做出強烈反應，結果1983年12月荷蘭政府被迫否決了後4艘潛艇的出售計劃，使台灣最後只得到2艘潛艇，無法形成有效的戰鬥力。 台灣軍黨的“劍龍計劃”耗時9年，曆盡波折，費用一再彪升，最後接近7億美元之巨，導致了台灣兩任海軍司令下臺，直到第三任司令葉昌桐任內才完成。1987年12月16日和1988年6月29日，“海龍”、“海虎”兩艘潛艇先後抵達台灣，台灣海軍的第三代潛艇兵力才算邁出了第一步。 專家認為，台灣的“海龍”級潛艇性能指標雖有突出之處，但這卻無法否認台灣現有的潛艇安全性差的這一事實。如美國報廢轉讓給台灣的淡水鯉級“海獅”和“海豹”號潛艇，分別於“二戰”中的1944年和1945年下水，原來就是戰時趕工打造的，又經歷了50多年風雨波濤，潛艇主體結構肯定有疲勞裂紋和腐蝕，如今台灣水兵若再乘這樣的潛艇潛水無異於自殺。 不過，如今台灣的淡水鯉級潛艇基本不出海了。台灣這級潛艇原來主要作反潛聯繫的目標。但現在這一任務已經轉給了新一代的“海龍”潛艇。1996年2月6日，台灣海軍向媒體展示海空聯合反潛操演時，就是由“海龍”號潛艇充當假想敵的。 “海龍”級潛艇實際上被荷蘭當作一型不花錢的“試驗”潛艇，反正由台灣官兵“踩雷區”，於是一些不成熟的設備和設想均“非常大膽地”用在了“海龍”級上。因此，它不但不完善甚至很不安全。全艇只分3個水密艙，貯備浮力僅僅11%，如此冒險的方案就是在民船上也很罕見。它又是單軸推進，潛艇的生存力被降低到了極點，猶如一副危險的“鐵棺材”。 自行製造的夢囈
1998年2月6日，據台灣中央社報道，台灣“中國鋼鐵公司”表示，它已開發成功潛艇專用鋼板，可滿足“軍火工業自主政策”需求。台灣“中國工鐵公司”在台灣軍火工業發展基金的支援下，全力投入研製軍火工業用品，其中研製“HY潛艇用鋼”更是主要專案，獲得不錯的成果。同日，台灣中央社的另一條消息說，台灣“中國造船公司”當天表示，它不僅擁有為維修潛艇技術，獨立建造潛艇也不成問題。由於台灣向國外採購潛艇等戰略性艦艇不容易，台灣前“國防部長”蔣仲苓透露，台灣“國防部”已有意發展自立建造潛艇計劃。 據台灣部分媒體透露，台灣“國防部”已了解中船公司有建造潛艇的能力，也傳出雙方已多次密洽合作計劃案。不過，台灣“中國造船公司”承認：“潛艇構造比水面艦艇複雜、精密，目前中船自力維修建造潛艇雖無技術上的問題，但中船隻限于建造（潛艇）船殼。” 但是，能造潛艇外科絕不等於能自行建造整具潛艇。台灣當局故意混淆二者，顯然是自欺欺人。實際上台灣目前甚至連自行製造潛艇外殼的能力都沒有。由於潛艇的動力和電子設備研製難度高，所以至今全球能夠生產的國家屈指可數，許多發達國家也只有組裝潛艇的能力。例如英國“支援”級潛艇就採用了美國魚叉導彈和法國的聲納。 目前台灣絕無能力建造潛艇中最重要、最複雜、最昂貴的動力和水聲電子設備，它未來十年內也絕不會有這種能力。可以斷言，及時再過十年，台灣也無力自行建造潛艇，更沒有設計潛艇的能力。（參考消息） |
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
