| 台灣力圖建立海上優勢 | ||||||||
| |
||||||||
 |
||||||||
|
<%beginrecord%> <%endrecord%>
台灣媒體報道，8月15日臺“國防部長”湯曜明首度公開表明，過去十年臺軍建軍以“制空”為重點，而未來將把重點放在“制海”上，這部分的預算預料將會佔軍購預算的49%，其中包括傳統動力潛艇、紀德級驅逐艦，以及MH-53“超級種馬”掃雷直升機。
湯曜明並且表示，由於台灣積極著手對外購置武備，臺軍未來的軍購會審慎評估，“絕不允許予取予求”，就是不能說對方“要我買什麼，我就買什麼”。湯曜明指出，台灣用三年時間評估本身武器需求、編列預算及完成簽約等，美國最近同意對臺出售的重大武器系統，仍停留在評估期中。 此外，台灣海軍已將軍機、軍艦維修交由民營公司承包，並有意把“光華六號”導彈快艇由中船領導民間船廠組成“策略聯盟”來建造，臺“國防部”預料此舉可創造800億台幣商機。 多國合造售臺潛艇
8月14日，台灣軍方高層指出，根據美國售臺潛艇小組日前來臺簡報，經美方與潛艇廠商接洽結果顯示，目前沒有任何潛艇製造廠商可獲得整艦輸出的政府許可，為突破限制，美方將以籌組“造艦聯盟”方式，由多國分別輸出船體、戰鬥系統和零件，共同組裝成潛艇售臺。換句話說，台灣海軍未來獲得的潛艇將是由德、荷和美國等“造艦聯合國”所製造。 根據美軍售臺潛艇小組規劃，在了解台灣海軍提出的作戰需求後，預計明年將明確提供台灣潛艇的“購型選擇”，台灣再從中做最後選擇，不過這些購型，只是潛艇的噸位和配備有所不同，基本上都將是由多國、多家廠商負責不同部分“拼裝”而成，臺軍方至今都未曾和任何潛艇廠商接觸，完全交由美方出面整合。 至於外界所傳聞的德國潛艇製造商哈德威公司將加入美國諾斯洛普格魯曼公司建造可能包括台灣在內的柴油潛艇，台灣軍方高層官員則表示，這是潛艇廠商為尋求潛艇商機釋放的商場消息，並非代表台灣將採購德制潛艇，但由德國負責潛艇船體結構、美國負責武器戰鬥系統的方式，絕對是有可能的。 同時，美國諾斯羅普·格魯曼公司和德國哈德威集團還即將簽訂一項合作合同，出售柴電潛艇和隱身快艇給美國及其盟國。合同中規定諾斯羅普·格魯曼公司和HDW集團各負責50%的建造工作，哈德威將建造艇體，諾斯羅普·格魯曼公司將提供電子部件和其他系統。而將來售臺潛艇也很可能造此辦理。哈德威是世界上最大的柴電潛艇製造商之一，它的214、212、209型柴電潛艇一直很成功地銷往世界各國。目前，該公司正在為土耳其、南非、南韓和巴西建造209型艇；為德國和義大利建造212型艇；為希臘建造214型艇；為以色列建造“海豚”級潛艇。 軍艦維修交由民間承包
而據台灣媒體報道，台灣軍方在今年七月間已與“經濟部”達成協定，將軍機及軍艦維修工作交由民間承包，而臺“國防部”將在九月底在臺海軍左營軍港舉行第一場招商說明會，臺“國防部”預估這樣的政策將可以創造新台幣800億元的商機。 臺軍方九月底的招商說明會主要是先將軍艦輪機系統交由地方，由於輪機系統遠比戰鬥系統或空軍軍機要單純，臺軍認為，對有承造臺海軍八艘成功級導彈護衛艦以及多艘人員運輸艦及油彈補給艦經驗的中船公司來說，應該“技術不成問題”，這部份如果交給民間，除了可為長年虧損的中船帶來起死回生的機會外，在臺軍方實施“精進案”後，也可以減少臺海軍修護機械廠的工作壓力。此外，臺海軍也有意將“光華六號”150噸級導彈快艇計劃，交由以中船為首的島內造船業建造。（子木） 華夏經緯網專稿 2002年8月21日 |
||||||||
|
||||||||
|
||||||||
