今年，交通部長江三峽通航管理局將確保三峽過壩通航能力達到1億載重噸，葛洲壩船閘通航能力達到9300萬載重噸，同時，提高兩壩船閘閘室利用率，改革以往的24小時船舶調度計劃，實現4小時動態計劃，確保貨船平均待閘時間小于8小時，客船平均待閘時間小于兩小時。這是記者從不久前召開的三峽局2008年工作會議上獲悉的。

    三峽局局長李維太表示，三峽局將在確保通航安全的前提下，堅持“好”字優先，依靠科技進步、現代資訊技術、現代服務理念和管理技術，把三峽通航服務水準推向新高度。2008年，三峽通航管理將進一步強化“三個服務”理念，堅持把通航安全放在一切工作的首位，做到工作研究到位、安全監管到位、應急救援到位，全面提升管理手段，營造“公平、公開、公正”的通航環境，規範船舶管理，確保人民群眾安全出行，確保船舶通航效率的最大化，切實保障船方利益，維護良好的通航秩序。

    2007年，在三峽船閘單線運行4個月、過壩運量持續增長、汛期大流量持續時間長、惡劣天氣頻現等極其困難的情況下，三峽局堅持“三個服務”理念，圓滿完成了“保安全、保暢通、保重點物資運輸”的目標。全年轄區未發生一次死亡（失蹤）10人以上的重特大水上交通事故，未發生一起船舶漂流撞壩事故和船舶污染水域事故；三峽斷面貨物通過量達6580萬噸，創下歷史新紀錄；三峽船閘安全運行8000多個閘次，通過貨物4680多萬噸，同比上升近19％；葛洲壩船閘通過貨物4980多萬噸，同比上升近18％；滾裝翻壩運輸轉運車輛39萬餘艘次，同比上升近27％；三峽船閘完建單線運行期間，日均通過煤炭近4萬噸，超過國家發改委核定額度近四成。(劉敏 唐少龍 肖一)

來源：中國交通報

轉自新華網