一是計劃花200億元新台幣採購1萬輛輪式軍車。臺軍之所以如此興師動眾大舉更換軍車，主要原因是其現役的美制M151指揮車、M35載重車都是美軍上世紀五六十年代的陳舊裝備，迄今服役已超過35年。雖然臺軍自1986年開始引進了約2000輛美制“悍馬”車，並將其改裝成多種戰鬥車，如配有“陶”式導彈的戰鬥車、106毫米無後坐力炮車、救護車、指揮車等，在臺陸海空三軍使用範圍十分廣泛，但在使用過程中發現“悍馬”不適合台灣地形，因為台灣城鎮大街小巷都比較狹窄，這使自重2.5噸、車寬2.18米的“悍馬”行動起來很不方便。因此臺軍希望能研發和裝備一批適合台灣地形、輕巧靈活的輪式軍車。

二是成功試射巡航導彈。台灣《中國時報》在今年6月以兩個版面（包括頭版）的篇幅，報道台灣“中科院”已經完成“雄風”巡航導彈的研發與試射，而且在頭版還刊登了示意圖，顯示以台灣為中心，再以“雄風”巡航導彈的射程1000公里為半徑，畫出來一個圓弧，剛好涵蓋了三峽大壩，以及上海市。

三是批量生產“雄風-3”導彈 強化海軍作戰能力。在經過多次導彈試射之後，臺軍計劃從明年開始大批量生產“雄風-3”(HF-3)型超聲速反艦導彈，第一年計劃生產120枚，並準備在明年的“漢光22”年度軍事演習上正式對外展示。如果能夠如期量產部署的話，該型導彈將是台灣擁有的第一種遠程、超音速反艦導彈，將使台灣海軍的作戰能力得到較大提升。臺軍方聲稱，其高速飛行與遠距離投射能力，足以威脅大陸浙江、福建、廣東東部的水上活動，也可以攻擊這一帶港口內的船隻與設施。

四是臺潛艇擬安裝潛射魚叉導彈大幅提高攻擊能力。今年臺軍再度推出新武器計劃，計劃讓其所擁有的兩艘荷蘭制“劍龍級”潛艇配備UGM-84型魚叉潛射導彈，以用於未來攻擊大陸重要的海軍基地。美國海軍目前已將合約交給波音的子公司——麥道公司，麥道公司將派出人員前往台灣了解海龍級潛艇狀況，進行協調與執行的工作。如果臺軍採購具備壓制海岸目標的BLOCK II型魚叉導彈，台灣的潛艇將擁有攻擊大陸沿岸、港口與地面目標的能力。臺軍宣稱，“這將讓大陸汕頭、廈門、三都、上海與舟山的重要海軍基地，都在台灣的射程範圍內。” 台灣目前已經擁有空射與艦射型的魚叉導彈。而此項計劃將使臺軍的“魚叉”反艦導彈進一步完善，包括空中、海上及潛艇發射的“魚叉”，一應俱全。

五是兩艘基德艦順利抵臺。今年12月9日，台灣從美國購買的“基德”級首批兩艘“基德”級驅逐艦“基隆”號和“蘇澳”號經歷一個多月橫跨太平洋的航行，抵達台灣蘇澳軍港。這是臺軍現役噸位最大的軍艦，引起世人關注。“基隆”號和“蘇澳”號每艘造價2億多美元、排水量9574噸，航速可達33節。“基隆”號和“蘇澳”號都進行了大規模的現代化改裝，具有較先進的情報處理中心，並能儲備更多導彈（可存放68枚防空導彈），其對空搜索雷達最遠探測距離400多公里，艦載“標準2”型防空導彈射程170公里，另外還裝備有“魚叉”反艦導彈。這兩艘戰艦被台灣媒體稱為“看得最遠也打得最遠的軍艦”。另外，該艦衛星通信能力非常強大，除了能擔當艦隊衛星通訊站外，還具備衛星數據中轉能力，戰時可以直接從海上接收衛星情報和數據，不用依賴岸上衛星接收站。臺軍已將蘇澳定為其母港。根據台灣軍方的計劃，連同明年接收的兩艘“基德”級軍艦，戰時組成四支艦隊，分散于台灣的東南西北海域，4艘“基德”軍艦將擔負旗艦和艦隊防空的重任。

六是採購400多枚美制AGM-114M反坦克導彈。今年1月，美國陸軍與台灣簽訂一項軍售協議書，同意其購買400多枚AGM-114M型“海爾法（地獄火）”反坦克導彈。該項軍售協議書價值5000萬美元。台灣簽訂的“海爾法”導彈購買協議數量相當於洛克希德·馬丁公司在阿拉巴馬州特洛伊的製造車間“海爾法”導彈生產線6個月的產品數量。這無論是在島內還是在國際上都是有史以來最大的一項購買AGM-114M的訂單，依據該合同，其中約70％將供應台灣，5％∼10％供應以色列，其餘的則將給美國陸軍。這些導彈已於今年年初開始生產。

七是台灣“福衛3號”衛星將送美國發射。今年11月22日， 台灣由6顆微衛星組成“氣象衛星星系”的“福爾摩沙衛星3號”衛星首次進行的戶外測試完成，順利接收到全球定位系統（GPS）的訊號，向成功邁出了第一步。據台灣媒體報道，“福衛3號”作為全球首個氣象衛星星系，預計今年12月20日運往美國，2006年3月發射升空。它通過接收24顆GPS衛星的訊號，每天能蒐集提供全球大氣層2500個點的參數資料，可有效彌補傳統探空氣球收集資料的不足。至此，標誌著台灣“太空計劃室”制訂的第一期的“太空科技發展十五年計劃”正式宣告完成。 （作者：子木）

華夏經緯網專稿 未經授權不得轉載