伊爾-76在中國軍方的一系列行動發揮了重大作用，但數量仍顯不足
中國空軍目前使用的是伊爾-76MD，該機是伊爾-76齣口最多的一款
近日，停頓近三年的中國採購38架俄羅斯運輸機的合同有了新的消息。美國合眾國際社刊發平可夫的文章，文章稱中俄在尋求陷入停頓的伊爾-76/78採購飛機問題的解決辦法，如果進行重新商談，中國或購買新一代伊爾-476型運輸機。伊爾－476型運輸機是現有伊爾－76運輸機的有限升級版本。
中國運輸機採購合同陷入停滯
平可夫在文章中稱，中俄之間關於飛機交易的談判開始於7年前。2005年中俄雙方簽定了該項合同，經過雙方協商，中國以較低的價格購買30架伊爾—76MD型運輸機和8架伊爾—78型空中加油機。中國最初提出每架飛機支付1800萬美元。俄羅斯方面則提議每架飛機的價格為2200萬美元，最終雙方經過談判後決定每架飛機的價格為2000萬美元。
一段時間以來，由於就涉及中國進口俄羅斯伊爾—76運輸機的交易出現了一些分歧，中國和俄羅斯之間的軍事合作已經出現停滯狀態。中國方面表示，俄羅斯違反了關於出售38架該型運輸機合同的一些條款。不過，俄羅斯認為這種理由並不成立。
中俄雙方的分歧主要集中在價格方面。俄羅斯認為，在國際運輸機市場上，2000萬美元這一低價格是前所未有的。相比之下，大約在同一時期，約旦訂購了一架改進型伊爾—76運輸機，合同標價為每架飛機大約5000萬美元。
正是由於這個原因，中俄之間的這筆交易從一開始就產生了爭議。雙方之間關於採購伊爾—76型運輸機的討論自2001年就已經開始，到2005年終於簽訂合同——但是到2008年，還沒有交付一架伊爾—76運輸機。
文章援引來自伊留申金融公司（Ilyushin Finance）的消息說，經過一番協商，俄方與中國在伊爾-76飛機上的論爭終於取得了某些進展，中國願意探討簽訂新協議的可能性，但中國方面堅持運輸機的具體型號、產地和價格都要重新商談；中國還提出，在簽訂新的官方協議之前，要到飛機生產廠家實地查看一番；一個較為可行的計劃是中方首先到烏裏揚諾夫斯克（Ulyanovsk）飛機製造廠考察，伊爾-76飛機的新版本，即伊爾-476。
