中新網3月13日電 中國正在研製的大飛機將擁有完全自主知識產權，但將在全球範圍內配置部件。

　　人民日報海外版報道稱，正在北京參加“兩會”的全國人大代表、中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響說，如果進展順利，中國有望于2020年前擁有自己的大飛機。劉大響說，大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的幹線客機。

　　全國人大代表、瀋陽飛機工業(集團)有限公司董事長、總經理李方勇說，中國有較完備的航空工業體系，從飛機主機、航空發動機到航空機載設備，都有完整的研發和製造基地，研發能力僅次於美、歐、俄。目前中國已是波音和空客的重要部件供應商。

　　劉大響說，中國擁有完全自主知識產權的ARJ-21支線飛機將於2009年底投入運營，這必將為中國設計製造大飛機提供全面的技術支援和市場行銷經驗。

　　中國正在研製的大飛機將擁有完全自主知識產權，但將在全球範圍內配置部件。李方勇說，實行跨國採購、全球配置，是大型飛機研製的通行模式。

　　劉大響說，大型飛機的發動機，必須立足於自主研製，並開展各種形式的國際合作。在大飛機立項的同時，發動機也應該同時立項，並加大力度、加快研製。為保證中國大型民用飛機項目能持續、穩定發展，劉大響代表建議，儘快制定大型民用飛機產業發展條例，在條件成熟時制定航空工業振興法，確定航空工業的戰略高科技產業地位和國家的支援政策。