專題 臺海軍情 第十二屆中國國際航空航太博覽會 相關評論
親臨航展目睹我軍戰機勁舞長空究竟是種什麼體驗
華夏經緯網   2018-11-07 10:20:07   
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戰機精彩表演的背後,是一代代中國航空人艱苦卓絕的奮鬥——

以戰鬥姿態掠過雲天

■解放軍報記者 彭 況 李建文 通訊員 劉軍毅

相比上屆航展殲-20戰機驚鴻一瞥的首次公開亮相,本屆航展開始前,主辦方早早透露了這型戰機將要參展的消息。人們翹首期待著,“新涂裝、新編隊、新姿態”的殲-20,此次將帶來怎樣的表演。

當這一刻真的來臨,記者心中唯有震撼。

盼望著、盼望著,人們急切等待目睹中國先進隱形戰機的真容。當殲-20編隊出現在天際,當發動機的轟鳴越來越響,三架戰機在視野中一點點變大。

低空盤旋、上升轉彎、單機加力盤旋、戰斗轉彎……今天,這型名為“威龍”的戰機似乎並不急於再次“驚艷”世界。相反,伴隨著飛行員平穩而又流暢的操作,它在咆哮中蘊含著穩重、在穩重中顯露著威嚴,又在威嚴中昭示著戰場上舍我其誰的掌控力!

“殲-20列裝以來,我們堅持以實戰化訓練為牽引,更新作戰思維理念,組織殲-20與同型機,殲-20與殲-16、殲-10C等異型機之間進行空戰訓練,充分利用殲-20戰機優秀的隱身性能和超視距攻擊能力,發揮其資訊融合能力優勢,基於實戰環境研究戰法的創新。”空軍某基地司令員張偉林介紹。

“掌控力”,這是殲-20為我們帶來的全新感受。

以殲-20戰機為代表的“國之重器”已闊步邁入“20”時代,中國空軍戰略轉型開啟“加速跑”。看過了殲-20,那麼“胖妞”運-20表現如何呢?

“大飛機和小飛機不一樣,它的本事是能飛得非常慢。” 運-20飛機總設計師唐長紅院士在新聞發佈會上介紹情況時說,作為大型運輸機,運-20優異的低速性能讓飛機能在相對惡劣的機場條件下進行起降,體現出了較好的戰場適應性,“這是飛機的本事,也是飛行員的本事”。

短距起飛後,“胖妞”立刻以大迎角上升,展示著運-20強勁的動力和躍升能力;盤旋之後的低速通場,“胖妞”又如同“懸”在空中一般,從容地展示著獨門絕技。

“從容”,這是運-20為我們帶來的獨特體驗。

殲-10B戰機進行特技飛行表演。中國軍網記者馮開華 攝

然而,還有更加令人驚嘆的時刻。當“個頭”並不太大的殲-10B推力向量驗證機緊跟在八一飛行表演隊之後飛上藍天時,觀眾們屏氣凝神去尋找它的空中身影。很快,一連串的動作驚艷了觀者——眼鏡蛇、J-Turn、落葉飄……大家震驚之餘,鼓掌、歡呼,還有人在興奮地蹦跳、大吼。那些“傳說中”代表著一型戰機卓越性能的險難機動動作,就這麼無比真實地展現在大家面前!

“驚艷”,這是殲-10B獻給觀眾的視覺盛宴。

航展首日,中國空軍新型戰機和一批現役主戰裝備全新亮相,兩支飛行表演隊勁舞長空,集中展示了改革開放40年來空軍取得的新成就。精彩紛呈的表演背後是一代代中國航空人艱苦卓絕的奮鬥,也預示著一支大國空軍的未來。

(解放軍報珠海11月6日電)

 

責任編輯:胡光曲

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