空軍介紹八一飛行表演隊和空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊參加航展情況
“八一”震撼 “紅鷹”秀美 本報珠海11月7日電（中國青年報·中青線上記者 王達）今天下午，空軍在第十二屆中國國際航空航太博覽會（即“中國航展”）現場舉行記者見面會，介紹空軍八一飛行表演隊和空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊參加航展的相關情況。 在兩天的飛行表演中，空軍八一飛行表演隊進行了大坡度盤旋、超低空通場、大仰角低速通場、五機向上開花、雙機對頭等高難度動作，贏得現場觀眾陣陣喝彩。 “我們準備了3套6機表演方案和1套單機表演方案。”空軍八一飛行表演隊隊長曹振忠大校說，“今天珠海天氣條件非常好，目前展現效果還是不錯的。” 曹振忠透露，11月7日參加飛行表演的既有經驗豐富的老飛行員，也有去年剛剛加入的新飛行員。新老飛行員互相配合，共同奉獻了一場高水準的飛行表演。 據了解，這是空軍八一飛行表演隊第八次參加中國航展，也是換裝殲-10飛機以來第五次參加中國航展。自1962年組建以來，八一飛行表演隊先後換裝殲-5、殲-6、殲教-5、殲-7EB、殲-7GB和殲-10飛機，“見證了中國經濟實力和航空工業發展水準，也是空軍裝備變化的寫照”。 見面會上，殲-10首飛試飛員、中國航空工業集團有限公司無人機總飛行師雷強回憶了20年前駕駛殲-10的經歷。他表示，20年裏，殲-10戰機為適應現代戰爭需要不斷改進，本屆航展上殲-10B推力向量驗證機做了5個國際公認的過失速機動動作，整個飛行包線範圍擴展很大，“以後空戰過程中有了過失速機動可以在被動情況下很快地轉為主動”。 空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊今年第一次參加中國航展，在兩天的飛行表演中做出八機筋斗、七機開花、丘比特之箭等招牌動作，為觀眾奉獻了一場視覺盛宴。 “紅鷹”飛行表演隊指揮員王大勇表示，此次中國航展上該隊的飛行表演具有單機力求飛出極限、雙機力求飛出驚險、機群力求飛出震撼的特點。 據王大勇介紹，空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊成立於2011年3月，表演隊所有成員都是從事一線教學的空軍教官，主責主業是培養學員，業餘受領表演任務，通過不斷訓練實踐達到了表演與教學相互促進、相互融合、互相深化的目的。 空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊隊長張立斌表示，雖然此次“紅鷹”是亮相中國航展，但此前其已在多屆空軍航空開放活動中進行了飛行展示，也曾多次和空軍八一飛行表演隊同臺獻技。“兩支表演隊有很大不同，從觀賞性上來講，‘八一’是震撼，‘紅鷹’是秀美，兩支表演隊相輔相成，給人的觀賞點是不一樣的。”張立斌說。 來源：中國青年報
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