朱建達：上世紀60年代出生在江蘇張家港。18歲應徵入伍。兩年後，被大連艦艇學院錄取；1995年，在廣州艦艇學院研究生班進修；2002年，又進入陸軍指揮學院學習。 2001年9月登上“深圳”號任見習艦長，一年半後轉正。是目前中國少數的特級艦長之一。
應日本邀請，被譽為“神州第一艦”的導彈驅逐艦“深圳”號(舷號167)于11月28日至12月1日對日本進行了友好訪問。這是自中日甲午海戰以來，中國海軍艦艇首次在平等的條件下訪問日本。
“深圳”號自1999年4月服役，至今已代表中國海軍的國際形象遠航太平洋、印度洋和大西洋，對亞洲、非洲和歐洲的13個國家進行友好訪問。被譽為中國的“外交明星艦”，作為中國的流動領土，“深圳”號已為中國贏得了良好聲譽。
歸航湛江基地已近半月，這艘見多識廣的艦艇已重新開始常規軍事生活。那麼，平靜下來的他們，如何總結這次出訪？南方日報記者走進南海艦隊，訪問“深圳”號官兵，體味著“深圳”號訪日之旅的快樂與沉重。
“他們反潛能力較強，我們反艦能力較強”
“我們在日本晴海碼頭停靠大約花費數百萬元人民幣，等到日本軍艦回訪的時候，我們也將相應按照對等原則收取相關費用。”
南方日報：我們知道您在“深圳”號訪日期間，也上了日本的“村雨”級“雷”號導彈驅逐艦，並進入了他們的作戰指揮中心，您能否比較一下兩艘艦艇的裝備和管理情況？
朱建達：總的來說是各有長短，他們的反潛能力強，我們的反艦能力強。我們的“深圳”號是1999年開始服役的，他們的“雷”號是2001年開始服役，服役時間差不多，都可能不是最先進的艦艇。
但我們也注意到，日本的艦艇護衛艦一般服役15年，驅逐艦服役20年，潛艇每隔10年更新換代一次，雖然總體規模不大，但武器更新速度非常快。
不容否認的是，日本海上自衛隊近年來發展得非常快，實力也很強。
如果僅僅就“深圳”號和“雷”號比較來說，中日雙方作戰能力則是各有長短的。
日本艦艇的大多數裝備來自美國的支援，但他們在本土化方面做得非常好，在許多細節的設計方面，體現人文關懷，比較精緻。如他們艦上的船梯和欄杆扶手，都做了防滑處理。
他們的武器裝備也堪稱精良。
從他們的管理體制來看，我們兩國之間也存在著極大共通性，我們對裝備的維護、保養都採取落實到人的責任制，小到螺絲釘都挂扎相關負責人的銘牌，管理的相似性非常高。不像西方的艦艇上，裝備非常先進，但往往銹跡斑斑。
所以說，技術的互補和管理文化的共通，使得中日兩國開展海上防務力量交流和合作的前景非常廣闊。
南方日報：聽說這次出訪本來是計劃觀看日本最先進的“宙斯盾”艦的，但後來日本方面臨時改變了主意，最後參觀的是日方的補給艦，原因現在明朗了麼？
朱建達：參觀日方艦艇是由中日雙方事先協商確定的，當然根據對等原則，日方回訪我們的時候，中國也不會把最好的艦艇開放參觀。
我們在日本晴海碼頭停靠大約花費數百萬元人民幣，等到日本軍艦回訪的時候，我們也將相應按照對等原則收取相關費用等量規格接待收費。
“深圳”號見證海上多邊合作升溫 “2007年，我們終於開進了東京灣。這是一次沒有實現軍中高層互訪的情況下的軍艦交流，是中日關係改善給外界的一個非常重要的信號，標誌意義不容小視。”
南方日報：朱艦長，您伴隨“深圳”號的成長已有6年時間了，在這6年間，“深圳”號出色完成多次中外艦艇交流任務，成為軍中的“外交明星”，您能具體談一談這幾年來，您所參與見證的世界海洋力量多邊合作從無到有，從少到多的過程麼？
朱建達：我只能從“深圳”號幾年來的出訪見聞來談談這個問題。海軍是國際性的軍種，國與國之間的艦艇交流，一直是國際外交關係冷熱的晴雨錶。艦艇這一流動國土的出訪，對於加深被訪國對本國海上力量的直觀印象，效果非常好。
2003年，“深圳”號出訪新加坡，當時美國艦艇也在同一港口停靠，因為“9·11”事件的影響，美國艦隊表現出高度警惕，艦艇前後兩挺機關槍，也不邀請別人上來，別人也不想上去，他們也開甲板招待會啊，冷餐會啊，冷冷清清，氣氛始終熱烈不起來。
因為停泊在同一港口，“深圳”號和澳大利亞、法國、泰國等12個國家的艦艇展開的交流活動非常頻繁熱鬧，相形之下，美國人在那個港口顯得挺孤單。
2005年，“深圳”號出訪巴基斯坦、印度和泰國，並進行聯合軍事演習。當時我們的演習項目主要是海上搜救、直升機互降、海上補給、通信操練、援救受損艦艇等。
具體過程，還是挺能體現互助合作精神的，當時我們把假人扔到海裏，讓大家搜救，因為風浪比較大，巴基斯坦海軍救人就非常吃力，但印度海軍則表現出訓練有素和堅毅執著的性格，非要把假人撈起來。
我們還進行了燈光信號的操演，旗語的交流，項目不算複雜，但通過演習，各國的訓練水準均得體現，彼此的溝通、信任和理解，到了一個新的層次。
2007年，我們終於開進了東京灣。這是中日關係改善給外界的一個非常重要的信號，標誌意義不容小視。
融冰之旅，磕碰總是難免，但我們均以平和心態一一化解，外軍對“深圳”號的總體評價良好，我們較好地展示了人民海軍威武之師、文明之師、勝利之師、和平之師的良好形象。
艦員的良好個人素質，整潔的艦容艦貌都給外軍展示出這是一支訓練有素的部隊，是可以打勝仗的隊伍。
我覺得此次訪日最具有未來輻射意義的成果是，雙方都有意建立一個海上聯絡機制，通過電話，在海上進行溝通聯絡。
如果這一點能夠實現，將減少雙方在原因不明情況下由於資訊交流不順暢造成誤會，給中日海上力量增進了解，促進合作，加強彼此的信任，打造出了一個務實的平臺。
這減少了“春曉”油氣田海域、釣魚島海域等敏感區域因原因不明而造成衝突的可能。
南方日報：中日海上關係的改善，對於臺海局勢有何影響？
朱建達：將有利台灣問題的最終解決。
南方日報：我們注意到10月17日，美國推出了《21世紀海上力量合作戰略》，您如何評價這份報告中，對中國海軍實力的評估？我們也看到這份報告中，對於未來海上力量的合作，突出強調了軟實力、文化交流、多邊安全合作的重要性，那麼對於多年擔任這項任務的中國海軍艦艇艦長，您如何評論他們的觀點？
朱建達：對於前一個問題，我只能說，中國海軍力量的壯大發展對世界海洋安全不構成任何威脅。
至於對於海洋力量多邊合作、軟實力競爭、文化交流確已成為新時期世界海洋力量格局的重要特徵，從“深圳”號的見聞來看，多邊交流、多邊合作正在不斷推進，證實了這一點。
美國的報告中指出，世界90％的商業運輸通過海洋。對中國來說，通過馬六甲海峽的5萬艘船隻之中，有70％左右和中國相關。
在此前提下，和平至關重要，交流與合作自然成為海上力量最重要的相處方式。
我們進港時，8架直升機在頭上盤旋 “他們是日本媒體派來搶拍中國海軍進港照片的，他們表現出來的強烈好奇心，給我們留下很深刻的印象。”
南方日報：此次訪日，對日本的軍政界和民眾的反應可否滿意？
朱建達：日本軍政界對“深圳”號的來訪，高度重視，精心準備，整體氣氛是在和平前提下的友好謹慎，日本軍人有相當好的保持低調和高度的敬業精神。
我上到他們的“村雨”級“雷”號導彈驅逐艦時發現，設備上的銘牌，統統用錫紙細心地包起來，遮蔽掉了，因為軍用設施上的銘牌，對於軍界的人來說，常常可以一望而知出產地和年份，那他們提前把這些可以透露資訊的部分保護起來了，我們覺得這個細節，證明瞭他們的謹慎、細心和敬業。
我們有兩個小時左右的購物時間，就著便裝進入日本平民社會。日本給人的感覺是文明程度非常高，打動我最深的是日本人對環保的執著認真，馬路抽煙的男人，會掏出一個隨身攜帶的煙灰缸，抽完把煙頭放進煙灰缸，放進口袋繼續揣著。
我們靠的碼頭是民用港，水域、碼頭、設施齊全，港口排污完全符合國際標準。馬路上出奇地清潔，也很少堵車，我們感覺這是一個自尊心極強的民族。
在莊嚴樂聲中我們的軍艦徐徐靠岸，軍容軍姿無可挑剔，確實非常鼓舞人心。我們靠岸要先穿過一座彩虹橋，從那裏開始，我們的頭上就盤旋了大約8架直升機，他們是日本媒體派來搶拍中國海軍進港照片的，他們表現出來的強烈好奇心，給我們留下很深刻的印象。
南方日報：中國艦艇訪日，讓中國許多人深有感觸地回望歷史，上個世紀初，中國艦艇也曾在相當屈辱的情形之下，到過日本，對此番中國軍艦的到訪，日本民眾是不是也有這種敏感性？
朱建達：我想這個問題可以從我們華僑的態度中得到側面解答。他們生活在日本社會中，能夠切身感受我們此次訪日所輻射的能量——有一位老華僑，上船來參觀了一番之後，連連說“揚眉吐氣啊，揚眉吐氣，我們中國人的腰桿子又直了。” （南方日報）
