解放軍海軍艦載直升機
旋翼飛轉，馬達轟鳴。一架直升機撕開夜幕，向著疾馳的戰艦飛去。
風大浪涌，微光下的戰艦甲板劇烈顛簸。抓住甲板相對平穩的一瞬間，飛行員迅速放下變距桿，一個漂亮的三點著陸，戰鷹穩穩地降落在中心標誌圈。
翹首期待的官兵們一陣歡呼！駕駛艙內，一位身材魁梧的皖北大漢的眼眶禁不住濕潤了。他就是我軍第一支艦載機部隊的“排頭兵”——北海艦隊航空兵某艦載機團團長趙魯英。
成立33年來，我軍第一支艦載機部隊相繼攻克了晝間行進間著艦、航空反潛、夜間靜止間著艦等難題，完成了軍事演習、科研試飛、隨艦出訪等上百次重大任務。然而，艦載直升機夜間行進間著艦課目，仍沒有突破。
據外軍統計，艦載機飛行員的飛行事故是宇航員的5倍、陸基噴氣式戰機飛行員的10倍。其中，最難的夜間行進間著艦課目，讓許多優秀飛行員付出了血的代價。
難題不解永遠是難題，禁區不闖永遠是禁區。經過反復思考，趙魯英撰寫了可行性分析報告，請纓攻關。很快，上級批准了他的請求。
求戰心切的飛行員們聞訊紛紛找上門來。沒想到，被趙魯英訂的一條“硬杠杠”擋回去一大批：飛行時間800小時以上，其中夜間飛行不低於200小時。
攻關小組成立了，又遇到一個繞不開的難題：艦載機在軍艦夜航中著艦，既是一個技術課目，又是一個戰術課目——
艦上燈火管制，飛機找不到目標；燈光如果太亮，不但容易暴露目標，而且會造成海水反光，飛行員容易把海平面當成甲板……
多少次懸停在破浪前進的軍艦上方，飛行員們躍躍欲試，趙魯英卻遲遲難下著艦決心。他明白，如果稍有閃失，就會機毀人亡，個人犧牲是小事，不容易啟動的夜航行進間著艦課目也將無限期推遲。
正在這時，該團與外軍舉行聯合搜救演練。好機會！趙魯英興致勃勃地向外軍艦載機機長請教。誰知，這位機長聳聳肩說：“只有上帝知道！”
演練歸來，趙魯英憋了一肚子氣，把自己關在屋裏整整一天沒有出來。天上不會掉餡餅，在技術人員和艦艇部隊配合下，趙魯英帶領飛行員對艦艇的燈光一遍遍進行測試，自行研製了可調試光源，直到光線完全吻合，夜間著艦終於一次成功！
此後一年時間裏，趙魯英和飛行員進行了數百架次夜間海上超低空訓練、夜間平臺和靜止著艦的針對性訓練，直到每個人都能熟練掌握夜間飛行技巧為止。
難題接踵而來。飛行技術問題解決了，但艦上雷達、導航和飛行甲板燈光如何配合？趙魯英請來軍內外專家，在上級機關協調下集中攻關，兩個月後，30多個難題迎刃而解。
天下無巧不成書。在一次外事活動中，趙魯英竟然與當年那位“守口如瓶”的外軍機長再次不期而遇。
那位機長舉杯向趙魯英祝賀，接著好奇地詢問：“為什麼你們僅用了一年時間就找到了竅門？”
趙魯英笑答：“也許，真要感謝你們仁慈的上帝！” （解放軍報）
