專題 2006國共經貿論壇
連戰洋山港矚望“三通”:“希望下次能坐船來”
華夏經緯網   2006-04-25 07:41:10   
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連戰揮筆為洋山深水港題詞

連戰夫婦參觀洋山深水港港區

    中新社上海四月二十四日電 題:連戰洋山港矚望“三通”:“希望下次能坐船來”

    中新社記者 許曉青

  中國國民黨榮譽主席連戰今天在大陸首個保稅港——洋山深水港區感懷:“希望下次能坐船來”。連戰以此矚望兩岸早日全面“三通”直航。

  連戰一行今天自蘇州抵達上海後,旋即前往距離上海海岸十七海堛漪v山深水港參觀。除關心港區建設的宏大規模外,他還特別關注台灣高雄港與洋山港之間的貨運交流。

  連戰指著港區內的各色貨櫃好奇地問:這裡所泊的船,還有這些貨櫃,有沒有從台灣來的?當得知已有不少台灣大船東選擇在洋山港停靠,他感到十分欣喜。

  連戰說,與高雄港比較,洋山港堪稱是國際大港。當有記者問,高雄港目前運營狀況不佳,是否與兩岸尚未實現全面“三通”直航有關?連戰回答,當然是非常有關係。

  港區負責人還告知連戰,目前兩岸全面、雙向的貨運直航沒有開通,因此台灣來的巨輪還需要經第三地停留,再行于洋山港靠岸。連戰點點頭,進而矚望全面“三通”早日到來,希望自己下次也能坐船來上海。

  據介紹,洋山深水港區位於浙江省崎嶇列島海區,該島嶼群由以大洋山和小洋山為主的九十六個島礁組成,其中小洋山距離上海蘆潮港僅十七海堙A具備十五米水深的天然港區條件,港區則為歷經多年填海而成。

  “這裡的沙石從哪運來?對生態有沒有影響?”連戰在參觀洋山深水港模型時,對“填海造地”的奇跡表示驚訝。有關負責人解釋,填海所用的沙石品質相當高,顆粒較大,主要從杭州灣運來,對生態沒有影響。

  當抵達小洋山半山腰的觀景平臺,連戰一行駐足良久。在這裡可將洋山深水港一期、二期工程建設現場盡收眼底。連戰用“開眼界”來形容自己的感受。

  此間人士分析,連戰一行對洋山港的興趣,主要來自於洋山和高雄兩港之間的可比性。據悉,由於洋山港的正式啟用,使廣義上的上海港集裝箱吞吐量達到一年一千八百萬標準箱,暫居“世界第三”;隨著洋山港二、三期工程竣工,有望衝刺新加坡、香港的全球“冠亞軍”位置。有鋻於此,高雄、釜山、神戶等東北亞地區的老牌良港對洋山的迅速崛起尤為關注。

  有感於大陸海港事業發展之神速,連戰為正在衝刺“世界第一大港”的洋山港留下墨寶:“開萬古奇跡,以補天地缺憾,用八方輪槳,以利民生福澤”。

 

 

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