兩岸週末包機直航第一週 桃園機場班次奪冠
    四天週末包機桃園機場飛航32個班次居冠,松山機場飛航26個班次,馬公機場6個班次,高雄小港機場4個班次,台中與花蓮機場各2個班次,台東機場與金門機場挂零。
  臺"交通部長":松山機場部分動線需進一步優化
    週末包機第二周班表至今仍未確定,“交通部民航局”指出,受到航空公司機隊調度等因素影響,初期週末包機班表變動會比較多,估計經過一個月的適應後,八至九月會逐漸穩定,九月起可能會出現固定班表的包機。
· 中國民航局公佈大陸航空公司週末包機分配方案
· 兩會簽署《海峽兩岸包機會談紀要》(全文)
· 兩會將在週末客運包機實施3月內協商貨運包機
· 兩岸週末包機時段為每週五至下週一計四個全天
· 海協海基會簽署《海峽兩岸包機會談紀要》
· 兩岸週末包機:大陸先開放5航點 台灣開放8航點
· 海協海基會已就週末包機協商所有條款達一致
· 兩會今簽署文件 高孔廉披露擬簽文件部分內容
· 海協與海基會參加協商代表對簽署協議充滿信心
· 一天敲定兩項議題 兩會復談首日“灼”有成效
更多>>>    
· 北京警方為兩岸週末包機乘客開闢"綠色通道"
· 東航國航海航排定週末包機時刻 首班票售完
· 福建採取措施保障兩岸海上直航安全
· 南航董事長7月4日親駕首個週末包機航班赴臺
· 南航兩岸週末包機運價公佈 機票銷售火爆
· 國臺辦介紹兩岸週末包機和赴臺旅遊最新情況
· 國臺辦:樂見臺方實施全面開放"小三通"政策
· 賈慶林:全力推動兩岸全面直接雙向“三通”
· 大陸富豪:只要三通 台灣全部看好
· 李維一:大陸將積極推動早日實現兩岸直接"三通"
更多>>>    
· 馬英九:開放、鬆綁兩岸經貿是台灣成功之道
· 企業盼金融政策鬆綁 劉兆玄:年底前有67項
· "陸委會":大陸專業人士來臺申請縮短1個月
· 臺官員稱兩岸貨運包機直航最快於10月運行
· 松山機場將轉型"首都機場" 飛航兩岸及東北亞
· "小三通"擴容20天 廈金航線旅客突破4萬人次
· 臺"交通部長":松山機場部分動線需進一步優化
· 松山首班週末包機起飛 張國政盼兩岸往來更方便
· 首航週末包機搶手 臺觀光部門出新招勸改道
· 擴大小三通旅客未到 金門航線已經塞爆
更多>>>    
· 南京兩岸週末包機售票人氣趨旺後勢看好
· 滬東航與臺華航等實現週末包機航班自由簽轉
· 兩岸週末包機進入第三周 載客率平均超過9成
· 兩岸4家航空公司首度協作 包機上海航線可互搭
· 兩岸週末包機成了台灣“探親娃”黃金線
· 復興航空週末包機訂位搶手 一個月內包機全滿
· 兩岸週末包機第二周 京滬航線訂位幾乎全滿
· 兩岸週末包機第二周 航班集中桃園、松山機場
· 兩岸週末包機首周 兩岸業者平均載客率81.5%
· 兩岸週末包機第二周 長榮華航訂位已達到9成
更多>>>    
· 臺退伍軍人福州探親突發腦血栓 經小三通回金門
· 劉兆玄:兩岸直航業務必須回歸市場機制
· 爭直航商機 花蓮業者只能等大陸游客日逾萬人
· 臺"民航局長":七月四日兩岸包機首航沒問題
· 直航、轉機票價僅差幾百元新台幣 消費者大罵
· 因應包機直航 劉兆玄週末視察松山機場日月潭
· 臺房地產業:兩岸包機直航、觀光有助提振經濟
· 馬英九:7月直航 清泉崗機場列入評估
· 江丙坤:兩岸直航、觀光、人民幣匯兌7月上路
· 兩岸開放具體時間表端出:年底前天天直航
更多>>>    
· 兩岸週末包機 長榮航空推出優惠鼓勵臺商搭乘
· "全民小三通"帶動島內民眾赴大陸旅遊投資意願
· 直航產生教育商機 臺學界擬搶攻大陸學生市場
· 島內航空業者呼籲盡速同意兩岸業者互設公司
· 兩岸週末包機首周 香港澳門航線尚未明顯衝擊
· 包機通了 香港機場面臨挑戰
· 包機首航貴? 還會更貴!
· 兩岸包機與大陸游客赴臺 臺司法機關熱身因應
· 吳伯雄:實現包機、旅遊是兩岸和平發展的關鍵
· 兩岸擴大開放 臺"警政署"建構打擊犯罪平臺
更多>>>    
· 平常心迎陸客 不要患得患失
· 直航起飛兩岸今豎里程碑
· 臺報社論:熱烈歡迎大陸客 搭建兩岸"心靈平臺"
· 蔡英文才想的出的整人辦法
· 春節包機載不動的沉重與苦澀
· “兩岸航線”定位比“直飛航線”更清晰
· 台灣的假魏徵們在反對什麼?
· 選戰之後 臺應儘快開放大小“三通”
· 騙子!這叫什麼"中三通"?
· 兩岸三通 指日可待
更多>>>    
· 包機直航 兩岸航空業真的準備好了嗎?
· 7月4日能給台灣帶來什麼?
· 兩岸"三通"路有多長
· 兩岸“三通”大事記
· 兩岸經貿是台灣經濟生命線 "三通"越快越好
· "三通"對台灣經濟更有利
· “三通”後哪個行業最吃香
· 兩岸“三通”只欠東風
· 擴大臺商小三通政策持續發酵 金廈小三通旅次成長54%
· 兩岸清明包機的由來
· 國臺辦推進兩岸“三通”政策說明書
· 兩岸經貿論壇共同建議
· 三通
· 小三通
· "三通"對台灣經濟更有利
· “三通”後哪個行業最吃香
· 臺澳中轉"一機到底"模式
· 臺港中轉"一機到底"模式
兩岸“三通”大事記
  1979年1月1日
  全國人大常委會《告台灣同胞書》中提出兩岸實現通航、通郵,進行經貿交流的政策主張。   交通部、郵電部、外經貿部和民航總局負責人先後公開發表談話,表示隨時準備和台灣有關方面就兩岸通郵、通航、通商問題進行協商,併為兩岸“三通”提供一切方便。
  1979年4月4日
  蔣經國在國民黨內一次會議上正式提出對大陸“不妥協、不接觸、不談判”的“三不政策”。
  1979年2月
  郵電部門率先開辦經第三地對台灣的電報業務;3月開放對台灣的長途電話業務。
  1979年5月
  大陸全面開放受理寄往台灣的平信業務;6月開始收寄寄往台灣的掛號信函,均經香港郵局轉寄。
  1980年
  大陸方面首先單方面向台灣產品開放市場,主動派出大型採購團赴香港採購台灣產品。開放台灣工商企業來大陸投資,設立代表機構,開展業務。
  1981年9月30日
  葉劍英委員長在向新華社發表談話中,闡述了中國共產黨和政府對兩岸和平統一與兩岸往來的一系列重要政策主張,再次呼籲“雙方共同為通郵、通商、通航、探親、旅遊以及開展學術、文化、體育交流提供方便,達成有關協議”。 詳文>>>
---華夏經緯網版權所有---