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95歲臺胞喜乘週末
週末包機福建首發團
首都機場歡送赴臺陸
南京週末包機首航臺
兩岸包機立榮準備出發
南航"神秘小禮物"
東航空姐著雲錦裝亮相
陳雲林出席南京首航式
南京舉行首航式
"像連戰夫人"的鮑淩
懂閩南語的白雅玲
東航第一美女
南航CZ3097航班
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兩岸週末包機直航第一週 桃園機場班次奪冠
四天週末包機桃園機場飛航32個班次居冠,松山機場飛航26個班次,馬公機場6個班次,高雄小港機場4個班次,台中與花蓮機場各2個班次,台東機場與金門機場挂零。
臺"交通部長":松山機場部分動線需進一步優化
週末包機第二周班表至今仍未確定,“交通部民航局”指出,受到航空公司機隊調度等因素影響,初期週末包機班表變動會比較多,估計經過一個月的適應後,八至九月會逐漸穩定,九月起可能會出現固定班表的包機。
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中國民航局公佈大陸航空公司週末包機分配方案
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兩會簽署《海峽兩岸包機會談紀要》(全文)
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兩會將在週末客運包機實施3月內協商貨運包機
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兩岸週末包機時段為每週五至下週一計四個全天
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海協海基會簽署《海峽兩岸包機會談紀要》
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兩岸週末包機:大陸先開放5航點 台灣開放8航點
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海協海基會已就週末包機協商所有條款達一致
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兩會今簽署文件 高孔廉披露擬簽文件部分內容
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海協與海基會參加協商代表對簽署協議充滿信心
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一天敲定兩項議題 兩會復談首日“灼”有成效
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北京警方為兩岸週末包機乘客開闢"綠色通道"
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東航國航海航排定週末包機時刻 首班票售完
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福建採取措施保障兩岸海上直航安全
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南航董事長7月4日親駕首個週末包機航班赴臺
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南航兩岸週末包機運價公佈 機票銷售火爆
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國臺辦介紹兩岸週末包機和赴臺旅遊最新情況
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國臺辦:樂見臺方實施全面開放"小三通"政策
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賈慶林:全力推動兩岸全面直接雙向“三通”
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大陸富豪:只要三通 台灣全部看好
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李維一:大陸將積極推動早日實現兩岸直接"三通"
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"小三通"擴容20天 廈金航線旅客突破4萬人次
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臺"交通部長":松山機場部分動線需進一步優化
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松山首班週末包機起飛 張國政盼兩岸往來更方便
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首航週末包機搶手 臺觀光部門出新招勸改道
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擴大小三通旅客未到 金門航線已經塞爆
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賴幸媛:擴大小三通為短期措施 將提中長計劃
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通過擴大小三通 臺"行政院"評估興建金廈大橋
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擴大小三通 臺“交通部”:臺金航線今起增班
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全面實施擴大小三通 預計1年可增10萬人次
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擴大小三通政策放行 島內首發團將赴廈門觀光
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週末包機將促長三角興起新一輪臺商置業浪潮
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兩岸週末包機改變客流單向集中局面 (圖)
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立榮週末包機創最老與最小乘客隨行紀錄
圖
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中部4縣市首長乘坐週末包機參訪廈門
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南京台北包機首航提早抵松山 吳伯雄親自迎接
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8小時縮短為80分鐘 赴臺遊首發團抵松山機場
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蘇州組團乘首航包機赴臺為旅遊團隊"探路踩點"
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直航、轉機票價僅差幾百元新台幣 消費者大罵
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因應包機直航 劉兆玄週末視察松山機場日月潭
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馬英九:7月直航 清泉崗機場列入評估
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江丙坤:兩岸直航、觀光、人民幣匯兌7月上路
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兩岸開放具體時間表端出:年底前天天直航
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兩岸週末包機首周 香港澳門航線尚未明顯衝擊
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臺報社論:熱烈歡迎大陸客 搭建兩岸"心靈平臺"
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蔡英文才想的出的整人辦法
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春節包機載不動的沉重與苦澀
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7月4日能給台灣帶來什麼?
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兩岸經貿是台灣經濟生命線 "三通"越快越好
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臺澳中轉"一機到底"模式
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兩岸“三通”大事記
1979年1月1日
全國人大常委會《告台灣同胞書》中提出兩岸實現通航、通郵,進行經貿交流的政策主張。 交通部、郵電部、外經貿部和民航總局負責人先後公開發表談話,表示隨時準備和台灣有關方面就兩岸通郵、通航、通商問題進行協商,併為兩岸“三通”提供一切方便。
1979年4月4日
蔣經國在國民黨內一次會議上正式提出對大陸“不妥協、不接觸、不談判”的“三不政策”。
1979年2月
郵電部門率先開辦經第三地對台灣的電報業務;3月開放對台灣的長途電話業務。
1979年5月
大陸全面開放受理寄往台灣的平信業務;6月開始收寄寄往台灣的掛號信函,均經香港郵局轉寄。
1980年
大陸方面首先單方面向台灣產品開放市場,主動派出大型採購團赴香港採購台灣產品。開放台灣工商企業來大陸投資,設立代表機構,開展業務。
1981年9月30日
葉劍英委員長在向新華社發表談話中,闡述了中國共產黨和政府對兩岸和平統一與兩岸往來的一系列重要政策主張,再次呼籲“雙方共同為通郵、通商、通航、探親、旅遊以及開展學術、文化、體育交流提供方便,達成有關協議”。
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