專題 臺海評論 2014台海風雲錄 2014年度經貿事件
兩岸包機直航六週年功不可沒
華夏經緯網   2014-11-17 14:48:28   
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    2008年6月13日兩岸兩會簽署《兩岸包機會談紀要》,決定於7月4日實施週末包機(本報資料照片)。

====兩岸直航 莫忘來時路====

    【2008年6月13日】兩岸兩會簽署《兩岸包機會談紀要》,決定於7月4日實施週末包機。當天大陸有6家航空公司從5個城市起飛降落桃園和松山機場;台灣則有5家航空公司分從5地飛往大陸各城市,開啟了週末包機的航程。

    【2008年11月】兩會簽署“海峽兩岸空運協議”。

    【2009年8月31日】兩岸定期航班正式開通。

    【2013年8月12日】兩岸空運直航8月起每週增至670個往返航班

    【2014年2月】國臺辦發言人表示,兩岸直航供不應求需開闢新航線

● 交通部公佈兩岸直航新舉措 打造兩岸“直航升級版” 

● 第三屆兩岸海運論壇提出加快打造兩岸直航升級版

 

====兩岸直航 功不可沒====

    【翻開兩岸關係全新一頁】別小看啟動“包機直航”所具有的歷史意義,上一次台北松山機場與大陸的北京、上海、南京、廣州與廈門等城市的對飛,已經是超過半個多世紀以前的歷史了。“包機直航”啟動在兩岸關係的進程上,這無疑又翻開全新的一頁![詳細]

    【節省往來兩岸的時間及成本】根據航空公司估計,台北往返北京、上海、廈門及其他需轉機的城市,預估可以節省轉機時間4小時、航程3小時,合計可以節省7小時寶貴時間。

    【增強台灣的競爭力】兩岸直航可以降低兩岸貿易成本及往來時間,發揮台灣位處亞太地理中心的優勢,有利於台灣資訊電子產業的全球運籌,以時效爭取優勢,並減少其資金積壓,增強國際競爭力,台灣因此可以發展成為資訊產業的運籌中心。

    【深化兩岸交流融合】兩岸直航的實施有助於開創兩岸和平、和諧、合作的氣氛,進兩岸人民的相互了解,對於改善兩岸關係有極大的助益。

 

    結語:兩岸直航至今年5月,往返航班超過24萬,載客數也達3900萬人次,兩岸的交流超過任何兩地之間的往來。當時民進黨還將兩岸直航比喻為“木馬屠城”,對外宣稱“中國戰鬥機跟在民航機後面”、“民航機內載著解放軍”,直航至今一架戰鬥機、一個解放軍也未見,反而是和平發展的大勢已難逆轉。

 

責任編輯:左秋子

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