專題 臺海評論 2014台海風雲錄
堅持“九二共識”加以民為本 兩岸才有動能
華夏經緯網   2014-12-25 15:19:51   
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    第三次“張王會”達成包括堅持九二共識、大陸民眾在台灣中轉、加速兩岸貨貿和互設辦事處協議談判、開啟兩岸區域經濟合作的研究和銜接工作、加強在兩岸食品安全合作協議的交流合作及加強兩岸教育文化科技合作等六大共識,從而讓兩岸關係不止回穩,還可以回升。

    最近,不管是通過習蕭會或上述的張王會,兩岸都重新強調九二共識的重要性。我們希望經過這次兩岸關係的波折,兩岸能真正確立九二共識在兩岸關係的奠基性地位,因為唯有鞏固堅持九二共識,兩岸關係才能繼續穩步向前,反之,兩岸關係就會動蕩或倒退,抽離九二共識,兩岸關係就會像在大洋中失去動力的船隻一樣,立即陷入危險的漩渦中。

    唯有堅持九二共識,第三次張王會所達成的其他共識才會具有可行性。其中有關在大陸民眾在台灣中轉這個議題,其實早就應該被討論和落實。因為,隨著兩岸通航的發展,台灣與大陸之間航線的廣度與深度,較之大陸與其他地區之間航線,絕對是遙遠領先,再加上台灣和世界各地也擁有各種航空公司所建立的密集航線,讓大陸民眾到台灣中轉,非常方便,並且符合經濟效益,落實了這個議題,才能讓兩岸關係真正做到以民為本。以民為本的軸線,愈明顯愈清楚,兩岸關係才能真正受到民眾的支援,具有深厚的民意基礎。若以坐標圖來看,九二共識是支撐兩岸關係的橫軸,而以民為本則是支撐兩岸關係的縱軸。九二共識加上以民為本,兩岸關係才能具有十足的動能。

    在另一方面,面對陸韓已簽署FTA嚴峻形勢的挑戰,目前“兩岸服貿協議”還躺在臺“立法院”,而“貨貿協議”的談判仍在進行中,台灣地區經濟發展面臨被邊緣化的危機。加速“兩岸貨貿協議”談判及簽署,並且力求“服貿協議”儘快在“立法院”通過,當然是化解這種危機的重要工程。“貨貿協議”就屬性來看,較之“服貿協議”,其爭議性較少,將來相對應該比較容易在“立法院”通過,但我們還是要強調,臺當局相關部門必須在“貨貿協議”的談判過程,力行實踐臺“行政院”版的“兩岸監督條例”,與民眾,“立法委員”,相關領域行業充分溝通,做好解釋說服的工作,否則,就算“貨貿協議”談好了也簽署了,將來仍然可能重蹈“服貿協議”的覆轍,不只讓兩岸關係重新陷入低潮,而且還將損害台灣經濟的發展。

    本來,若“兩岸服貿協議”能順利在“立法院”過關,再加上“貨貿協議”能順利談判簽署並在“立法院”過關,台灣就可以此為杠桿,厚實加入TPP及RCEP的條件及籌碼,而今兩岸服貿及貨貿協議的進程,都不如預期順利,那麼兩岸引導塊域經濟合作的研究及銜接工程,就變得非常必要。以國際政治經濟的現實來看,台灣地區要加入任何區域經濟組織,都無法跳過大陸的因素,啟動兩岸區域經濟合作的研究及銜接工程,可以強化兩岸在台灣加入區域經濟組織的默契及認知。而今,在大陸的推動下,亞太自貿區的發展路徑圖已然形成,我們也必須力求加入亞太自貿區,不過,其可能性則與上述兩岸的相關默契及認知直接連接起來。

    能否順利加快處理“兩岸服貿協議”及“貨貿協議”進程是避免台灣地區經濟邊緣化,以及爭取加入TPP、RCEP及亞太自貿區的關鍵,希望台灣“朝野”能以台灣發展前途為念,加快相關步伐,以免貽誤時機,傷害台灣。

 

來源:台灣《新生報》

 

責任編輯:左秋子

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