專題 臺海評論 兩岸兩會領導人第11次會談 分析評論
兩岸兩會協商為民謀利
華夏經緯網   2015-08-26 10:45:24   
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    兩岸兩會協商昨天再傳喜訊。大陸海協會和台灣海基會在福州舉行第十一次會談,並簽署了《兩岸民航飛航安全與適航合作協議》(飛安協議)和《兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協議》(租稅協議)兩項協議。這是對兩岸經濟合作機制的豐富和完善,有助於促進兩岸相互直接投資,加快兩岸經濟合作步伐,並切實增進民眾的安全與福祉。回顧2008年6月以來兩會簽署21項協議,都把以民為本、為民謀利作為出發點,將維護兩岸同胞切身利益作為立足點,便利了兩岸民眾交往,深化了兩岸互利互惠。

  俗話說“好事多磨”。此次會談距上一次間隔長達一年半,創下兩會歷次會談的間隔時間紀錄。去年2月兩會在台北舉行第十次會談,3月島內發生反服貿運動。在反服貿人士和民進黨的要求下,租稅協議等兩岸協議必須經過新一輪的溝通與“國安”審查,因此導致兩會第十一次會談遲至昨天才舉行。由此反映了每當臨近台灣選舉,兩岸關係發展的阻力就增大。但兩會協商人員排除各種困難,終於達成共識、簽署協議,顯示了兩岸當局努力推動兩岸關係和平發展的決心以及為兩岸民眾謀福利的誠意。

  值得關注的是,租稅協議的商談過程歷經數個寒暑,如今大功告成,臺商們終於可卸下心頭一塊大石。早在2009年前兩會就開始商談租稅協議,因為兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協議的實施,將有效消除重復課稅、降低相關企業與個人稅收負擔,有利於規範兩岸投資經營環境、促進兩岸相互直接投資,提升廠商競爭力,為兩岸深化經濟合作提供新動力。

  兩岸簽署飛安協議也是刻不容緩。目前兩岸定期客運航班總班次已達每週890班,定期貨運航班總班次為每週84班。如此頻繁的飛航,亟需兩岸採用統一標準以保障人員貨物安全。

  兩會協商談判是推動兩岸關係和平發展、增進兩岸同胞民生福祉的重要途徑。1992年兩會經兩岸雙方分別授權,達成“九二共識”,奠定了兩岸協商的政治基礎,促成了1993年的汪辜會談,邁出了兩岸關係發展的歷史性一步。2008年6月以來,兩會在“九二共識”基礎上恢復協商,舉行了十次會談,簽署了21項協議,為開創兩岸關係和平發展的新局面作出了積極貢獻。

  然而,台灣明年1月舉行大選,民進黨“總統參選人”蔡英文迄今仍回避“九二共識”、不願放棄“台獨”黨綱,為兩岸關係未來發展投下變數。兩會幾曆寒暑簽下的這些有利於兩岸經濟發展、民眾交流的協議,拿回台島後會否節外生枝,誰也說不準。

  國臺辦主任張志軍昨天強調,“九二共識”是兩岸協商的政治基礎,基礎保不住,“既有的成果都有可能坍塌”。這句話點明兩岸關係的竅要。台灣的政黨、民眾都應好好掂量。

  民進黨若沒有能力處理好兩岸關係,執政後勢必影響台灣經濟發展。蔡英文口口聲聲說帶給台灣美好的未來,將是一句空話。

 

來源:大公網

 

責任編輯:黃楊

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