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當前位置: > 專題 > 臺商論劍 > 第十屆臺交會

廈門市臺辦前主任孔長才回憶:"兩門"初開時


2007-04-13 08:27:05         華夏經緯網

  廈門與金門是兩岸相距最近的兩個地方。但是,自從1949年10月起,由於人為阻隔,廈金兩地長期處於對立狀態。兩地雞犬之聲相聞,老死不相往來。1979年元旦,全國人大常委會發表《告台灣同胞書》提出和平統一主張,1987年11月,台灣當局開放民眾赴大陸探親。由於兩岸對峙的局面沒有改變,廈金“兩門”仍然相互緊閉。一直到上個世紀末,廈門率先提出“小三通”(現稱“廈金直航”)構想,在中央的支援下,經過兩岸民眾的不懈努力,本世紀初終於實現了“兩門對開”。

  廈金直航,從構想到付諸實施,前後經歷過廈門提出構想獲中央支援、金門民眾向臺當局強烈抗爭、台灣民意代表闖關直航、台灣“立法院”通過“離島條例”、兩地實現直航等幾個階段。整個歷程可以說是一波三折,步履維艱。當時,我作為廈門市臺辦主任,親歷了廈金直航從構想到實施的整個過程。其中一些關鍵時刻,頗為複雜曲折,現在回憶起來,還禁不住心有餘波。

  首航前陡生變數,

  夜半驚擾

  2001年1月2日,是廈金雙方商定的兩地直航首航日。這一天,金門縣縣長陳水在將率當地各界代表第一次從對岸直抵廈門。事先,我們安排好了當天在碼頭迎接以及他們上岸後的各項行程。然而,就在元旦的前一天的晚上,情況陡然生變,一場節外生枝的緊急狀況讓我們忙碌了近10個小時。

  2000年最後一天夜11點多,我剛躺下將要入睡,突然被電話鈴聲喚醒。原來,是市政府秘書長蔡壽國緊急電話,告訴我:接到報告說,元旦當天,金門方面有一船人要首航過來,擬停靠沙坡尾臺輪停泊點。

  我吃了一驚,雙方原定的開船日期怎麼突然單方改變?而且,為了與台灣漁輪區別開來,金門直航船停靠的地點是和平客運碼頭。這麼大的事,沒特殊情況是不能隨便改變的。

  再說元旦放假,人員有的還在休息,不能到位。這一變,會打亂了原有的計劃,弄不好要出亂子。我意識到事情嚴重,必須迅速認真處理。

  我首先緊急澄清事實,趕緊挂電話,先問省臺辦,又問省邊防局,都答覆說:時間沒變啊!

  隨後,我把副主任黃呈建和聯絡處處長張保衛從夢中叫醒,由他們分別聯繫本市相關單位和金門方面,查問情況。金門縣副縣長顏達仁回復說,原定首航日期沒有變!他還驅車趕到碼頭查看:首航的船沒有動。

  一直忙到天快亮了,情況終於弄明白了:

  原來,是金門縣一位人士要奪廈金直航頭功,自行弄了一艘船,邀了十幾人,要搶在縣長陳水在率團首航的前面開出來。

  此時,我看看表,已是淩晨5點多,身上頓感一陣疲乏,但睡意全消了。

  情況清楚後我即向分管台灣事務的市領導作了彙報和請示,市領導非常重視,立即召集相關單位採取一系列緊急處置措施。我方明確告訴對方:雙方約定的首航是1月2日。元旦這一天是法定假日,口岸不便接待。突如其來的節外生枝變數,終於被妥善平息。

  但是,金門那位人士為了給自己下臺階,當天還是“秀”了一遍,船在料羅灣海面上轉了一圈,就自稱因“風浪太大無法前行”返回原地。

  第二天——2001年1月2日上午,陳水在率金門各界代表180人如期直航廈門,從和平碼頭上岸。

  眾臺商隔岸急催,搶先準直航

  廈金“小三通”開通以後,初期,按台灣當局“離島條例”的條文規定,可以利用金廈“小三通”航線往返兩岸的對象,僅限于金門島上民眾和在金門設籍6個月以上的其他人員。即使台灣島內的金門籍民眾,也不能經金門直接來大陸。因此,臺胞要突破“條例”規定,從金門中轉往返兩岸,幾乎是不可能的。

  這一不合理的限制,引起了台灣島內民眾普遍不滿。尤其是在大陸投資的臺商,更是強烈要求取消限制。時任廈門市臺商協會會長黃鐵榮提出,應該讓在廈門、福建的臺商享受“小三通”這一政策。

  2001年1月,廈金直航當月,恰逢台灣海基會邀請大陸臺商于春節後到金門舉辦新春茶話會。黃鐵榮也在應邀之列。於是,他抓住這一機會,採取了突破限制的行動。

  臘月二十二,黃鐵榮返臺過春節,臨行,打電話向我諮詢,說他準備聯絡回臺過春節臺商,節後返回大陸時從金門直航到廈門入境,問此事是否可行?

  根據中央歡迎臺胞直接往返兩岸的一貫精神,我在電話中明確答覆:此事可行。我向黃鐵榮會長表示,市臺辦將受理他們的申請,並上報上級主管單位及協調口岸各單位,以促成此事。

  除夕前,黃鐵榮從台北來電話說,海基會負責人口頭同意他們從金門返廈,就看廈門這邊的情況如何。

  我接到他的電話,立即向省主管單位報告。但是,由於此前大陸尚未辦理過此類案例,加上報審環節較多和春節放長假的特殊情況,答覆尚需時間,黃鐵榮在對岸急得天天來電催問。其實,我心堣韖L更急。

  眼看著時間一天一天地過去,金門春節茶話會即將結束。原來有20多名臺商會長報名走金廈直航返大陸,有十幾位未見答覆,便改訂從金門飛台北繞經香港返大陸的機票。

  正月初三,恰逢省臺辦經濟處處長朱文義來廈門市臺辦拜年,我請托他幫忙促成此事。朱文義慨然應允,回到福州,立即向國臺辦上報。報告獲國臺辦批准。

  正月初九上午,我接到報告獲批的消息,立即挂電話告訴正在金門參加春節茶話會的黃鐵榮會長,黃鐵榮興奮得連說:太謝謝了!

  據說,台灣有關方面為了找到給臺商走金廈航線又不與“離島條例”限制相悖的背書,也費了一番週折。

  第二天是2月2日,距廈金“小三通”首航恰滿一個月,黃鐵榮與桂林、重慶、南寧、東莞等地的11位臺商協會會長、理事,從金門乘船直航抵達廈門,實現了臺商、臺胞第一次從台灣島內經金門前來大陸的“準直航”。海基會負責人到碼頭送行,場面頗隆重。

  兩個月後清明節,廈門臺商經廈金航線返臺祭祖;次年年初,在閩臺商也經這一航線返鄉過春節;以後,又有一系列經廈金直航往返兩岸個案成行。到目前,廈金直航每天有多個航班往返,一年往返人次達60多萬。“廈門一金門一台灣”準直航航線終於形成。(記者蔡國煙整理)

  見證

  台灣議員首次闖關直航廈門

  1998年8月19日,為表示對台灣當局阻撓兩岸“三通”做法的強烈抗議,台北市議員曹原彰、馬祖議員金介壽破天荒地採取闖關行動,直航廈門。市臺辦有關負責人在廈門見證了這一事件。

  當天,金介壽率議員、島內媒體記者等共11人,從台灣租船出發,直駛此岸。按計劃,曹原彰提前從台北乘飛機經香港轉赴廈門,先到廈門接應。回程時,則由時任金門縣“立委”李炷烽在金門接應。

  船至廈門沙坡尾臺輪停泊點,市臺辦副主任黃呈建、聯絡處處長張保衛等人受命到碼頭接待。曹原彰、金介壽等人在岸上拉起橫幅,上寫“要‘三通’、‘三通’第一船,第一人”等字樣。

  晚上,市臺辦在臨海一家酒店請他們吃飯。金介壽指著窗外大海憤憤地說,廈門距金門只有幾公里,如果“三通”了,幾十分鐘以後就可以到金門,李炷烽還等著請我們再吃一餐晚飯呢!現在,卻不讓“三通”,真是豈有此理!民眾不能直接過來,這太荒謬了!

  第二天,他們乘原船從沙坡尾返回金門。乘飛機從香港入境的曹原彰也隨船一起離開。

  這是台灣民意代表第一起闖關直航大陸的行動。事後,金介壽、曹原彰兩人被台灣當局以所謂違反“國家安全”罪名逮捕並提起“公訴”。(記者蔡國煙整理報道)

  作者:廈門市臺辦前主任孔長才

  來源:廈門商報

 

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